В 2025 году бренд "Москвич" делает новый шаг: после успешных Москвич 3 и 6 на конвейере завода в Москве стартует производство Москвич 8 — семиместного кроссовера среднего класса. Это не просто "клон" китайского JAC JS8 Pro, а полноценный семейный "танк" для российских дорог, адаптированный под наши реалии: полный привод, клиренс 170 мм и цены от 2,98 млн рублей. Мы изучили официальные данные, первые фото и отзывы экспертов, чтобы рассказать, почему этот "москвич" может стать хитом среди семейных автолюбителей. Стоит ли тратить 3 млн на "китайца с русским паспортом"? Разберём по полочкам!
Дизайн и интерьер: простор для семерых, но без изысков
Снаружи Москвич 8 — классический среднеразмерный SUV длиной 4,82 м, шириной 1,87 м и высотой 1,76 м. Колёсная база 2,83 м обеспечивает стабильность, а клиренс 170 мм — проходимость по нашим ямам и снегу. Фронтальная решётка с хромированной полосой и LED-оптика напоминают старые "москвичи", но современно: агрессивные фары, 18-19-дюймовые диски и рейлинги на крыше. Корма с горизонтальными фонарями и двойным выхлопом — солидно, багажник от 280 л (с 7 местами) до 2000 л в сложенном виде.
Интерьер — для семьи: 7 мест с третьим рядом для детей или коротких поездок, ткань/кожа в салоне, двухзонный климат. Центральная панель с двумя экранами (12,3" приборка + 12,3" мультимедиа) поддерживает Apple CarPlay/Android Auto, камеры 360° и беспроводную зарядку. Руль с подогревом, сиденья с вентиляцией — комфортно. Минус? Третий ряд тесноват для взрослых, пластик жёсткий, и шумка средняя (на 120 км/ч слышен гул). Но за 3 млн — это норма для "бюджетного семиместника".
Техника и динамика: китайская надёжность с российским акцентом
Под капотом — 1,5-литровый турбомотор (150 л.с., 225 Нм) с 7-ступенчатым "роботом" DCT, расход 7-8 л/100 км. Разгон до 100 км/ч — 10,5 секунды, максималка 180 км/ч. Полный привод опционально (в топе), плюс режимы "Эко/Спорт/Снег". Подвеска — передняя McPherson, задняя многорычажка — мягко глотает неровности, лучше, чем у Москвич 6. Ассистенты: ESP, 6 подушек, удержание полосы, адаптивный круиз.
На трассе стабильность хорошая, в городе — манёвренно несмотря на габариты. Минус: "робот" на низах дёргается, и динамика не для гонок. Гарантия 5 лет/150 тыс. км, сервис через дилеров "АвтоВАЗа".
Плюсы и минусы: честный баланс
Плюсы:
- Простор и практичность: 7 мест, большой багажник — для семьи идеал.
- Цена: от 2,98 млн за базу (Бизнес) до 3,5 млн за топ (Premium) — дешевле аналогов вроде VW Tiguan.
- Оснащение: экраны, камеры, полный привод — за эти деньги топ.
- Адаптация: зимняя резина в опциях, низкий расход и налог.
Минусы:
- Качество сборки: пластик и шумка на уровне "бюджетника".
- Динамика: мотор слабоват для полной загрузки.
- Сеть сервиса: пока ограничена, но растёт.
Итог: 7,5/10 — практичный "семейник" для города и трассы.
Вывод: для кого Москвич 8 2025?
Если вы семья с 3+ детьми, бюджет до 3,5 млн и хотите простор без переплат — Москвич 8 ваш выбор. Это не премиум, но шаг вперёд для бренда. Тест-драйв в дилерских центрах уже доступен! А вы ждёте эту модель? Пишите в комментах. Подписывайтесь на Auto Giant — впереди обзор Москвич 9.