Скандал вокруг Geely набирает обороты: после сообщений владельцев о внезапных поломках двигателей китайская компания официально признала, что такие случаи действительно есть, но назвала их «единичными». При этом производитель не стал отрицать возможное влияние российского бензина на работу силовых установок.
Проблемы впервые стали широко обсуждаться после публикаций в Telegram-канале Baza. Водители Geely Monjaro, Geely Boyue Pro и Geely Cityray рассказывали о том, что моторы машин 2025 года неожиданно переставали работать, а при диагностике выявлялись повреждения цилиндров и детонация.
В Geely Motors уточнили, что знают о подобных случаях и уже проводят сервисные кампании по обновлению программного обеспечения блока управления двигателем. Эта мера, по словам компании, направлена на повышение устойчивости к детонации и адаптацию под местные особенности топлива.
Представители бренда подчеркнули, что российское топливо соответствует ГОСТ, однако состав его действительно отличается от китайского — в частности, уровнем оксидантов и некоторых присадок. В теории это может вызывать повышенную нагрузку на систему зажигания и на поршневую группу, особенно на автомобилях, ввезённых по параллельному импорту, где прошивки рассчитаны на китайский бензин.
По данным источников, под обновления уже подпадают не только Monjaro, но и Tugella, Coolray и другие популярные модели Geely. Водителям настоятельно рекомендуют пройти диагностику у официальных дилеров, особенно если замечены признаки детонации, неровная работа двигателя или повышенный расход топлива.
Тем временем эксперты напоминают: различия между китайским и российским бензином — не миф. Даже при одинаковом октановом числе химический состав топлива, включая количество кислородсодержащих добавок, может существенно различаться. Это и объясняет, почему некоторые импортные машины, адаптированные под китайские стандарты, сталкиваются с «чувствительностью» к нашему бензину.
Несмотря на неприятные инциденты, позиции Geely на российском рынке остаются прочными: по данным «Автостата», за первые девять месяцев 2025 года в Москве продано свыше 11 тысяч автомобилей марки — и это лучший результат среди всех брендов.
Geely уверяет, что обновления ПО и сервисные кампании позволят полностью устранить риск подобных неисправностей. Тем не менее автолюбители продолжают внимательно следить за ситуацией и делятся собственным опытом в соцсетях.
Как вы считаете, виноват ли бензин, программное обеспечение или сам производитель? Обсудим в комментариях.
Если вам интересны честные разборы автомобильных историй — ставьте лайк, подписывайтесь на канал и делитесь своим мнением.