С наступлением холодов тысячи автовладельцев отправляются на шиномонтаж — и именно в этот момент совершаются самые распространённые ошибки, способные привести не только к ускоренному износу резины, но и к аварийным ситуациям на дороге.
Эксперт АО «Кордиант» Алексей Абрамейцев рассказал, какие промахи чаще всего допускают водители при сезонной замене колес и как их избежать.
Неправильная установка шин
Первая и, пожалуй, главная ошибка — неправильный монтаж шин. У многих современных покрышек есть направленный или асимметричный рисунок протектора, и его положение на колесе имеет решающее значение.
Асимметричные шины должны устанавливаться строго по маркировке — надписи Inside (внутренняя сторона) и Outside (внешняя сторона). Если перепутать, шина не будет правильно отводить воду, и автомобиль может терять сцепление с дорогой.
В случае с направленным протектором важно следовать указателю Rotation — стрелке, указывающей направление вращения. Неправильно установленная шина приведёт к аквапланированию и увеличит тормозной путь.
Такая ошибка, по словам эксперта, встречается даже у опытных водителей и часто становится причиной ДТП в осенне-зимний период, особенно при первых заморозках.
Отказ от балансировки
Многие считают, что если колёса уже были отбалансированы в прошлом сезоне, то повторная процедура не нужна. Но это одна из самых опасных ошибок.
Даже при хранении на дисках грузики балансировки могут смещаться или отваливаться, а сама шина — деформироваться. В результате появляются вибрации, повышенный износ подвески и неравномерное стирание протектора.
Перед каждым сезоном балансировка обязательна, подчёркивает Абрамейцев. Это увеличивает срок службы шин и снижает нагрузку на элементы подвески и рулевого управления.
Нарушение техники безопасности при замене колес
Некоторые автомобилисты предпочитают менять колёса самостоятельно, и здесь возникают новые риски.
Главная ошибка — использование ненадёжного домкрата или работа на неровной поверхности. Машина может соскользнуть и упасть, что нередко приводит к травмам.
Чтобы избежать подобных случаев, нужно использовать противооткатные упоры, фиксировать автомобиль на ручнике и выбирать ровное твёрдое покрытие.
Стандартные домкраты, которые идут в комплекте с машиной, подходят только для экстренных случаев. Для регулярной сезонной замены лучше использовать гидравлический подъёмник или обратиться к профессионалам на шиномонтаже.
Неправильная затяжка болтов
Ещё одна недооценённая ошибка — некачественная затяжка колесных болтов.
Если болты плохо затянуты, колесо может открутиться во время движения, что приведёт к потере управления и аварии.
Если же затяжка чрезмерная, крепежи могут закиснуть, и снять колесо потом будет крайне сложно — особенно зимой.
Рекомендация экспертов: использовать динамометрический ключ, который позволяет затянуть болты с нужным усилием, без риска перетяжки.
Что ещё важно помнить
- Проверяйте давление в шинах сразу после установки — оно должно соответствовать нормам производителя.
- Следите за направлением вращения при монтаже — перепутанные стороны влияют на управляемость.
- Осматривайте диски и болты на наличие трещин, коррозии и повреждений.
- После первых 100–200 км пробега стоит повторно проверить затяжку болтов и давление.
Сезонная замена шин — не просто формальность, а элемент безопасности, от которого зависит устойчивость автомобиля на дороге, управляемость и тормозной путь.
Как отмечает Алексей Абрамейцев, большинство ошибок можно предотвратить, если соблюдать элементарные правила и не экономить на обслуживании. «Правильно установленная и отбалансированная шина — это не только комфорт, но и гарантия вашей безопасности», — подытоживает эксперт.
А вы как готовите свой автомобиль к зиме — доверяете сервису или делаете всё сами?
Напишите об этом в комментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые советы и разборы от экспертов автоиндустрии.