Трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в Глазго со стапелей верфи Джона Брауна 26 сентября 1934 года. В настоящее время является кораблём-музеем в городе Лонг-Бич, Калифорния.
Был назван в честь королевы Марии Текской и ею же был "крещён". Крупнейший круизный лайнер своего времени длиной 310,7 м. считался самым быстрым и мощным, а также самым роскошным. Украшенный изящным декором той эпохи, с богато отделанным интерьером в стиле ар-деко, корабль по-прежнему считается одним из самых элегантных когда-либо построенных пассажирских судов.
Когда началась Вторая мировая война, лайнер "Куин Мэри" был "призван" на военную службу за его мощность и скорость, которая была важна для транспортировки войск союзников в зоны военных действий. В 1940 году он был оснащён как десантный корабль, оборудован шестидюймовыми пушками и полностью перекрашен в тускло-серый цвет, который позволял ему быть незаметным для немецких подводных лодок, за что корабль получил боевое название "Серый призрак". С 1940 по 1945 год пароход перевёз около 800 000 военнослужащих, проплыл более полумиллиона морских миль и так помог союзникам на войне, что сам Гитлер назначил за него награду в 250 000 долларов.
Когда война закончилась, всё боевое снаряжение было с лайнера снято, "Куин Мэри" снова перекрасили в его первоначальный цвет и восстановили во всём его великолепии. Корабль быстро вернулся к активной службе в качестве одного из самых роскошных океанских лайнеров, но теперь он был ещё и героем войны. В своё время известное на весь мир круизное судно привлекало знаменитостей и элиту шоу-бизнеса, политики и делового мира, в том числе Уинстона Черчилля, Мэй Уэст, Лорел и Харди, герцога и герцогиню Виндзорских, Тони Кёртиса, Кларка Гейбла, президента Дуайта Д. Эйзенхауэра, Уолта Диснея, Элизабет Тейлор, Кеннеди и Боба Хоупа, и это лишь начало перечня.
Поскольку с развитием авиасообщения трансатлантические пассажирские перевозки резко сократились, было принято решение продать "Куин Мэри" и в 1967 году судно отправилось на пенсию, совершив свой последний рейс из Саутгемптона в гавань Лонг-Бич в Калифорнии, где планировалось превратить его в туристическую достопримечательность. Для этого была проведена значительная реструктуризация, реконструкция и ремонт корабля, включая полное опустошение нижних секций судна и удаление котлов, переднего машинного отделения и стабилизаторов. Корабль стал отелем и музеем, который ежегодно позволял тысячам гостей прикоснуться к истории и своими глазами увидеть, какой величественной была круизная жизнь в ушедшую эпоху.