Когда в 1865 году в Париже вышел роман С Земли на Луну прямым путем за 97 часов 20 минут, мир ещё не знал, что через сто лет люди действительно будут обсуждать полёт к Луне всерьёз. И даже побывают там в итоге.
Жюль Верн спланировал полёт не на ракетах, а на... пушке. Но описанное им "ядро" поражает точностью и продуманностью. В нём есть система амортизации, кислород, теплоизоляция, иллюминаторы и даже собаки-астронавты.
Верн называл свой корабль снарядом - гигантской капсулой, выстреленной из пушки под названием Колумбиада. Он представлял корабль как металлическое ядро длиной около 4 метров и диаметром в 2,7 метра, сделанное из алюминия - материала, который тогда считался почти драгоценным из-за дороговизны, но при этом удивительно лёгким. Верн интуитивно понял, что для космоса важна масса.
Внутри ядра находилось три путешественника и всё, что им было нужно для выживания:
- резервуары с воздухом, где кислород выделялся из химических веществ (Верн писал о смеси, которая обновляет дыхание - аналог систем регенерации воздуха на МКС)
- вода и консервы
- специальные сиденья с ремнями и амортизацией, чтобы выдержать чудовищный удар при выстреле
- теплоизоляция - наружная обшивка была многослойной, чтобы не замёрзнуть в холоде космоса
- иллюминаторы из двойных стёкол с воздушной прослойкой - точное предсказание будущих космических наблюдательных окон.
Даже форма, которая была представлена как обтекаемый цилиндр, сужающийся к носу напоминает современные космические капсулы вроде Apollo или Orion.
Верн предполагал, что ядро будет выстрелено из гигантской пушки, зарытой в землю на глубину 270 метров, с диаметром ствола 2,7 метра. Заряд пороха должен был сообщить снаряду скорость более 11 километров в секунду - примерно ту же, что и современная вторая космическая скорость.
Но здесь главное расхождение с реальностью. Такая скорость, полученная мгновенно, убила бы людей от перегрузки в тысячи g. Верн не мог знать точных пределов человеческого тела, но он рассуждал логично. Если достаточно плавно смягчить удар, то можно пережить старт. Для этого он снабдил кабину амортизирующей системой и даже расчётами давления.
Сегодня физики легко подсчитали бы, что при таких параметрах ускорение было бы в сотни тысяч раз больше земного притяжения, то есть пассажиры просто превратились бы в паштет. Но для XIX века это было смелое предположение, почти инженерный эксперимент на бумаге. При этом Верн настолько детально и тщательно описывает конструкцию, что удивляет его способность продумывать пусть даже фантастические, но механизмы.
Что Верн точно угадал?
Несмотря на некоторую наивность идеи, Жюль Верн точно попал в ряд стандартных конструктивных особенностей, которые мы видим у космических кораблей сегодня.
Аэродинамическое тело, внутренние ремни, иллюминаторы - всё это позже появится в кораблях NASA. Верн предвосхитил применение лёгких сплавов в авиации и космонавтике, хотя в его время алюминий стоил дороже золота.
Верн описывает, как ядро, после полёта мимо Луны, падает в океан и спасается кораблём. Именно так вернулись и астронавты Apollo 11 - в металлической капсуле, приводнившейся в Тихом океане.
Летит целая научная команда, ведущая наблюдения и эксперименты. Верн фактически предсказал формат космической экспедиции.
Когда в 1969 году Нил Армстронг ступил на поверхность Луны, журналисты называли этот момент триумфом мечты Верна.
И хотя пушечное ядро так никогда и не взлетело бы, в нём живёт та смелая идея, тот импульс, который потом превратился в ракетные двигатели, алюминиевые капсулы и настоящие полёты. Ну а это самое важное для изобретателя.
⚡ Ещё больше интересного в моём Telegram!
Хочется помочь проекту? Просто поставьте лайк 👍 и подписывайтесь на канал ✔️! Напишите комментарий и поделитесь статьёй с друзьями