В России разрабатывали модернизированный лайнер Ил-96-300 с удлиненным фюзеляжем и двумя двигателями, но проект сорвался исключительно по политическим причинам. Такое мнение привёл бывший вице-президент по инновациям Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК «Ростех») Леонид Комм. По его словам, тогда самолёт впервые в истории российской авиации оснастили американскими двигателями Pratt & Whitney с тягой 17,03 т. В итоге в 1993 году небо увидела единственная машина, но в 2009-м правительство сочло производство таких лайнеров бесперспективным, отметил Комм. Американцы решили, что не нужно России делать такого конкурента. Хотя самолёт получался очень хороший, но таких двигателей у нас никогда не было, вот и стало ясно, что нужно разрабатывать свой.
— Леонид Комм, бывший вице-президент ОАК Взамен разрешили ввозить в Россию зарубежные самолёты вместимостью более 300 пассажиров. Комм уверен, что проект сорвался «в силу чисто политических причин». https://vkvideo.ru/vide