Найти в Дзене
Герман Геншин

Новый Nissan Murano оставит конкурентов позади: разоблачение всех фишек свежего поколения!

В этой статье я собрал только самую свежую и достоверную информацию — все данные взяты напрямую с официальных сайтов производителей, включая EPA, никаких слухов и догадок. К 2025 году Murano полностью преобразился: теперь это совершенно новое поколение среди среднеразмерных кроссоверов. Раньше модель считалась одной из самых устаревших на рынке и серьезно уступала конкурентам по всем фронтам. Теперь же, несмотря на некоторые мелкие шероховатости, обновленный Murano готов на равных сразиться с лидерами сегмента. Так как масштабные перемены прошли год назад, на 2026 год изменений немного. Чуть скорректировали набор комплектаций и дополнительного оборудования, а в остальном Murano остался верен себе. Во-первых, Nissan убрал самую доступную версию SV с передним приводом — теперь любой Murano оснащается только полным приводом, из-за чего стартовая цена немного выросла. Средняя комплектация SL теперь по желанию дооснащается пакетом Comfort: с вентиляцией и массажем передних сидений, электро
Оглавление

В этой статье я собрал только самую свежую и достоверную информацию — все данные взяты напрямую с официальных сайтов производителей, включая EPA, никаких слухов и догадок.

После глобального обновления Murano: чего ждать от 2026 года?

К 2025 году Murano полностью преобразился: теперь это совершенно новое поколение среди среднеразмерных кроссоверов. Раньше модель считалась одной из самых устаревших на рынке и серьезно уступала конкурентам по всем фронтам. Теперь же, несмотря на некоторые мелкие шероховатости, обновленный Murano готов на равных сразиться с лидерами сегмента.

Что появится в Murano 2026 модельного года

Так как масштабные перемены прошли год назад, на 2026 год изменений немного. Чуть скорректировали набор комплектаций и дополнительного оборудования, а в остальном Murano остался верен себе.

Во-первых, Nissan убрал самую доступную версию SV с передним приводом — теперь любой Murano оснащается только полным приводом, из-за чего стартовая цена немного выросла. Средняя комплектация SL теперь по желанию дооснащается пакетом Comfort: с вентиляцией и массажем передних сидений, электроприводом пятой двери и подогревом задних кресел. Кроме того, в списке опций появилась современная полуавтоматическая система вождения ProPilot 2.1 с возможностью управления без рук.

Сколько стоит Nissan Murano 2026: все комплектации и цены

Комплектация

Минимальная цена (MSRP)

SV

41 670 долларов

SL

46 760 долларов

Platinum

49 800 долларов

Да, Murano нельзя назвать дешевым среди двухрядных среднеразмерных кроссоверов, но по цене он легко конкурирует с такими моделями, как Honda Passport, Mazda CX-70 и Toyota 4Runner. Наподобие Mazda CX-70, новый Murano делает акцент на премиальном комфорте, несмотря на принадлежность к массовому бренду.

Если выбирать оптимальный вариант, советую взять SL: оснащение здесь куда богаче, чем в базовой SV. В комплектации покупатель получает панорамную крышу, тонированные стёкла, продвинутую акустику, электрообогрев зеркал и память настроек водительского кресла. Среди современных удобств — круговой обзор, эффектная подсветка салона и зеркала с функцией автоматического затемнения.

Гарантия и бесплатное обслуживание

Гарантийные условия у Nissan — стандартные для своего класса: три года полной гарантии и пять лет — на двигатель и трансмиссию. Например, у Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — целых 10 лет или 160 000 км. Но у Murano теперь есть приятный бонус — бесплатное техобслуживание на три первых визита.

V6 ушёл в историю: новый Murano едет на турбомоторе и это ощущается!

-2

Да, поклонников атмосферного V6 ждёт разочарование: Nissan сменил классику на современный компактный турбированный двигатель. Мощности стало немного меньше, зато мотор работает гораздо плавнее и приятнее на ходу.

Характеристики нового Murano: всё, что нужно знать

Двигатель

2,0-литровый турбированный рядный «четырёхцилиндровик»

Коробка передач

9-ступенчатый «автомат»

Мощность

241 л.с.

Крутящий момент

353 Н·м

Привод

Полный (AWD)

Разгон 0–100 км/ч

7,2 секунды

Максимальная скорость

192 км/ч

Максимальная масса буксируемого прицепа

680 кг

Пусть про V6 можно забыть, но новый турбодвигатель бодрит — пусть лошадиных сил стало меньше, зато тяги стало даже больше, и это реально чувствуешь за рулём! Вместо вариатора теперь стоит современный девятиступенчатый автомат — сведения поездки только приятнее. А полный привод — теперь в стандарте для всех комплектаций!

Признаюсь, управляемость заметно «прибавила», а вот энергоёмкость подвески на кочках ещё можно бы подкрутить. В остальном связка двигателя и коробки работает очень мягко, хотя хотелось бы чуть быстрее отклик на газ.

Экономичность: сколько Murano потребляет топлива

Комплектация

Город

Трасса

Средний

Murano AWD

11,2 л/100 км

8,7 л/100 км

10,2 л/100 км

Если рассчитываете на экономию «благодаря» турбочетвёрке — придётся вас огорчить: в среднем расход остался на уровне прошлого поколения. В городе чуть лучше, на трассе — чуть больше.

По реальной экономичности Murano держится на уровне Honda Passport, но уступает конкурентам вроде Mazda CX-70, Kia Sorento и Toyota 4Runner. Тут можно было бы и лучше.

Безопасность и электронные ассистенты: всё по высшему разряду

В новом Murano установлен один из самых технологичных пакетов безопасности в классе: есть системы предотвращения столкновений, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль. Полуавтоматическое управление ProPILOT теперь идёт «в базе».

Новый Murano: простор, технологии и вау-эффект в салоне!

-3

Подвеска и двигатель оставили смешанные впечатления, а вот интерьер — абсолютно шикарен! У Nissan всегда были салоны лучше ценника, и в новом Murano эта черта снова бросается в глаза.

Простор и комфорт: как тут на самом деле

Высота над головой (передние сиденья) — 104,4 см

Свободное пространство для ног спереди — 112,5 см

Высота над головой (задний ряд) — 100,8 см

Место для ног сзади — 92,2 см

Объём багажника — 1124 литра

В салоне у Murano действительно просторно: разве что во втором ряду места для ног чуть меньше ожидаемого, но это компенсируется отличными регулировками передних кресел. Зато багажник огромный — а если сложить второй ряд, получаем 1812 литров полезного пространства!

Интерьер визуально перекликается с электрокаром Nissan Ariya: премиальные материалы, оригинальная виртуальная панель с изменяемой подсветкой — смотрится очень эффектно. Комфорт на высшем уровне: мягкая полу-анилиновая кожа, вентилируемые сиденья с массажем, фирменные кресла Zero Gravity спереди и сзади — удовольствие даже на самой долгой дороге.

Мультимедиа и современные технологии в Murano

Главный прогресс — в технологиях. На передней панели теперь две 12,3-дюймовые панели: одна под приборы, вторая — для мультимедийки на базе Google. В максимальной версии Platinum — шикарный проекционный дисплей на лобовом стекле.

Во всех комплектациях уже есть беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, а начиная с SL — штатная навигация. На борту четыре USB-C, беспроводная зарядка для смартфона, базовая аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, а для меломанов — премиум-аудио Bose с 10 динамиками.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в: