Отсрочка утильсбора

Отсрочка утильсбора – слабая уступка: Мантуров получил сигнал, но автолюбители требуют полной отмены повышения

Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу рассмотреть отсрочку новых правил расчета утилизационного сбора. Это решение последовало после обращения бизнеса, столкнувшегося с проблемами поставок авто. Однако для автомобильного сообщества Carlov.ru, собравшего свыше 120 000 голосов против инициативы, эта мера недостаточна. Мы настаиваем на полной отмене повышающих коэффициентов и требуем от правительства прозрачного отчета о расходовании уже собранных миллиардов.

Что происходит с утилизационным сбором?

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на секретариат первого вице-премьера Дениса Мантурова, в Минпромторг направлено поручение проработать вопрос об отсрочке введения новых параметров расчета утильсбора.

Напомним, что с 1 ноября 2025 года базовая ставка должна была рассчитываться по новым правилам: не только по объему двигателя, но и с учетом его мощности через прогрессивный коэффициент. Льгота сохранялась бы только для физических лиц, ввозящих для себя иномарки с двигателем до 160 л.с.

Поводом для возможной отсрочки стало письмо от главы «Деловой России» Алексея Репика, который указал на срывы поставок уже оплаченных автомобилей и попросил дать возможность дилерам и клиентам завершить сделки по старым правилам.

Отсрочка – это не победа, а лишь передышка

В Carlov.ru мы считаем, что объявленная проработка отсрочки – это прямое следствие мощного общественного резонанса, в том числе и нашей общей кампании, которая мобилизовала более 120 000 автомобилистов. Власти получили четкий сигнал: народное недовольство реально и его нельзя игнорировать.

Однако мы должны понимать: отсрочка – это не отмена. Это тактическая пауза, за которой может последовать все то же болезненное для карманов россиян повышение. Наша задача – использовать эту паузу, чтобы усилить давление и добиться кардинального пересмотра всей политики в области утильсбора.

Требуем не отсрочки, а отмены и отчета!

Наша позиция, поддержанная сотнями тысяч голосов, остается неизменной:

1. Мы требуем полной отмены планов по повышению утилизационного сбора. В условиях и без того запредельной стоимости автомобилей и падения реальных доходов любое увеличение фискальной нагрузки на граждан недопустимо. Это удушает и без того ослабленный рынок и ведет к дальнейшему росту закредитованности населения.
2. Мы требуем от Дениса Мантурова и Минпромторга полной финансовой отчетности по уже собранным средствам. Куда ушли миллиарды рублей, уплаченные автолюбителями в виде утильсбора за последние годы? Какие конкретно предприятия по утилизации отходов автомобильной промышленности были построены или модернизированы? Как эти деньги помогли развитию отечественного автопрома, который по-прежнему представлен сборкой китайских марок под российскими брендами?

Вопрос не в том, когда ввести новый сбор, а в том, зачем его вводить, если механизм его использования абсолютно непрозрачен. Сбор превратился в обычный налог, не имеющий целевого назначения.

Бездействие грозит катастрофой для авторынка

Если мы сейчас ослабим давление и позволим властям просто сдвинуть сроки, последствия будут предсказуемо печальными:

• Новый виток роста цен: Производители и дилеры неизбежно заложат повышенный сбор в стоимость новых и подержанных автомобилей.
• Окончательное уничтожение конкуренции: Монополия «АвтоВАЗа» усилится, что мы уже видим на примере цены в 2+ млн рублей за Ладу Весту.
• Падение качества и выбора: Отсутствие здоровой конкуренции лишает производителей стимула улучшать продукт.

Что делать? Не останавливаться!

Наша общая победа с отсрочкой – это важный первый шаг. Но останавливаться нельзя. Мы призываем всех автомобилистов продолжить борьбу за свои права.

1. Написать обращение Президенту. Используйте наш готовый шаблон на странице carlov.ru/util/, чтобы донести свою позицию до высшего руководства страны.
2. Проголосовать против на regulation.gov.ru. Если проект новых правил с измененными сроками вновь появится на портале, мы обязательно сообщим и призовем всех снова проголосовать «ПРОТИВ».

Вывод: Сигнал от Мантурова – это доказательство того, что наше давление работает. Но это лишь полумера. Мы не согласны просто отложить проблему. Мы настаиваем на ее кардинальном решении: отмена повышающих коэффициентов, заморозка действующих ставок и, наконец, честный и открытый диалог с обществом о том, куда и на что тратятся наши деньги. Вместе мы сможем добиться справедливого и адекватного решения для российского автопрома и всех автовладельцев.