Для дизельных двигателей Kia и Hyundai особенно важно подбирать масло не «по вязкости на слуху», а строго по допуску и году выпуска. Неверно подобранное масло может ускорить износ турбины, повысить расход и вывести из строя сажевый фильтр DPF — дорогостоящий элемент выхлопной системы.
Основные параметры
При выборе учитываются:
- Допуск (ACEA C-серии) — определяет уровень зольности, моющих присадок и совместимость с DPF.
- Вязкость (SAE) — например 5W-30 или 0W-20.
- Содержание сульфатной золы, серы и фосфора (Low / Mid SAPS) — масла с пониженным содержанием этих компонентов меньше загрязняют сажевый фильтр и способствуют его долгой работе без преждевременных регенераций.
До 2020 года: ACEA C3 / 5W-30
Большинство дизельных моделей Kia и Hyundai до 2020 года использовали масла класса ACEA C3 с вязкостью 5W-30 (например, Hyundai-Kia Premium DPF 5W-30).
Такое масло обеспечивает стабильную плёнку при высоких температурах и надёжную защиту турбированных двигателей. Формула Mid SAPS предохраняет DPF от зарастания золой и уменьшает риск засорения каналов сажевого фильтра.
После 2020 года: ACEA C5 / 0W-20
Для новых дизельных двигателей производитель перешёл на масла ACEA C5 с вязкостью 0W-20 (например, Hyundai-Kia Super Eco Premium Diesel 0W-20 C5).
Они обладают пониженной вязкостью, что снижает трение, экономит топливо и улучшает запуск в мороз. Допуск C5 ещё строже ограничивает содержание золы и серы — это дополнительно защищает DPF от загрязнения и продлевает срок его службы.
Краткое сравнение
Рекомендация
Выбирайте масло строго по допуску и руководству автомобиля.
Для моторов до 2020 года — C3 / 5W-30; для новых — C5 / 0W-20.
Оба типа обеспечивают совместимость с сажевыми фильтрами DPF и предотвращают их преждевременное загрязнение, сохраняя эффективность дизельной системы на долгие годы.
___________________________________________
Для заказа оформите покупку на нашем сайте koreashop.ru