В Санкт-Петербурге так много всего уникального, что хотелось бы показать тем, кто не видел, или хотя бы об этом рассказать, что всё сразу и не упомнишь. И в числе этих достопримечательностей есть до обидного забываемая, про которую туристы, побывав в самом Петербурге, а также посетив Петергоф, Павловск, Пушкин и другие окрестности, увы, не знают.
А жаль. Не припомню где-то ещё что-то аналогичное. Речь идёт об уникальной крепости, строительство которой начала Пётр Первый, но продолжалось оно не один век.
Построенный Петром город нуждался в защите. И не только с суши, но и с моря. Наличие Маркизовой Лужи (так называется часть Финского залива между островом Котлин и Питером), где даже мелким судам приходится ходить по специально созданным каналам, уже усложняло подход флоту врага. Наличие крупного острова Котлин, находившегося на одинаковом расстоянии от берегов тоже позволяло организовать оборону. К сожалению, остров был один, а вот если бы в том месте оказалось побольше островов, то защищать город от морских супостатов стало бы намного легче.
Создавать из моря сушу — это что-то фантастическое, но если можно построить город на болоте, то почему нельзя построить острова посреди моря. Кого-то такое могли испугать своим трудностями, но явно не Петра Великого — на то он и Великий.
В результате между островом Котлин и берегом были созданы искусственные острова, на которых возвели форты, на фортах поставили пушки и … понятно, что желающих двинуть свой флот на Петербург стало меньше.
Беда в том, что этого уникального сооружения сегодня осталось немного.
Была построена дамба, соединившая остров Котлин с берегом, а самое главное, защищающая город от наводнений. Эта дамба даже прошла по некоторым островам. Правда, уцелевшие острова или их часть можно теперь увидеть вблизи, проезжая по дамбе на автомобиле или автобусе. Но увидеть на уцелевших фортах можно немного, увы, после того как они были заброшены военными, всё пришло в упадок, а немалое число посетителей оставили не лучшие следы своего пребывания.
Вот схема, где нанесён остров Котлин, дамба и форты:
Но давайте не будем о грустном.
При всей титанической задаче (хоть и не пирамиды, но всё же), даже теми методами осуществить её было вполне реально. Когда залив был покрыт льдом, то прямо на льду сооружали ряжи — деревянные срубы, которые заполняли песком и камнями. Когда лёд таял, то ряжи опускались на дно (глубина залива редко где достигает там 3 метра). А промежутки между ряжами заполнялись камнем. Позже стали забивать сваи.
Система фортов состояла из нескольких групп. Северные форты, которые находятся от северной части острова Котлин на северо-восток до Лисьего Носа, Южные форты — от Котлина на юг, и форты на самом острове. Уточню, что остров, который часто называют Кронштадт даже многие местные, называется Котлин. Существует легенда, согласно которой шведы при высадке на остров русских поспешно бежали, оставив на костре котелок. Этот легендарный котелок, который изображён на гербе Кронштадта и дал название. Кстати, не только острову, но изначально так называли и сам залив. А название Кронштадт относится к городу, на острове построенном.
Северные форты — это в первую очередь семь номерных фортов, которые протянулись цепочкой. Их задачей было оборонять Северный фарватер, хоть мелкий и извилистый, но всё же доступный. Все форты строили примерно по одному проекту, каждый должен был иметь 10-12 нарезных орудий от 6-дм до 11-дм. Часть фортов уже к концу XIX века стали использоваться как склады. Перед Второй Мировой северные номерные форты вошли в систему ПВО флота и получили зенитные батареи. Во время битвы за Ленинград на 2-м и 4-м фортах стояли батареи 100-мм пушек, а на 6-м — 152-мм, входившие в 15-й отдельный дивизион.
Сейчас их можно видеть, но по 3-му и 7-му фортам прошла дамба.
Кроме того, к северным фортам относятся ещё два — «Тотлебен» и «Обручев». Построены под руководством инженер-капитана Аполлона Алексеевича Шишкина и изначально носили литеры «А» и «Б». А позже названы в честь инженера Э. И. Тотлебена и начальника Главного штаба Н. Н. Обручева. В советское время их переименовали в «Первомайский» и «Красноармейский», но эти названия сейчас уже мало кто вспомнит. Эти форты находились значительно впереди прочих укреплений и отличались очень большими размерами — протяжённость по фронту 700 и 950 м, первоначально на них устанавливалось более сотни орудий, а гарнизон почти тысячу человек.
К южным фортам относят прежде всего три номерных форта, вытянутые от Кронштадтской колонии до острова Котлин. Они меньше номерных северных, дамба их не затронула, но и видно их плохо с дамбы — далеко.
К южной группе относят ещё несколько именных фортов, которые можно выделить особо — они стоят у Южного фарватера и каждый индивидуален.
Форт «Кроншлот» строился ещё по проекту Петра. Первым архитектором форта был Доменико Трезини, но форт много раз перестраивался. Форт стоит непосредственно на краю южного фарватера.
Форт «Император Пётр I», который сам Пётр изначально назвал «Цитадель», предназначался для защиты Купеческой гавани, но так же находился на края Южного фарватера.
Форт «Император Павел I» был построен между 3-м южным и «Кроншлотом» и во второй половине XIX века был самым крупным и внушительным. Но позже стал использоваться как склад для хранения корабельных мин и торпед. В 1923 году матросы крейсера «Аврора», из хулиганских соображений вызвали взрыв корабельной мины. В результате сдетонировало всё, что хранилось на острове, и более суток обломки камней долетали аж до Кронштадта и Ораниенбаума.
После этого остатки форта использовали как мишень во время учений, в результате сегодня смотреть там не на что.
Форт «Император Александр I» был построен для защиты Южного фарватера. Внешне на него очень похож построенный позже известный ныне форт «Байард». Форт также известен как «Чумной», поскольку в конце XIX века там находилась лаборатория по выработки вакцины от чумы — тогда как раз была эпидемия.
Форт «Константин» построен для усиления обороны Южного фарватера. Построен на насыпном острове, с Котлиным был соединён в 1890 году дамбой, по которой проложили железнодорожную ветку. Но его часто ошибочно относят к укреплениям на самом острове Котлин. Интересно, что в ходе всего срока службы форт «Константин» играл роль испытательного полигона, на котором проходила апробацию артиллерийская техника и новые приёмы фортификации.
Дамба прошла по нему, в ходе строительства значительная часть утрачена.
Ну и про форты на самом острове Котлин. Поскольку они находились на суше, то менее интересны, но упомянуть их, конечно, надо.
Это батарея «Князь Меншиков», которая расположена на молу за воротами в Купеческую гавань. Её задачей было усилить оборону Южного фарватера.
Форт «Шанц» должен был оборонять Котлинскую косу от высадки на ней десанта и находился примерно в её центре.
И форт «Риф», который находится на оконечности Котлинской косы — в самой западной точке острова.
Собственно, целью моей было лишь заинтересовать читателей данной темой, поскольку про многие форты не то что отдельную статью можно написать — на книгу хватит материалов.
Надеюсь, заинтересовать получилось. Про форты Кронштадтской крепости много информации в интернете, а если будете в Питере, то очень рекомендую посетить Кронштадт. А по дороге в любом случае увидите с дамбы прекрасный вид на форты посреди моря.
Уважаемые читатели!
Так получается, что мне задают на удивление много вопросов личного плана. От нормальных — что я читаю и ем, до «провокационных» — кто же мне за всё это платит.
В целом я готов на них отвечать, но это не вписывается в темы моих статей, а стало быть и не особо уместно. Не всем же это интересно, в конце концов. Поэтому я решил сделать отдельный удобный раздел, где можно было бы разные вопросы задавать и на них отвечать.
В Дзене это точно не получится, но есть мой канал в Телеграмм. Все, кого что-то вдруг интересует в моей персоне, могу зайти в ТГ по ссылке и в этой теме задать вопрос. А я постараюсь на него ответить.