Новые технологии в автомобилях выглядят эффектно, но насколько они удобны в жизни? Выдвижные дверные ручки стали модной фишкой на многих современных машинах.
- Летом с ними проблем нет, но как они работают зимой, когда всё покрывается льдом и снегом?
Об этом рассказал владелец, который прошёл с ними целую зиму.
Зачем вообще придумали выдвижные ручки
Скрытые дверные ручки изначально задумывались для улучшения аэродинамики. Предполагалось, что они снизят сопротивление воздуха и уменьшат расход топлива.
Но на практике выгода оказалась символической — экономия составляет доли процента. При этом стоимость производства таких ручек в три раза выше обычных, а вероятность отказов — в восемь раз больше.
Как ручки ведут себя в мороз
Когда на улице просто мороз без снега, механизм работает уверенно. Проблемы начинаются, когда машину заваливает снегом или покрывает ледяная корка.
Если утром автомобиль завален снегом, при выдвижении ручки в неё набивается снег, и потом она не задвигается обратно нормально.
В южных регионах, где часто бывают перепады температур, машины покрываются ледяной коркой. В такие моменты ручки не срабатывают — лёд вокруг них нужно сначала разбить.
Можно надавить на ручку, и лёд треснет. Механизм достаточно сильный, но непонятно, сколько он проработает при таких нагрузках.
Чтобы избежать проблем, владельцы применяют несколько хитростей.
- Во-первых, регулярно обрабатывают ручки силиконовой смазкой — тогда примерзание происходит реже.
- Во-вторых, если на машине снег, лучше его счистить, чтобы он не засыпался в ручки при открывании. Если снег всё же попал внутрь, нужно удалить его щёткой, иначе ручка не закроется плотно.
После мойки автомобиля обязательно продувать ручки, чтобы там не осталась вода, и снова смазывать силиконом.
Если соблюдать эти правила, механизм будет работать нормально. Но многих это раздражает — добавляются заботы, которых нет у машин с обычными ручками.
Почему подогрев ручек не выход
Логично сделать подогрев ручек. Но это не лучшее решение.
- Чтобы ручки оттаяли, нужно ждать. Плюс появится влага, которая останется внутри и после отключения подогрева замёрзнет в механизме.
Так что эта функция может навредить больше, чем помочь.
Проблема с безопасностью
Ещё одна серьёзная проблема — безопасность при ДТП. После аварии электроника часто выходит из строя, и ручки перестают работать.
Многие машины при столкновении обесточиваются, и пассажиры оказываются заблокированы внутри.
По результатам краш-тестов, после боковых ударов выдвижные ручки продолжали работать только в 67% случаев, тогда как обычные механические ручки — в 98%.
Китай готовит запрет на выдвижные ручки
Из-за множества проблем власти Китая рассматривают запрет на выдвижные ручки с 2027 года.
Они ненадёжны зимой, часто ломаются и создают опасность в критических ситуациях. Даже директор Great Wall Motors назвал это модным веянием, которое всегда циклично, и уверен, что скоро все вернутся к обычным физическим ручкам.
Вывод
- Выдвижные ручки выглядят стильно, но неудобны в использовании, особенно зимой в России. Они требуют постоянного ухода, часто ломаются и создают проблемы в мороз.
Пока машина на гарантии, переживать не о чем, но после её окончания дорогой ремонт придётся оплачивать самостоятельно. Обычные механические ручки надёжнее, удобнее и не портят внешний вид автомобиля.
Если вам понравилась статья, подпишитесь.
Читайте также: Пять автомобилей, которые стареют достойно: когда старое не хуже нового https://dzen.ru/a/aPBE_AwzC3tT5jVz