Знать и понимать – не значит сделать

Знать и понимать – не значит сделать 💡.

Ситуация, о которой я сейчас расскажу, складывается, когда ученик уже прошел первые рассмотренные нами пункты. Новичок уже знает в теории алгоритм действий, может его озвучить практически дословно, действительно понимает, о чем говорит. Но даже в этом случае у многих все равно не получается применить теорию на практике.

А теперь-то почему? 🤔

Раньше я не мог ответить на этот вопрос, он был для меня загадкой, я сам не понимал – как же так? Но с опытом работы разобрался, в чем дело. И назвал эту причину неправильным распределением внимания и психологическим фактором.

Возьмем изучение учеником той же парковки под 90 градусов, неважно, каким именно методом. Во время её выполнения многие начинающие водители не движутся по известным им и заученным ориентирам, а почему-то отключаются, пытаются все делать быстро и в полухаотичном порядке.

Получается какая-то отсебятина, ну совсем не то, о чем сам же ученик говорил пять минут назад. Говорит: надо остановиться, когда поймали какой-то ориентир, а сам в движении крутит руль. Уже знает и понимает, что такое выкат под углом 45 градусов, но делает под углом 60 и тем самым портит весь предыдущий процесс, снова заезжает не так, как надо.

Почему так получается? Почему даже в тот момент, когда ученик действительно знает и понимает теорию, он далеко не всегда применяет ее на практике?

Представим ситуацию.

Ученик рассказывает своему наставнику теорию и алгоритм своих предстоящих действий перед выполнением парковки на практике. Все происходит в реальных условиях, и ученик, и инструктор находятся в автомобиле на настоящей парковке.

Машина стоит практически непосредственно перед парковочным местом, в которое новичок после своих объяснений намеревается ее припарковать.

Так вот, в момент теоретического разбора, до выполнения маневра, ученик все свое внимание тратит на то, чтобы вспомнить ориентиры, представить и прокрутить в голове свои предстоящие действия, то есть воображает конечный результат. Он спокоен, все под контролем и понятно.

Но стоит ему начать движение, как в голову вместе с нужными мыслями лезут еще примерно следующие: «А вдруг сделаю ошибку или задену машину? 😨 На меня все смотрят. Если накосячу, все будут обсуждать меня, критиковать и смеяться надо мной. 😅 Я всем мешаю, меня ждут, надо делать все быстрее» и т. д. и т. п.

Так он накручивает себя, его психологическое состояние меняется не в лучшую сторону, он начинает ошибаться, тем самым подливая масло в уже и так разгоревшийся огонь. Суетится, торопится, в голове появляется каша, и в результате он никак не может припарковаться.

Иными словами, новичку снова не удалось применить теорию на практике. Его действия были совсем не теми, которые он планировал, как будто это был не он. И все это потому, что в момент выполнения упражнения его мозг был занят совсем не тем, чем нужно.

Самое интересное то, что после, когда, сидя в автомобиле, начинаешь разбирать с учеником его ошибки, он снова все говорит правильно, все знает и понимает. 😌 Потому что в этот момент все его внимание снова сосредоточено только на сути вопроса.

Но стоит ему приступить к практическим действиям – он опять делает глупые ошибки. То же самое происходит с учениками и на экзаменах в ГИБДД. Вроде бы с автоинструктором все отработано, но стоит сесть в экзаменационный автомобиль с инспектором, как ученик начинает думать не о деле, нагоняет на себя страхи и совершает глупые ошибки. Снова оно — неправильное распределение внимания.

Уверен, что сейчас в этой ситуации многие увидели себя. 👀

Как видите, друзья, знание и даже понимание теории не гарантирует нам, что мы сумеем применить ее на практике. Чтобы это сделать, забегая вперед, скажу: необходимо сосредоточиться на своих действиях и маневре, который вы собираетесь выполнять.

Следить за своим психоэмоциональным состоянием. Ведь если оно становится нестабильным, то не дает нам правильно распределять свое внимание. Именно поэтому данный фактор я и назвал психологическим.

Ну а у нас получился третий тезис: знать и понимать – не значит делать. 💡