Сергей Юльевич Витте
Сергей Витте – русский реформатор, государственный и политический деятель немецкого происхождения. Занимал высокие должности в различных министерства
Поздний 19й век для Российской империи- уникальное время. Наша страна, как и весь остальной цивилизованный мир проходила этап индустриальной революции. Многими вещами и концепциями, которыми мы пользуемся сегодня, Россия и ее народ обязаны именно Сергею Юльевичу Витте. На рубеже 19го и 20го веков он прошел путь от начальника региональной железной дороги до кабинета министров.
В 1866 году поступил на физико-математический факультет Новороссийского университета в Одессе, защитил диссертацию по высшей математике.
В 1877 году начал карьеру в железнодорожной отрасли, получил место начальника эксплуатации в Управлении казённой Одесской железной дороги.
В 1892 году по императорскому назначению получил должность управляющего Министерством финансов.
Деятельность
Министр путей сообщения (1892).
Министр финансов (1892–1903).
Председатель Комитета министров(1903–1906).
Председатель Совета министров(1905–1906).
Действительный тайный советник (с 1899 года), член Государственного совета (с 1903 года).
Инициировал финансирование строительства Транссибирской магистрали (Великого Сибирского пути). Витте считал развитие железных дорог залогом экономического успеха, и Транссиб был важнейшим элементом сети, которая должна была охватить всю Россию.
Способствовал притоку в Россию капиталов из-за рубежа, поощрял инвестиции в железнодорожное строительство (в том числе Великий Сибирский путь).
Как я уже говорил ранее, влияние Витте на экономическое благосостояние страны очень велико. Этого человека в узких кругах неформально называют Дедушка русской индустриализации
Некоторые достижения Витте:
Добился введения в России «золотого стандарта» (1897).
Фактический автор манифеста 17 октября 1905 года, который предполагал начало трансформации России в конституционную монархию.
Автор многотомных мемуаров.