В Петербурге приняли решение о защите двух знаковых объектов. Их статус изменится на региональный. Это повлияет на будущие строительные проекты. Подробности решения и его последствия раскрыты в материале.
В Санкт-Петербурге принято решение о присвоении регионального статуса культурного наследия двум значимым объектам — Обуховскому путепроводу и железнодорожному вокзалу в Горской. Соответствующие документы были размещены на официальном портале антикоррупционной экспертизы 17 октября. Ранее оба сооружения уже числились в перечне выявленных памятников, однако теперь их планируют внести в государственный реестр, что закрепит их особый статус.
Обуховский путепровод, расположенный во Фрунзенском районе, пересекает главные железнодорожные пути между Петербургом и Москвой. Новый статус позволит сохранить его в процессе реализации масштабного проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной линии между двумя столицами. Кроме того, появится возможность организовать экспозицию оригинальных металлических конструкций путепровода прямо на территории памятника, что придаст объекту дополнительную историческую ценность.
Железнодорожный вокзал станции Горская, возведенный в период с конца XIX до начала XX века, находится в поселке Лисий Нос. В 2024 году городские власти, а также представители крупных компаний и туристических организаций подписали соглашение о создании круглогодичного туристического кластера «Горская». Общий бюджет проекта оценивается в 250 миллиардов рублей, из которых почти 90 миллиардов направят на развитие инфраструктуры. В рамках кластера планируется возведение гостиниц, общественных пространств, яхт-клуба, благоустройство набережной и создание новых парков.
После получения статуса культурного наследия на территории этих объектов будет запрещено любое капитальное строительство, а также увеличение их объемов и изменение пространственной структуры. Это решение направлено на сохранение исторического облика и предотвращение утраты уникальных архитектурных черт. Таким образом, городские власти делают акцент на бережном отношении к прошлому, даже при реализации современных инфраструктурных проектов.