Вы нашли подходящий морской контейнер. Цена устраивает, продавец на связи. Осталось забрать свою железную коробку? Стоп. Самый важный этап — его проверка. Пропустите его, и рискуете получить не надежный объект, а головную боль на годы вперед.
Ваши главные инструменты
Вам не нужна сложная аппаратура. Возьмите с собой:
- Магнит. Лучше неодимовый (он мощнее). Он поможет найти замазанные шпаклевкой дыры.
- Фонарь. Чем ярче, тем лучше. Без света половина дефектов останется в тени.
- Монетку или ключ. Чтобы простучать подозрительные места.
- Фотоаппарат или телефон. Фиксируйте все, что видите. Это ваша страховка.
Готовы? Начинаем нашу детективную историю.
Часть 1: Осмотр снаружи — ищем следы тяжелой жизни
Не залезайте внутрь. Начните с круга по внешнему периметру.
1. Смотрим на геометрию.
Отойдите на пару шагов и посмотрите вдоль стенки. Она должна быть ровной, без волн и впадин. Присядьте и посмотрите вдоль нижней рамы. Погнутая рама — это серьезно. Такой контейнер мог пережить аварию или неправильную погрузку.
2. Проверяем углы.
Это самые нагруженные части контейнера. За них его поднимают кранами. Осмотрите металл вокруг отверстий в углах. Он не должен быть растянут или порван. Если видите грубые, нарочитые сварочные швы — значит, здесь уже что-то ремонтировали после поломки.
3. Идем на крышу.
Обязательно залезьте наверх. Крыша — главный индикатор проблем.
- Вмятины: Не страшно, если они неглубокие. Страшно, если вмятина собрала «лужу» — это место будущей ржавчины.
- Ржавчина: Поверхностную можно зачистить. Тревогу должна бить ржавчина, которая «пузырится» под краской или уже проела дыру. Ткните такое место ключом. Если проваливается — брак.
- Слишком толстый слой краски: Часто так маскируют многолетние проблемы. Проведите по поверхности магнитом. В местах, где его «не держит», под краской — толстый слой шпаклевки, скрывающий дыру.
Часть 2: Осмотр внутри — слушаем и нюхаем
Теперь зайдите внутрь и закройте двери. Полная темнота? Отлично. Теперь включите фонарь.
1. Пол — это фундамент.
- Протестируйте на прочность. Пропрыгайте немного в разных углах, особенно у задних дверей. Если пол прогибается или слышен скрип — деревянный настил прогнил или балки под ним повреждены. Это дорогой ремонт.
- Ищите влагу. Ткните ножом или ключом в дерево в самых темных углах. Если оно мягкое, влажное и проваливается — гниль уже есть.
- Вопрос к продавцу: Если пол выглядит как новый, спросите, почему его меняли. Частая причина — борьба с последствиями многолетней течи.
2. Запахи.
Понюхайте воздух. Резкий химический запах означает, что контейнер перевозил что-то едкое, и этот запах может никогда не выветриться. Сладковатый запах плесени говорит о сырости и плохой вентиляции. С таким контейнером нельзя хранить ничего ценного.
3. Исследуйте стены и потолок.
Посветите фонарем вдоль стыков стен и потолка. Ищите рыжие подтеки. Они, как дорожная карта, показывают, откуда просачивается вода. Особенно опасны подтеки, идущие от сварных швов — это слабые места.
Часть 3: Проверка документов — его паспорт
Найдите на контейнере металлическую табличку — CSC-пластину. Это его паспорт.
- Она вообще есть? Если нет, с этим контейнером могут возникнуть проблемы при перепродаже или официальном использовании.
- Номера совпадают? Номер на табличке должен совпадать с номером, выбитым на стенках контейнера.
Ваш чек-лист на месте
Три причины сразу отказаться:
- Прогнивший, проваливающийся пол.
- Сквозные дыры в крыше или стенах.
- Отсутствие или нечитаемая CSC-табличка.
Помните: потратить час на тщательный осмотр — значит сэкономить тысячи на будущем ремонте. Ваша внимательность — это лучшая инвестиция в ваш будущий контейнер. Не верьте словам, верьте тому, что видите, слышите и можете потрогать. Удачи в покупке