Глава Союза автосервисов России Юрий Валько заявил в эфире НСН, что на ряде АЗС в условиях дефицита начали разбавлять бензин и «поднимать октановое число добавками», чтобы не повышать розничные ценники. Публикации со ссылкой на НСН разошлись по СМИ (от «Коммерсанта» до региональных лент). Официальных подтверждений от ФАС/Росстандарта и крупных сетей на момент публикации нет; в ФАС параллельно идут проверки роста цен в отдельных регионах, но это другая тема. Коммерсантъ+2Национальная Служба Новостей - НСН+2
Что произошло.
— По словам Валько, «многие стали повышать октановое число за счёт добавок» на фоне дефицита; из-за этого на рынке встречается некачественный/разбавленный бензин. Цитаты и пересказы публикуют «Коммерсант», URA.RU, «Газета.ru», The Moscow Times и др. Русская служба The Moscow Times+3Коммерсантъ+3URA.News+3
— В инфополе эту тему стыкуют с жалобами части владельцев Geely (Monjaro, Tugella, Coolray): производитель связывает часть отказов с повышенным уровнем оксидантов в российском бензине (химпрофиль отличается от китайского), но подчёркивает, что случаи единичные и готовит обновления калибровок ЭБУ. Это косвенный контекст, а не прямое доказательство «разбавления». Национальная Служба Новостей - НСН+1
— ФАС ранее сообщала о проверках цен на АЗС (Курская область, Крым, Краснодарский край) — речь о мониторинге розницы и дисциплины цен, а не о качестве топлива. РБК
Что это может значить технически (перевод с «авто-научного» на человеческий).
— «Разбавление» в бытовом смысле бывает разным: от добавления дешёвых компонентов и избыточных присадок до банального попадания воды. Это чревато детонацией, смолообразованием, отказами насоса/форсунок и ускоренным износом поршневой. Проблемы проявляются рывками, потерей тяги, ошибками по детонации/смеси. Заявления о «воде» встречаются в пересказах, но официальных актов проб пока не публиковали. rossaprimavera.ru
Как корректно информировать (и не плодить страшилки).
— Формулировка уровня новости сейчас такая: «Глава Союза автосервисов заявил о случаях разбавления бензина на АЗС; официальных подтверждений контролёров нет, ФАС проверяет ценовые всплески». Всё остальное — версии до результатов проб. Коммерсантъ+1
Что делать автомобилисту прямо сейчас (чек-лист).
- Заправляйтесь в крупных сетях, храните чеки и адрес АЗС — это критично для гарантии/экспертизы.
- Если после заправки появились рывки/«троение»/лампа Check/ошибки по детонации — не добивайте мотор: к дилеру/СТО, фиксируйте код ошибки, берите пробу топлива (банка, акт, печати).
- Каскад действий при споре: претензия АЗС → независимая химэкспертиза (ГОСТ, фракционный состав, вода/оксиданты) → Роспотребнадзор/суд о возмещении ремонта.
- Тем, у кого Geely Monjaro/Tugella/Coolray и «стук/ошибки по детонации»: уточните у дилера обновление прошивки ЭБУ и требования по топливу; это может снизить риск на «жёстком» бензине. Национальная Служба Новостей - НСН
- Профилактика: не храните бензин «в канистрах на сезон», меняйте топливный фильтр в срок, следите за свечами/катушками — «слабое звено» быстрее сгорит на нестабильном топливе.
Чего ожидать дальше.
— Если заявления подтолкнут проверки, появятся официальные пробы/акты по конкретным АЗС. Тогда можно будет называть бренды, партии и виновных.
— На рынке параллельно обсуждают «потолок цен на АЗС» — это отдельная дискуссия, и эксперты предупреждают о риске перекосов (дефицит/ухудшение качества) при ручном регулировании. Lenta.RU
#АЗС #Бензин #КачествоТоплива #ФАС #Автосервис #Geely