Автопроизводители не устают радовать новинками. Особенно бурно развивается отрасль в Китае. Там день ото дня рождаются привлекательные и современные транспортные средства, которые расходятся по всему миру, как горячие пирожки.
Премьера Geely Emgrand не застала журналистское сообщество врасплох. О машине все и так знали. Почти вся информация успела просочиться к официальной премьере. Тем не менее, потенциальные покупатели не потеряли интерес к герою материала. Все потому что он обладает хорошим соотношением цена/качество и был сделан на проверенной годами платформе. А, может быть, сейчас что-то изменилось?
Безусловно, если говорить об актуальной версии седана, то она практически переросла сама себя. Стала лучше и дороже во всех смыслах. Рассматривать же ее по привычке станут в сравнении со старой, что тоже правильно, но с рядом оговорок.
Окунувшись в недавнее прошлое, быстро удается понять, что именно в первом поколении Emgrand сделал себе имя. Надежная японская база, на которой был построен автомобиль, пришлась по душе покупателям. Кузов довольно жесткий, неплохо сопротивляется сквозной коррозии, сборка приличная. Выглядит (за счет пропорций) машина ладно. Большего в начальном сегменте требовать было бы глупо. Здесь же еще были силовые агрегаты от «Митусубиси». Именно: испытанный годами 1.8-литровый рядный бензиновый движок 4G18 в паре с вариатором или «механикой» - отличный выбор! Удачное сочетание шасси с мотором позволило седану продаваться достаточно успешно. В России он тоже хорошо известен. В салоне просторно, приборы классические, руль, рычаг КПП, дверные карты и передняя панель выполнены неплохо. Эдакий реверанс опять же к японскому автопрому. В машине не было никакой изюминки – и это даже плюс. Geely Emgrand реализовывался в Южной Африке, Китае, Ираке, Иране, Тайване, Шри-Ланке, Китае и РФ. География продаж обширная. Потом было еще 3 поколения, которые россияне фактически не имели возможности купить. Говорить о тех версиях будет бессмысленно.
Новинка, представленная осенью 2025 года, все же сильно отличается от своих предшественников. Даже от «Емгранда», последний раз обновлявшегося в 2021 году. Чисто внешне 5-й по счету седан сильно похож на Geely Galaxy Starshine 6. Весь Интернет признал это. Только вот по начинке эти ТС сильно различаются между собой. Ход продуманный: кто-то отдаст предпочтения гибриду, ну, а некоторые выберут привычный бензиновый формат. Таким образом, завод максимально закроет потребности людей.
Обтекаемый современный кузов Emgrand длинной 4.8 м обладает привлекательным передком с LED-оптикой. Богато декорированная фальшрадиаторная решетка по-прежнему сверкает вертикальными гранями, словно щит. Профиль детали еще более вертикальным, что делает авто более солидным. В бампере видна отделка под хром и черные пластиковые вставки, где воздух поступает внутрь, к радиаторам. И никакой сетки нет! Ах, если бы машину продавали бы в России, то народ бы сразу все исправил своими руками. Капот сравнительно длинный, учитывая стандартное поперечное расположение мотора.
С боков машина даже еще более нарядная. Чего стоят одни только фирменные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски! Их довольно простой, но органичный орнамент здорово вписывается в общий стиль. Колесная база 2755 мм. Особенно приятно смотрится машина в изумрудном цвете. Боковые зеркала на ножках. На заднем правом крыле виден лючок, прикрывающий топливозаправочную горловину бензобаза. Профиль Geely хорошо сбалансирован. Автомобиль нельзя причислить к лифтбекам.
Корма тоже вышла гармоничной. Здесь не последнюю роль играют удачной формы фонари, размещенные по факту на крышке багажника и заднем бампере. Кстати, в ее теле виден интегрированный аккуратный спойлер. Вот такие маленькие детали и делают классный дизайн. Противотуманка разместилась совсем низко, в полосе некрашеного пластика по центру бампера. По бокам же широко расставлены бутафорские выхлопные патрубки.
Теперь пора перейти к начинке данного аппарата. Ведь она не менее продуманная, чем все остальное.
Технические особенности
· Под капотом стоит 1.5 л турбомотор с отдачей 120 л.с. Более дорогие комплектации идут с тем же ДВС, форсированным до 181 силы.
· Трансмиссия переднеприводная, с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.
· Кузов несущего типа, шасси с независимой подвеской спереди. Сзади – торсионная балка. Без сюрпризов. Тормозные механизмы дисковые по кругу. На борту весь спектр базовых систем безопасности.
Внутри новинки светло и просторно. Именно так можно в двух словах охарактеризовать ее доброжелательный интерьер. Несмотря на присутствие двух дисплеев (приборной панели и мультимедиа), хрустального джойстика РКПП (привет, «БМВ»), в салоне нашлось место удобным сиденьям и механическим кнопкам. Верх торпеды обшит «благородным» кожзамом. Крупная строчка напоказ. Все по моде. Есть и 50-ти Ваттная беспроводная зарядка для телефона. И глубокие подстаканники, и объемные подлокотники. Правда, присутствует и отделка под шпон дерева.
Несмотря на всю привлекательность нового Geely Emgrand Mk5, пока неизвестно, будет ли он импортироваться в Россию.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!