Когда речь заходит об американском автопроме, на ум сразу приходят ревущие маслкары и бесконечные хайвеи. Chevrolet Corvette и Shelby Cobra давно стали иконами, но за их широкой известностью скрывается целый мир куда более редких и эксклюзивных машин. Это мир, где небольшие компании и гениальные инженеры бросали вызов европейским грандам вроде Bugatti и Ferrari, создавая настоящие шедевры на колесах.
Сегодня мы заглянем за кулисы и расскажем о 12 самых редких американских спортивных автомобилях. Это не просто машины – это истории о смелости, запредельной мощности и невероятной эксклюзивности. Мы расположили их в порядке возрастания редкости: от моделей, выпущенных скромным тиражом, до настоящих автомобильных единорогов, существующих в единичных экземплярах.
12. Saleen S7: забытый супергерой 2000-х
- Произведено: менее 100 экземпляров
В пантеоне американских суперкаров Saleen S7 занимает особое место – это брутальный и харизматичный пришелец из 2000-х, который, к сожалению, остался в тени более именитых современников. А зря. Этот автомобиль был настоящей сенсацией своего времени и даже успел засветиться в голливудских блокбастерах, таких как «Брюс Всемогущий» и «Железный человек».
Несмотря на американские корни, значительная часть разработки шасси и аэродинамики проходила в Великобритании под руководством компании Ray Mallock Ltd., известной в мире автогонок. Результатом стал низкий, широкий суперкар с хищным дизайном и среднемоторной компоновкой. Интересная деталь: водительское сиденье было слегка смещено к центру, что создавало ощущение управления гоночным болидом и роднило S7 с легендарным McLaren F1.
Точное количество произведенных машин до сих пор является предметом споров. Основатель компании Стив Салин никогда не раскрывал точных цифр, но эксперты сходятся во мнении, что с 2000 по 2009 год было выпущено менее 100 автомобилей, включая как атмосферные версии, так и более поздние, безумные Twin-Turbo.
Технические характеристики (версия Twin-Turbo):
- Двигатель: V8 с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 7,0 л
- Мощность: 760 л.с. (559 кВт)
- Крутящий момент: 949 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: около 3,5 с
- Максимальная скорость: 402 км/ч
11. Hennessey Venom F5: ураган из Техаса
- Произведено: 90 экземпляров
Имя Hennessey Performance давно стало синонимом экстремальной мощности. Эта техасская компания – одна из немногих в мире, кто на равных соперничает с Bugatti и Koenigsegg. Venom F5 – их апогей, гиперкар, созданный с одной целью: быть самым быстрым. Название F5 отсылает к высшей категории торнадо по шкале Фудзиты, и это неслучайно.
Кузов автомобиля – это монокок из углеродного волокна, который весит всего 86 кг. Под капотом (а точнее, за спиной водителя) скрывается монструозный 6,6-литровый V8 по имени "Fury" («Ярость»), выдающий более 1800 лошадиных сил. Общий тираж в 90 единиц разделен на четыре версии: 24 купе, 30 родстеров и еще более хардкорные трековые Revolution в версиях купе (24 шт.) и родстер (12 шт.). Все они были распроданы задолго до окончания производства, несмотря на стартовую цену в 3 миллиона долларов.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 "Fury" с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 6,6 л
- Мощность: 1842 л.с. (1355 кВт)
- Крутящий момент: 1617 Н·м
- Разгон 0–100 км/ч: 2,7 с
- Максимальная скорость (заявленная): более 500 км/ч
10. Dodge Viper ACR Voodoo Edition (2010): прощальный ритуал «Гадюки»
- Произведено: 31 экземпляр
Dodge Viper всегда был автомобилем бескомпромиссным. А его трековая версия ACR (American Club Racer) – это квинтэссенция дикости. В 2010 году, в честь завершения выпуска второго поколения модели, компания выпустила несколько специальных серий, и Voodoo Edition стала одной из самых редких и желанных.
Всего было построено 31 такая машина. В основе лежал и без того хардкорный Viper ACR, но Voodoo добавлял эксклюзивную черно-красную ливрею, уникальные шильдики и особую атмосферу. Технически это был гоночный болид, допущенный на дороги общего пользования: аэродинамический обвес из карбона, создающий сотни килограммов прижимной силы, регулируемая подвеска, мощнейшие тормоза Brembo и, конечно же, гигантский 8,4-литровый V10 под капотом.
Технические характеристики:
- Двигатель: атмосферный V10
- Рабочий объем: 8,4 л
- Мощность: 608 л.с. (447 кВт)
- Крутящий момент: 760 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: около 3,6 с
- Максимальная скорость: 290 км/ч
9. Ford GT LM Edition (2022): дань уважения Ле-Ману
- Произведено: 20 экземпляров
Современный Ford GT стал смелым переосмыслением легенды 60-х. Вместо V8 он получил высокотехнологичный V6 EcoBoost, что поначалу вызвало скепсис у фанатов. Но автомобиль доказал свою состоятельность, в том числе победой в своем классе в гонке «24 часа Ле-Мана» в 2016 году. Именно этому событию и посвящена финальная спецверсия GT – LM Edition.
Всего 20 машин получили уникальную окраску, вдохновленную ливреей гоночного болида №68, и эксклюзивные детали. Например, двойной выхлопной патрубок был напечатан на 3D-принтере из титана. Но самая невероятная деталь скрывается в салоне: на приборной панели размещен шильдик, изготовленный из порошка перемолотого коленчатого вала того самого гоночного двигателя, который финишировал в Ле-Мане.
Технические характеристики:
- Двигатель: V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 3,5 л
- Мощность: 656 л.с. (482 кВт)
- Крутящий момент: 746 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: 3,1 с
- Максимальная скорость: 348 км/ч
8. Vector W8: истребитель для дорог
- Произведено: 19 экземпляров (+ 3 прототипа)
В конце 80-х, когда мир сходил с ума по Lamborghini Countach, в Америке появился свой ответ – Vector W8. Это был проект гениального и эксцентричного инженера Джеральда Вигерта, который хотел построить самый технологичный суперкар на планете, используя аэрокосмические технологии.
Кузов W8 был изготовлен из кевлара и углеродного волокна, а шасси представляло собой алюминиевый монокок. Дизайн был вдохновлен истребителями-невидимками, а интерьер напоминал кабину самолета с обилием экранов и тумблеров. Под капотом располагался доработанный гоночный V8 от Chevrolet с двумя турбинами. Несмотря на футуристичность и впечатляющие характеристики, проект столкнулся с финансовыми трудностями, и свет увидели лишь 19 серийных машин.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 6,0 л
- Мощность: 634 л.с. (466 кВт)
- Крутящий момент: 854 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: около 4,0 с
- Максимальная скорость: 350 км/ч
7. Hennessey Venom GT: Франкенштейн, побивший рекорды
- Произведено: 13 экземпляров
До появления F5 флагманом Hennessey был Venom GT – настоящий монстр, созданный по рецепту «возьми лучшее и сделай еще безумнее». Инженеры взяли легкое шасси от британского Lotus Elise, растянули его и вживили в него гигантский 7,0-литровый V8 от Corvette ZR1, дополнительно оснастив его двумя турбинами.
От донорского Lotus остались разве что элементы дизайна. Кузовные панели были заменены на карбоновые, а шасси серьезно усилено. Весил этот гиперкар чуть больше 1200 кг, что в сочетании с мощностью свыше 1200 л.с. давало ураганную динамику. В 2014 году Hennessey Venom GT установил неофициальный рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 435,31 км/ч. Всего было построено 13 машин: шесть купе, шесть родстеров и один прототип.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 7,0 л
- Мощность: 1261 л.с. (928 кВт)
- Крутящий момент: 1566 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: 2,8 с
- Максимальная скорость (рекордная): 435 км/ч
6. Chevrolet Corvette ZR2 (1971): большой блок на прощание
- Произведено: 12 экземпляров
Начало 70-х было лебединой песней эпохи маслкаров. Производители выжимали последние соки из своих многолитровых монстров перед грядущим топливным кризисом и ужесточением экологических норм. Именно в этот момент появился Corvette с пакетом опций ZR2.
Этот пакет был доступен всего один год и представлял собой ультимативный набор для фаната скорости. Он включал в себя легендарный 7,4-литровый двигатель Big-Block LS6, усиленную трансмиссию Muncie M-22 "Rock Crusher", сверхмощные тормоза, спортивную подвеску с толстыми стабилизаторами и алюминиевый радиатор. Кондиционер и радио были недоступны – все ради снижения веса и максимальной производительности. Было выпущено всего 12 таких машин.
Технические характеристики:
- Двигатель: атмосферный V8 Big-Block
- Рабочий объем: 7,4 л (454 куб. дюйма)
- Мощность: 431 л.с. (317 кВт)
- Крутящий момент: 644 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: 5,4 с
- Максимальная скорость: около 220 км/ч
5. Chevrolet Corvette ZR1 Coupe (1971): гоночная кровь
- Произведено: 8 экземпляров
Если ZR2 был про грубую силу большого мотора, то пакет ZR1, доступный в те же годы, был выбором ценителей управляемости и баланса. Его можно считать духовным предком современных Corvette Z06. В 1971 модельном году было выпущено всего 8 купе с этой опцией.
Сердцем ZR1 был высокооборотистый 5,7-литровый Small-Block LT1. Пакет также включал в себя все те же улучшения, что и ZR2: гоночную трансмиссию, усиленные тормоза и подвеску, но с двигателем меньшего объема машина была легче и лучше сбалансирована, что делало ее идеальным оружием для кольцевых гонок.
Технические характеристики:
- Двигатель: атмосферный V8 Small-Block
- Рабочий объем: 5,7 л (350 куб. дюймов)
- Мощность: 335 л.с. (246 кВт)
- Крутящий момент: 488 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: 5,9 с
- Максимальная скорость: около 210 км/ч
4. Falcon F7: американская мечта из Мичигана
- Произведено: 7 экземпляров
Falcon F7 – это еще один пример того, как страсть одного человека может породить удивительный автомобиль. Джефф Лемке, основатель Falcon Motorsports, создал суперкар, дизайн которого он сам называл «коктейлем» из любимых машин: Ford GT, Ferrari 288 GTO и Corvette C6.
Кузов F7 выполнен из углеродного волокна, а в основе лежит алюминиевое шасси. Двигатель позаимствован у Corvette Z06 – это 7-литровый V8, доработанный знаменитым ателье Lingenfelter. В стандартной версии он выдавал 620 л.с., но для самых смелых предлагался опциональный пакет с двумя турбинами, повышавший отдачу до 1100 л.с. Этот автомобиль, появившийся задолго до среднемоторного C8 Corvette, доказал, что в Америке умеют строить настоящие суперкары.
Технические характеристики (версия Twin-Turbo):
- Двигатель: V8 с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 7,0 л
- Мощность: 1115 л.с. (820 кВт)
- Крутящий момент: 1113 Н·м
- Разгон 0–100 км/ч: 2,8 с
- Максимальная скорость: свыше 320 км/ч
3. SSC Ultimate Aero TT: убийца «Вейрона»
- Произведено: 24 экземпляра (в период 2006-2007)
В середине 2000-х весь мир говорил о Bugatti Veyron и его рекорде скорости. Но мало кто ожидал, что вызов ему бросит небольшая американская компания SSC (Shelby SuperCars, не имеющая отношения к Кэрроллу Шелби). Их творение, Ultimate Aero TT, было создано с одной целью – стать самым быстрым серийным автомобилем в мире.
И в 2007 году ему это удалось! SSC Ultimate Aero TT официально зафиксировал среднюю максимальную скорость 412,28 км/ч, сместив Veyron с пьедестала. Это был бескомпромиссный гиперкар с карбоновым кузовом, гоночной подвеской и чудовищным V8 с двумя турбинами. Всего было выпущено 24 экземпляра версии TT.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 с двойным турбонаддувом
- Рабочий объем: 6,3 л
- Мощность: 1199 л.с. (882 кВт)
- Крутящий момент: 1483 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: 2,8 с
- Максимальная скорость (рекордная): 412 км/ч
2. Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 (1969): самая дорогая опция
- Произведено: 2 экземпляра
Этот автомобиль – настоящая легенда, овеянная тайнами. Пакет опций ZL-1 для Corvette 1969 года был настолько экстремальным и дорогим, что его заказали всего два человека. В чем же была его особенность?
В основе лежал полностью алюминиевый 7-литровый гоночный двигатель Big-Block, который был значительно легче и мощнее чугунного L88. Официально его мощность занижали до 430 л.с., но по факту он выдавал более 550. Самым шокирующим аспектом была цена: сам пакет ZL-1 стоил $4718, в то время как базовое купе Corvette в том году стоило $4781. Фактически, покупатель платил двойную цену за один лишь двигатель. Неудивительно, что было продано всего два таких автомобиля.
Технические характеристики (реальные, а не заявленные):
- Двигатель: атмосферный алюминиевый V8 Big-Block
- Рабочий объем: 7,0 л (427 куб. дюймов)
- Мощность: около 560 л.с. (412 кВт)
- Крутящий момент: около 610 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: около 4,1 с
- Максимальная скорость: 346 км/ч
1. Shelby Cobra 427 Super Snake (1966)
- Произведено: 2 экземпляра
И вот он, венец нашего списка. Автомобиль, который часто называют самым диким и опасным спорткаром из когда-либо созданных. Кэрролл Шелби решил построить ультимативную «Кобру», взяв за основу гоночную версию 427 Competition и доработав ее для дорог общего пользования.
Он установил на 7-литровый V8 два компрессора Paxton, доведя мощность до абсурдных 800 л.с. При весе машины всего в 1035 кг это была смертельно опасная комбинация. Было создано всего два таких автомобиля. Один Кэрролл Шелби оставил себе. Второй он продал своему другу, комику Биллу Косби. Косби был настолько напуган необузданной мощью машины после первой же поездки, что немедленно вернул ее Шелби. Следующий владелец этой машины погиб, не справившись с управлением и улетев с обрыва в Тихий океан. До наших дней дожил лишь один экземпляр – личный автомобиль самого Кэрролла Шелби, который в 2021 году был продан на аукционе за 5,5 миллиона долларов.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 с двумя механическими нагнетателями
- Рабочий объем: 7,0 л (427 куб. дюймов)
- Мощность: 811 л.с. (596 кВт)
- Крутящий момент: 626 Н*м
- Разгон 0–100 км/ч: около 3,9 с
- Максимальная скорость: 323 км/ч