Сразу несколько известных оренбургских политиков выступили против повышения транспортного налога в регионе.
Накануне Законодательное Собрание Оренбургской области поступил проект закона о повышении транспортного налога. Законопроект внес глава региона Евгений Солнцев. Депутаты рассмотрят его на ближайшем заседании Законодательного Собрания 22 октября.
Ощутимее всего цены повысятся для наиболее ходовых автомобилей — до 150 лошадиных сил. В частности, для авто с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил — семь рублей за одну лошадиную силу (раньше владельцы таких авто налог не платили). За авто мощностью от 100 до 150 лошадиных сил — будут платить 20 вместо 15 рублей.
Лидер оренбургских коммунистов Максим Амелин заявил, что новый налог для семьи рабочего, учителя или пенсионера — вынужденный отказ от чего-то необходимого.
— Теперь за каждую «лошадиную силу» владельцы старых «Лад», «Жигулей» и бюджетных «Логанов» будут вынуждены платить по 7 рублей. Для кого-то это «небольшая корректировка», а для семьи рабочего, учителя или пенсионера — вынужденный отказ от чего-то необходимого. Это автомобили, на которых люди ездят на работу, отвозят детей в школу и везут продукты с рынка. Логичнее было бы увеличить налог для роскошных внедорожников и мощных иномарок, чьи владельцы явно не обременены финансовыми трудностями. Но нет — бюджет предпочитают пополнять за счёт кошельков трудящихся, которые и без того истощены растущими ценами на бензин, страховку и обслуживание. Данное решение — не случайность, а закономерность политики власти, которая годами проводит курс на обнищание народа и уничтожение социальных гарантий. Там, где когда-то была забота о гражданине, сегодня — холодный расчёт и классовая несправедливость, — подчеркнул Амелин.
Руководитель фракции ЛДПР в Заксобрании Максим Щепинов опубликовал в своем телеграм-канале фотографию старого ВАЗа 14-й модели.
— Эти черты узнает каждый человек, хоть сколько-нибудь интересующийся автомобилями. На фото отечественный автомобиль ЛАДА Ваз-2114. Бюджетный, не новый, но до сих пор достаточно популярный среди простых граждан, особенно среди молодёжи. Одна из её особенностей в том, что мощность двигателя не превышает 100 л. с. Ровно такой же особенностью обладают почти все отечественные авто до определённого года выпуска. А сделано это было в том числе и для того, чтобы людям нашим не пришлось платить налоги за транспорт.
Кто не в курсе — по всей территории РФ, в том числе и в Оренбуржье, действует льгота по транспортному налогу для ТС с двигателями до 100 лошадиных сил. Владельцы таких машин налоги за них не платят. Однако, в Законодательное Собрание со стороны Губернатора поступила инициатива о том, чтобы такую льготу отменить и заставить людей платить по 7 рублей за каждую «лошадь», начиная отсчёт с нуля л. с. Кто-то скажет: «немного». А ЛДПР скажет — недопустимо. Почему за счёт простых людей пытаются наполнить бюджет?
Руководитель регионального отделения «Справедливой России» Оксана Набатчикова отметила, что повышение транспортного налога повлияет только на поступление в дорожный фонд, который и так хорошо пополняется и не всегда осваивается в полном объеме. Да и качество и эффективность его трат оставляет желать лучшего.
— Могу предположить, что такое повышение коснется не менее 150 тысяч не самых богатых жителей Оренбургской области. Мы долгое время добивались освобождения от транспортного налога, гордились, что в этой части наш регион более социальный. Сегодня нас решили сравнять с другими областями, забыв, что уровень жизни в других регионах выше, стоимость бензина меньше, а транспортный налог вообще в свое время обещали отменить.