Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Деловая газета ВЗГЛЯД

Дмитриев раскрыл начало сроков разработки документации по тоннелю на Аляску

Разработка технико-экономического обоснования строительства тоннеля через Берингов пролив, который соединил бы Россию и США, началась еще несколько месяцев назад, сообщил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев. РФПИ и партнеры проинвестировали строительство первого железнодорожного моста между Россией и КНР, этот маршрут позволил сократить дорогу для перевозки грузов более чем на 700 километров, указал Дмитриев в своем X (бывший Twitter). Он добавил, что шесть месяцев назад российская сторона начала разработку технико-экономического обоснования тоннеля Россия – Аляска. Ранее Дмитриев заявил, что обсуждается идея строительства тоннеля через Берингов пролив. Он предложил соединить Россию и США подземным тоннелем. Директор консалтинговой компании «S+консалтинг» Илья Грязнов пояснял, что строительство тоннеля через Берингов пролив возможно при наличии развитой инфраструктуры с обеих сторон. Такой проект не затронет интересы Северного морского пути.
    Фото: Ахметов Вадим/URA.RU/ТАСС   
 Текст: Алексей Дегтярев
Фото: Ахметов Вадим/URA.RU/ТАСС Текст: Алексей Дегтярев

Разработка технико-экономического обоснования строительства тоннеля через Берингов пролив, который соединил бы Россию и США, началась еще несколько месяцев назад, сообщил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев.

РФПИ и партнеры проинвестировали строительство первого железнодорожного моста между Россией и КНР, этот маршрут позволил сократить дорогу для перевозки грузов более чем на 700 километров, указал Дмитриев в своем X (бывший Twitter).

Он добавил, что шесть месяцев назад российская сторона начала разработку технико-экономического обоснования тоннеля Россия – Аляска.

Ранее Дмитриев заявил, что обсуждается идея строительства тоннеля через Берингов пролив. Он предложил соединить Россию и США подземным тоннелем.

Директор консалтинговой компании «S+консалтинг» Илья Грязнов пояснял, что строительство тоннеля через Берингов пролив возможно при наличии развитой инфраструктуры с обеих сторон. Такой проект не затронет интересы Северного морского пути.