Врач, увлеченный гонками NASCAR, получил необычный подарок — автомобиль Dodge Charger Daytona 1969 года. Эта машина представляет собой специальный вариант, разработанный для соревнований на серийных автомобилях. Экземпляр, установленный в качестве подарка, знаменателен тем, что установил квалификационный рекорд на трассе в Алабаме в 1969 году. Первоначальным владельцем был гонщик Don Tarry, который впервые провел телетрансляцию непосредственно из-за руля во время реальной гонки.
Автомобили Dodge Charger Daytona выделяются острым носовым профилем и высоким задним антикрылом, придающим машине неповторимый облик. Эти особенности часто связывают с моделью Plymouth Superbird, но настоящий герой нашей истории — именно Daytona. Эта версия появилась раньше Superbird и также представлена на аукционе Bring a Trailer. Автомобиль интересен своим необычным дизайном и богатой историей, поскольку он принадлежит к числу первых серийных моделей, достигших скорости 320 километров в час.
Daytona была разработана с целью улучшения аэродинамических характеристик для успешных выступлений на скоростных трассах. Коэффициент лобового сопротивления Daytona составил всего 0,29 против 0,31 у аналогичного Plymouth Superbird. Такие незначительные отличия имели огромное влияние на итоговую скорость прохождения круга, особенно в условиях длинных трасс протяженностью порядка 804.6 км.
Don Tarry приобрел известность как профессиональный гонщик, приняв участие в многочисленных состязаниях NASCAR с конца 1960-х до начала 1970-х годов. В дополнение к своему успеху на треке, он прославился еще и тем, что стал первым водителем, передававшим прямой эфир из салона гоночного автомобиля. В 1970 году зрители смогли наблюдать уникальное событие, которое транслировалось на канале ABC Wide World of Sports.
До момента продажи автомобиль находился в собственности семьи Тарри вплоть до 2016 года. Новый владелец решил обновить некоторые элементы, обеспечивающие работоспособность двигателя, включая установку современной системы охлаждения, замену свечей зажигания и высоковольтных проводов. После реставрации машина предстала практически в первозданном состоянии, несмотря на пройденный путь длиной в 123 919 км.
Сердце Daytona — мощный восьмицилиндровый мотор объемом 7.2 литра, оснащенный четырехкамерным карбюратором и производящий примерно 375 лошадиных сил. Автоматическая трехскоростная трансмиссия TorqueFlite обеспечивает передачу крутящего момента на колеса, а задний мост оборудован дифференциалом повышенного трения.
Всего было произведено немногим более пятисот единиц Dodge Charger Daytona, что придает каждому такому автомобилю особую значимость. Настоящий Charger Daytona обладает интересной историей, связанной с человеком, знавшим толк в управлении мощными машинами на больших скоростях.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное