Часть автомобилей — экспонатов бывшего музея Михаила Красинца в селе Черноусово Чернского района вывезена в райцентр на стоянку, их дальнейшая судьба неизвестна. Такую информацию о судьбе коллекции, насчитывающую свыше 300 машин, сообщают источники tula.aif.ru как в само районе, так и за его пределами, включая тех, кто когда-то поддерживал отношения с покойным хозяином музея и занимается похожим делом.
Вдова и единственная наследница Михаила Марина Красинец эту информацию опровергает, заявляя, что всё будет сохранено, а помогут в этом некие партнёры из подмосковного музея. Во время телефонного разговора с Мариной мы поинтересовались, как называется этот музей, на что она, обращаясь к кому-то находящемуся рядом с ней по имени «Игорь», задала аналогичный вопрос. «Игорь» сказал в трубку: «патриотический музей ретроавтомобилей» и продиктовал номер телефона контактного лица.
На звонок ответил мужчина, который представился как Василий Смирнов. Он опроверг предположения о том, что «коллекция растаскивается». По его утверждению, автомобили просто перемещаются с земель сельхозназначения, на которых находятся, на участок рядом, принадлежащий Марине Красинец на праве собственности (в администрации поселения подтвердили: в собственности Марины — 1 га земли в Черноусове). Цель, как говорит Смирнов, спасти коллекцию, отреставрировав часть машин. Он также уверяет, что все работы будут производиться исключительно по согласованию с Мариной, которая якобы остаётся собственницей коллекции.
На вопрос о том, какой музей и в каком статусе он представляет, Смирнов назвал лишь населённый пункт — Старая Купавна, и всё.
На запрос «патриотический музей ретроавтомобилей» поисковая система в интернете ничего не выдаёт, а при вводе населённого пункта вываливается информация, из которой можно узнать, что действительно в Старой Купавне такой музей строился несколько лет назад, но так и не заработал. По поиску «Смирнов Василий Васильевич» система выдаёт человека, который в 2009-2017 гг. был соучредителем и генеральным директором хозобщества, основной вид деятельности которого был заявлен как «торговля автотранспортными средствами».
Вероятно, тревога тех, кто беспокоится за судьбу коллекции Михаила Красинца, имеет по собой определённые основания.
