Представительство Geely в РФ подтвердило, что знакомо с обращениями владельцев по «некорректной работе» и поломкам двигателей, но называет их единичными. Параллельно в медиа разошлась позиция Geely Motors: одна из причин — особенности российского бензина (более высокий уровень оксидантов по сравнению с китайским), из-за чего возможны отказ топливной аппаратуры и детонация. Для части моделей готовят обновление ПО с усиленной защитой от детонации. Среди чаще упоминаемых — Monjaro, Tugella и Coolray. Коммерсантъ+2ixbt.com+2
Что произошло.
- В сообщениях со ссылкой на Geely Motors говорится об «особенностях топлива в РФ»; подчёркивается, что российский бензин соответствует ГОСТ, но его химпрофиль отличается от китайского (в т.ч. по оксидантам). Компания заявляет о прошивках ЭБУ (начали с Monjaro) для лучшего пресечения детонации. ixbt.com
- Российское представительство добавляет: заявления о тотальной проблеме «не подтверждаются», случаи «есть, но штучные». Коммерсантъ
- На фоне темы вспоминают и отдельные сервисные кампании марки по иным узлам (например, недавний отзыв Emgrand из-за риска деформации топливного бака — другой вопрос, не про оксиданты). Коммерсантъ
Техническая суть — коротко человеческим языком.
- Оксиданты — побочные продукты переработки нефти; их избыток ускоряет смолообразование/лакообразование в топливной системе, повышает склонность к раннему воспламенению. Это бьёт по насосу, форсункам, свечам, поршневой. Digital Report
- На мотор «ложится» и калибровка под конкретное топливо. Если калибровка «жёсткая» (ради отклика/экономичности), резерв защиты меньше — поэтому прошивка ЭБУ действительно может помочь. ixbt.com
Позиции сторон.
- Geely (РФ): проблемы знакомы, но «единичны», состав топлива в РФ «отличается», теоретически способен провоцировать поломки, готовятся/идут обновления ПО. Коммерсантъ
- Медиа/агрегаторы: пересказали формулировку про «оксиданты» и перечислили модели, где чаще звучат жалобы. amic.ru+1
Что это значит (практика для владельца).
- ТО и дилер. Если вы замечаете вибрации, падение тяги, ошибки по смеси/детонации — сразу к дилеру. Фиксируйте заявку, жалобу и код ошибки; спросите о доступных обновлениях ЭБУ. Коммерсантъ
- АЗС и чеки. Заправляйтесь у крупных сетей, сохраняйте чеки и адрес АЗС — это критично для гарантии и экспертиз по топливу. В споре о причине отказа «банка топлива» (проба) — золотой стандарт.
- Гарантия. Ознакомьтесь с официальными гарантийными условиями Geely; отказ по «топливу» возможен только при доказанном несоответствии. Без экспертизы «снять с гарантии» неправомерно. Geely в России
- Симптомы нельзя игнорировать. Детонация и «бедная смесь» — путь к прожогу поршня/клапанов; чем раньше диагностика, тем больше шансов ограничиться прошивкой и обслуживанием.
- Параллельный импорт vs официальные поставки. Коммерсант отмечает, что речь чаще о машинах 2025 года по параллельному импорту; спецификации/калибровки могли отличаться от «официальных». Это не снимает ответственности с продавца, но влияет на процедуру обращения. Коммерсантъ
Как корректно формулировать в новостях.
— «Geely связала часть отказов с особенностями российского топлива и анонсировала обновления ПО; представительство в РФ называет случаи единичными. В фокусе — Monjaro, Tugella, Coolray.» Коммерсантъ+1
У марки в РФ были и обычные отзывные кампании по другим узлам (топливный бак у Emgrand, ранее Atlas по магистралям) — это нормальная практика рынка и не равно текущим сообщениям про «оксиданты». Коммерсантъ+1
#Geely #Monjaro #Tugella #Coolray #Бензин #Детонация #Гарантия