Компания Xpeng официально раскрыла технические подробности и дизайн новой версии своего популярного кроссовера G6, который теперь получил формат EREV (Extended Range Electric Vehicle) — электромобиль с увеличенным запасом хода благодаря бензиновому генератору. Производитель уже подал заявку на получение сертификации для продаж в Китае, что означает скорое появление новинки в шоурумах. Этот релиз станет важной вехой в стратегии Xpeng: бренд делает решительный шаг в сегмент подключаемых гибридов, где борьба за покупателя становится всё напряжённее.
Как и прежде, G6 остаётся стильным заднеприводным фастбэком, но теперь под капотом работает связка из электромотора и компактного бензинового ДВС, поставляемого компанией Changan. Такое сочетание позволит автомобилю не только экономнее расходовать энергию, но и обеспечит уверенную динамику даже на дальних маршрутах, где инфраструктура зарядных станций пока ограничена.
Внешне новинка остаётся верна эстетике марки. Она почти полностью повторяет облик электрической версии: плавная линия крыши в стиле купе, скрытые дверные ручки, чистая аэродинамичная архитектура кузова и фирменная LED-полоса дневных ходовых огней, объединяющая фары в единую световую линию. В зависимости от комплектации кроссовер оснащается дисками на 18” или 20”, а также продуманной системой шумоизоляции, которая делает движение по городу почти бесшумным.
Энергия в гибридной системе аккумулируется в LFP-батарее производства EVE Energy. Её точная ёмкость пока не названа, но ожидается, что она составит около 55,8 кВт⋅ч, как у старшего брата G7 EREV.
Главной особенностью всей гибридной линейки Xpeng станет зарядная система 5C, способная восполнить заряд аккумулятора с 10 до 80% всего за 10 минут. Даже при сильных морозах до –30 C время увеличивается лишь до 15 минут 20 секунд, что ставит новинку в один ряд с самыми технологичными гибридами на рынке. Ожидаемый запас хода G6 EREV — порядка 450 км, чего достаточно для дальних путешествий без лишних остановок.
Безопасность аккумуляторного блока заслуживает отдельного упоминания. По заявлениям Xpeng, батарея выдерживает нагрев поверхности до 1000 C, боковое давление в 80 тонн и удар снизу силой 2000 Дж — показатели, свидетельствующие о высокой устойчивости конструкции к экстремальным нагрузкам.
Ожидается, что гибридный G6 окажется доступнее электрической версии. По предварительным данным, ценовой диапазон составит от 176800 до 198800 юаней, что эквивалентно $24800–$27900. Более демократичный прайс при сохранении премиального уровня технологий должен сделать новинку особенно привлекательной для покупателей.
Таким образом, Xpeng G6 EREV символизирует не просто обновление модели, а целый этап в развитии философии бренда — стремление объединить эффективность, комфорт и передовые технологии в одном автомобиле, адаптированном к реальным условиям китайского рынка.
Хочешь узнавать первым о новостях в мире китайских автомобилях? Заглядывай на наш сайт и подписывайся на официальные страницы ChinaDriver:
- Сайт: https://chinadriver.ru/
- RuTube: https://rutube.ru/channel/57071323/
- Telegram: https://t.me/chinadriver_ru
- Дзен: https://dzen.ru/chinadriver