Berliner Zeitung | Германия
История с приземлением Урсулы фон дер Ляйен в Болгарии получила неожиданное развитие, пишет Berliner Zeitung. Сейчас Еврокомиссия полностью опровергла информацию западных СМИ, выставив их в роли лжецов-провокаторов.
Предполагаемый сбой GPS над Болгарией вызвал ажиотаж — и вот Еврокомиссия признает: самолет фон дер Ляйен приземлился благополучно. Что же произошло на самом деле?
Франц Бекки (Franz Becchi)
Инцидент, произошедший в Болгарии в начале сентября, вызвал большой резонанс. При заходе на посадку в аэропорту города Пловдив самолет председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, по всей видимости, столкнулся с проблемами навигации. По информации из среды Еврокомиссии, электронные навигационные системы самолета вышли из строя.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Один из чиновников анонимно сообщил Financial Times (FT), что система GPS вышла из строя на всей территории аэропорта. Согласно этой информации, самолет был вынужден кружить над Пловдивом около часа, прежде чем пилот наконец решил совершить посадку вручную с помощью аналоговых карт. "Это несомненно была неисправность", — подчеркнул собеседник FT. Теперь и в Европейской комиссии прокомментировали инцидент.
Еврокомиссия: сбои происходят "ежедневно"
После визита фон дер Ляйен смогла без происшествий улететь на том же самолете. Заместитель пресс-секретаря Еврокомиссии Арианна Подеста заявила Politico, что Еврокомиссия получила от болгарских властей информацию о том, что инцидент, возможно, указывает на "откровенное вмешательство России".
В ответ на запрос депутата Европарламента Фабио Де Маси (ССВ) Европейская комиссия выступила со следующим заявлением: "Сбои в работе глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS), включая создание помех и спуфинг, происходят ежедневно в восточных регионах ЕС, особенно вблизи зон боевых действий", — пояснил комиссар ЕС Андрюс Кубилюс. Эта "угроза" не нова, говорится далее. "Пилот самолета, на котором президент Комиссии летела в Пловдив, сообщил диспетчерской службе о проблемах с GPS и благополучно приземлил самолет с помощью курсо-глиссадной системы (КГС)".
В некоторых СМИ появилась информация, что самолет пробыл в режиме ожидания около часа, однако сервис отслеживания Flightradar24 опроверг эту информацию: "Планировалось, что полет продлится 1 час 48 минут. Он длился 1 час 57 минут", — пояснил Flightradar24 в X вскоре после инцидента. Кроме того, транспондер самолета на протяжении всего полета передавал данные о "хорошем качестве GPS-сигнала". Де Маси указал, что корреспондент Financial Times в ЕС, который написал эту статью, сам находился на борту самолета. Журналист утверждал, что из-за якобы выхода из строя GPS-сигнала самолет в течение часа находился в режиме ожидания, поскольку безопасный заход на посадку был невозможен, и что посадка была выполнена с помощью бумажных карт.
"Теперь Европейская комиссия официально подтвердила, что ничего экстраординарного не произошло", — написал Де Маси. Депутат Европарламента отметил, что в заявлении ЕК также не содержится конкретной информации о так называемом режиме ожидания. Однако FT исправила первоначальную информацию о времени с одного часа на 23 минуты, что по-прежнему не поддается объяснению, продолжил Де Маси. Он предположил, что за этим инцидентом стоит "медиа-политическая тема".