В продолжение прошлой статьи по постройке, завершаю сборку R5 Turbo. Готовимся к установке колёс:
Покраска колёс
Обычно, я либо не крашу колеса, устанавливая "изкоробочные", либо крашу целиком. Тут же требуется частичная покраска отдельных деталей, между спиц и центральная часть. Если между спиц было достаточно нанести каплю краски кистью, то центральная часть не имеет четкой границы и аккуратно выделить её оказалось совсем непросто.
Крышка бензобака должна быть оранжевой, но в программе была черной. Оставляю черной, а вот облицовку дверного замка нужно покрасить в оранжевый.
Дальше пришлось идти в магазин, для модели нужны хорошие стеклоочистители и краска для противотуманных фар, жёлтой-прозрачной у меня в запасах не оказалось.
Поиск альтернативных стеклоочистителей
Родные стеклоочистители выглядели совсем непрезентабельно, да и в процессе снятия с литника лопнули. Ставить на модель я их всё равно не собирался. Попытка найти что-нибудь подходящее в закромах тоже не увенчалась успехом, кроме очистителя заднего стекла от Toyota Celica, совсем не подходящего по форме.
Мне понравился готовый вариант из фототравления, но высокая цена и отсутствие стеклоочистителя заднего стекла привели к дальнейшим поискам.
Остановил свой выбор на наборе фототравления от "Ателье Etch models" из трех стеклоочистителей для ВАЗ 2108 (-09).
Собрал и покрасил стеклоочистители:
В итоге стеклоочистители лобового стекла не подошли по размеру, пришлось укорачивать.
Изготовил антенну из тянутого литника.
Вторая покупка - это краска X-24 Clear Yellow Tamiya для покраски стекол ПТФ.
Одна ПТФ на месте, стекло получилось чуть меньше отражателя, позже скорректирую.
Модель завершена
С момента покупки до завершения сборки прошло 6 месяцев. Именно с этой модели начался блог. Далее несколько фотокарточек, на которых Renault 5 Turbo получился особенно хорошо. Он отлично смотрится, как на дорогах общего пользования, так и на гоночных трассах.