Наверное, после такого случая она теперь будет с опаской помогать особым пассажирам. Недавно на канале «Авиаторщина» увидел пост: бортпроводница, помогая маломобильному пассажиру подняться в самолёт, случайно выпустила аварийный трап. В итоге — самолёт задержали на 4 часа, а саму виновницу торжества отстранили от полётов и отправили на переобучение. Как всё так вышло — не знаю, комментировать не берусь. Зато расскажу, как обычно бортпроводники помогают именно незрячим людям.
Это Максим Спиридонов, незрячий автор блога «Будни слепака».
Посадка на борт
В любом аэропорту есть служба мобильности (или служба сопровождения), которая помогает людям с инвалидностью: встречают в аэропорту, проходят вместе все предполётные процедуры, провожают до борта, а по прилёту помогают добраться до такси или транспорта.
Есть правило: мы садимся в самолёт раньше всех, чтобы никто никому не мешал, и выходим последними.
Обычно посадка происходит так. Я захожу с сотрудником службы сопровождения, здороваюсь и представляюсь, чтобы бортпроводники могли обращаться ко мне по имени. Затем вместе с бортпроводником иду к своему креслу, размещаю ручную кладь — и сопровождающий прощается.
Бортпроводник показывает, где и как регулируется кресло, объясняет где находится кнопка вызова. Когда летел из Тюмени в Питер, мне даже показали кислородную маску и объяснили, как её надеть (хотя летаю часто, такая демонстрация была впервые — и, честно говоря, это правильно, вдруг произойдёт разгерметизация, а тут ещё и стресс, плюс моя любимая слепота, не сразу поймёшь, что делать). На том рейсе мне даже принесли инструкцию шрифтом Брайля — правда, на английском языке, но всё равно приятно.
В полёте
Периодически подходит бортпроводник, слегка касается плеча или по имени спрашивает, всё ли в порядке, не нужно ли в туалет.
Кстати о туалете. Предпочитаю идти до него с бортпроводницей — проще потом найти своё место. Конечно, можно отсчитать ряды, но, честно, мне просто лень. Пока стоишь в очереди — можно поговорить за жизнь. Бывают самолёты с маркировками Брайля на номерах кресел, тогда можно самому сходить и вернуться, но это требует времени и кропотливости. И лишний раз тревожить соседей не хочется.
Питание
Когда лечу авиакомпанией с питанием, бортпроводник рассказывает, что принесли, где что лежит в касалетке. В одной немецкой авиакомпании поступили необычно: вложили мне в руку вилку, а потом провели рукой по разным отделениям касалетки, объясняя, где что находится. Это кажется избыточным — заблудиться в тарелке сложно! — но всё равно удобно и приятно, ощущаешь заботу.
По прилёту
После полной остановки самолёта я остаюсь на своём месте, жду, когда за мной придёт сопровождающий аэропорта и проводит до выхода.
Вот так примерно и проходит полёт незрячего пассажира. У других категорий, возможно, есть свои нюансы, но со мной всё происходит именно так.
Тем, кто помогает
Не стоит после таких случаев бояться помогать людям с инвалидностью. Случается всякое — это жизнь. Детали того происшествия неизвестны, но помогать нужно — всегда и всем. Это желание, рождённое в душе, и не стоит его заглушать.
Всех обнял.