С 1 ноября 2025 года в России ожидаются значительные изменения в правилах ввоза автомобилей, связанные с пересмотром системы утилизационного сбора. Эти поправки, разработанные Минпромторгом, могут существенно повысить стоимость импорта многих автомобилей. В статье ниже подробно разберем, что именно изменится, как теперь лучше ввозить машины и какие схемы "обхода" системы являются крайне рискованными.
⚖️ Что меняется в утилизационном сборе с 1 ноября 2025 года
Главное изменение — это привязка размера утильсбора к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. Если сейчас для физических лиц, ввозящих машину для личного пользования, действует льготный фиксированный сбор, то после 1 ноября 2025 года льгота сохранится только для маломощных авто.
· Для физических лиц: Льготная ставка (3 400 руб. для новых и 5 200 руб. для авто старше 3 лет) будет применяться только к автомобилям с мощностью двигателя до 160 л.с. Если мощность превышает этот порог, при расчёте будет использоваться так называемая "коммерческая" ставка, что приведет к резкому росту затрат. Например, утильсбор на новый Geely Monjaro (238 л.с.) может вырасти в 280 раз и составить около 952 000 рублей.
· Для юридических лиц: Ставки утильсбора и так высоки, но с ноября 2025 года они также будут дифференцированы по мощности. К примеру, за легковой автомобиль с объёмом двигателя 1-2 литра сбор составит:
· до 160 л.с. — 667 400 руб.
· 160-190 л.с. — 750 000 руб.
· 190-220 л.с. — 794 000 руб.
· и так далее, по прогрессивной шкале.
· Под ударом гибриды и электромобили: На электромобили и гибриды последовательного типа льготный сбор распространяется только при мощности до 80 л.с. Превышение этого лимита также приведет к многократному увеличению платежа.
🚗 Последствия для авторынка и покупателей
Эксперты прогнозируют несколько ключевых последствий этих изменений:
· Значительный рост цен: Сильнее всего подорожают мощные легковые автомобили, гибриды и электрокары, ввозимые по параллельному импорту.
· Смена рыночных предпочтений: Спрос сместится в сторону более доступных моделей с умеренной мощностью (до 160 л.с.). Могут стать популярнее локализованные в России марки.
· Сокращение импорта: Ожидается, что ввоз отдельных категорий авто через параллельный импорт может сократиться на 30-50%.
· Исчезновение ряда моделей: Импорт таких моделей, как Toyota Camry, Geely Monjaro, Hyundai Palisade, а также ряда китайских гибридов (Li Auto, Aito, Zeekr), может стать экономически невыгодным и практически прекратится.
📝 Как теперь правильно ввозить автомобиль
В новых условиях к выбору и ввозу автомобиля стоит подойти более осознанно.
1. Рассмотрите автомобили мощностью до 160 л.с. Это позволит воспользоваться льготным утильсбором. В эту категорию, по мнению экспертов, попадают такие модели, как Geely Coolray, Haval Jolion, Kia Seltos, Mazda CX-5 с двухлитровым мотором и другие.
2. Покупка на внутреннем рынке: Самый простой способ избежать хлопот с растаможкой — купить уже растаможенный в России автомобиль, где все платежи уже уплачены импортёром или предыдущим владельцем.
3. Проверяйте актуальные требования: С июля 2025 года уже действуют ужесточенные правила, включая контроль за недоимкой налогов при ввозе авто, изначально оформленных по льготным схемам в странах ЕАЭС. Таможня тщательно проверяет VIN-номера и сверяет стоимость с рыночными данными.
4. Обратитесь к профессионалам: Ввиду сложности и постоянного изменения таможенного законодательства, для легального оформления имеет смысл обратиться к таможенному брокеру.
🚫 "Серые" схемы и связанные с ними риски
Попытки обойти систему сопряжены с серьёзными рисками. Вот некоторые из известных схем и почему от их использования стоит отказаться:
💎 Резюме
Новые правила с 1 ноября 2025 года кардинально меняют правила игры на рынке автомобильного импорта. Наиболее разумной стратегией теперь является:
· Выбор автомобиля с мощностью до 160 л.с. для сохранения права на льготный утильсбор.
· Строгое соблюдение таможенного законодательства и отказ от любых "серых" схем, чреватых потерей денег и транспортного средства.
· Консультация с таможенным брокером перед покупкой авто за рубежом для точного расчёта всех платежей и оценки рисков.