В РЖД стартует оптимизация штата центрального аппарата. До 1 ноября руководители — от заместителей гендиректора монополии до руководителей подразделений — должны представить свои предложения по сокращению (никуда от менее красивого слова не деться) кадров. Соответствующая телеграмма за подписью главы РЖД Олега Белозёрова уже разослана ответственным за исполнение поручения лицам.
Ранее с Vgudok связались сотрудники холдинга и рассказали, что последние месяцы в ЦА были напряжёнными. В частности, руководство дало задание писать сотрудникам департаментов заявления о добровольном переходе на 6 дней без содержания в IV квартале 2025.
«Вместе с тем, кто-то пишет 2 дня, а кто-то 6. Руководство решает, чем демонстрирует порой личное отношение и откровенное превышение должностных полномочий.
А в отдельных департаментах есть случаи, когда все 10 и более дней пишет только начальник отдела, а его сотрудники работают.
Возникает вопрос, если начотдела не нужен 10 дней в месяц на рабочем месте (помимо отпуска) — зачем он вообще нужен?» — поделились наши читатели.
Несмотря на всю плачевность ситуации, подозреваем, что такого исхода сотрудники центрального аппарата ждалиещё с начала года. В феврале было объявлено о запрете найма и расширения численности, пересмотре премирования. В апреле стало известно, что в РЖД отменили квартальные премии работникам аппарата управления и структурных подразделений. В компании объясняли такие меры попытками сохранить штат.
К июню пришло распоряжение перевести всех на 1 неоплачиваемый день в месяц, позже на 2 дня. Так, если верить читателям, на местах дело дошло до всех 10 дней.
Итог — всё равно увольнения. Получается, что в монополии, зная всю ситуацию, оттягивали неминуемое: под Новый год часть работников (хоть и действительно раздутого штата офисов РЖД) останутся без денег на подарки и без праздничного настроения.
Добавляет некого пессимизма происходящему оттенок корпоративной кулуарности при распространении телеграммы гендиректора. В одном из департаментов РЖД, куда редакция обратилась за комментарием, признались, что «не очень приятно получать такие новости от Vgudok , а не от начальства».
Возможно, теперь одной претензией у железнодорожников к начальству станет меньше: наконец номенклатуру сокращают. И ведь действительно: начальство увольнять выгоднее — меньше больших зарплат, больше экономия.