Начав своё знакомство с Кронштадтом с Никольского Морского собора и парка «Остров фортов», мы затем посетили форт «Константин» и дождались таки автобуса до форта «Шанц». От конечной мы планировали по тропе через заказник дойти до западной оконечности острова Котлин и форта «Риф». Но первым делом мы, конечно, залезли на заросшую центральную батарею «Шанца».
Крепость «Святой Александр», позднее переименованную в «Александр Шанец», возвели ещё в 1706 году для предупреждения атак шведской армии со стороны заболоченного мыса, называемого «Котлинская коса». Строительные работы тут шли с большим размахом целый век, пока в 1824 году уже упоминавшимся наводнением многие сооружения были уничтожены. Вплоть до начала XX века здесь реконструировали и строили новые укрепления, но к 1930-м годам форт окончательно утратил военное значение и в сражениях не использовался.
Среди солнечного дня заросшие стены батареи были очень красивы. Сияла яркой зеленью трава, синели небеса над кронами леса. Фортификационные сооружения становились частью ландшафта, растительность сглаживала их некогда военно-оборонительный характер. Очень атмосферно иногда выглядят человеческие постройки, поглощаемые природой!
Было бы больше времени — тут очень любопытно полазить, но так как вечерело, мы отправились к пляжу.
Там оказалось очень людно — собственно вся дорога и площадь перед фортом были плотно заставлены автомобилями — выходной день, середина июня! А с тропой нас ждала засада — её ремонтировали. То есть разобрали настил. Идти же, пусть всего пару километров, по мелкому песку пляжа не очень хотелось. Поэтому мы по кольцевой экологической тропе «Западный Котлин» вернулись к главным воротам форта «Шанц», где нас ждал бесплатный автобус к форту «Риф».
Глядя в окно автобуса «Коробочка» и прыгая до его крыши на кочках, мы очень радовались, что не пошли пешком через лес — без цивильной тропы по заболоченной чаще заказника «Западный Котлин» мы вряд ли прошли бы!
А грунтовка меж тем вынырнула из леса. Справа открылся песчаный пляж, и синее море в белых барашках шустрых волн. Мы ехали уже почти по пляжу! И впереди уже виднелись постройки форта, и солнечный свет щедро красил всё вокруг самыми нарядными и сочными цветами…
Благодаря хорошей сохранности оборонительных сооружений форт «Риф» представляет огромный интерес для любителей военной истории и фортификации. «Риф» самое мощное укрепление Кронштадтской крепости.
Первые упоминания объекта относятся к 1704 году и связаны с попыткой высадки шведского десанта для захвата Санкт-Петербурга, отбитой русскими солдатами под командованием полковника Федота Толбухина, а также началом строительства укреплений, получивших название Кронштадтская крепость.
Начало ныне существующего фортификационного комплекса было положено в 1889 году, когда на западной оконечности острова было решено устроить инженерный полигон. Тогда здесь были возведены первые, ещё очень небольшие, бетонные постройки, не сохранившиеся до наших дней. До 1912 г. продолжалось строительство форта с вооружением: четыре 10-дюймовых орудия и восемь 6-дюймовых орудий Канэ.
При подавлении Кронштадтского восстания в 1921 г. форт служил последним убежищем для восставших. Этим событиям здесь посвящён интерактивный выставочный проект «Нас бросала молодость на кронштадтский лед…»
Изначально заложенный высокий оборонительный потенциал укрепления позволил использовать его по прямому назначению и без каких-либо существенных реконструкций вплоть до середины 1970-х годов. И только в 2014 г. форт окончательно покинули военные.
Вообще, на форте можно увлекательно провести целый день. Мы же как-то не подготовились и растерялись, увидев в кассе билеты на различные экспозиции. Выбрали просто вход на территорию, так как рассчитывали ограничиться часовой прогулкой — надо ж ещё в Питер возвращаться. В итоге кусали потом, ознакомившись с выданными буклетами, локти, что не купили билеты в капонир и в подземные галереи.
Форт располагается в удивительно живописном месте, с окраины острова открываются прекрасные виды на «Тюленью гряду» и Толбухин маяк — старейший маяк России.
Красота тут и впрямь оказалась необыкновенная, куда ни посмотри. Мы стремительным галопом проскакали вдоль кромки оборонительных сооружений, жадно выхватывая на матрицы фотоаппаратов и в кладовую памяти кусочки этой цветной мозаики: море густого синего цвета, волны, зелёные травы со щедрыми жёлтыми всполохами сурепки… края обрывов, мощные орудия, светлый бетон — и снова море в объятьях ветров… простор за обрывами, далёкие дали, влекущая тропа под ногами…
Потом за деревьями слева, над купами цветущих в овраге сиреней, мы увидели пляжи, от прогулки по которыми вынуждены были отказаться, синюю, с нежными перламутровыми переливом водную гладь, и какое-то светлое строение, интригующе умостившееся над пляжем среди деревьев… Всё вокруг было каким-то очень просторным, и манящим, и интригующим, и очень фотогеничным. Даже деревянные строения и башни, что, как выяснилось, не имели отношения к артефактам былого, а служили недавно декорациями для киношников — вписывались в этот странный ландшафт как родные…
Этот вечер пасмурно-дождливого дня оказался к нам очень щедр! Каким подарком было это вечернее солнце, эти чудные краски, этот коктейль из света и ветра! И, как всё самое чудесное, красота эта была не долговечной. Уже набегали со стороны Кронштадта могучие тучи, и сочная синева моря понемногу поглощалась серой пеленой. Дождь явным образом намеревался вернуть оставленные позиции. А мы всё метались — вот сюда ещё не успели заглянуть, и сюда выйти, и здесь осмотреться! А ветер гнал по морю волны с белыми гривами, и толкался всё отчётливее, и уже нёс в себе дождевые капли. И солнце погасло за тучами, и пейзаж сделался свинцово-суров, и всё равно удивительным образом оставался красивым. Но уже по-иному…
Наш осмотр форта уложился не в час, а минут в сорок. Всё потому, что за стремительным этим обзором мы слегка волновались о том, как будем возвращаться. И, как оказалось, тревожились не напрасно.
Когда мы пришли на остановку челнока — автобус был уже полон почти по завязку. Так нам в тот момент показалось. Меж тем в пыль грунтовки ударили первые капли стремительного дождя, и мы поспешили нырнуть в салон, где не было уже сидячих мест…
А по-настоящему под завязку автобус забился через четверть часа! К моменту отправления люди стояли впритирку друг к другу. И когда автобус, отчаянно раскачиваясь, запрыгал на кочках разбитой грунтовки — явно не привыкшая к такому способу перемещения девушка, судорожно цепляясь за перила, пищала от ужаса. Зря — все так плотно держали друг друга, что до крыши она в любом случае не долетела бы…
Такой же штурм транспортного средства нас ждал и на конечной в Кронштадте — пара автобусов из расписания не пришли, и в явившийся мы еле влезли. Чудом усадив Лену, Андрей всю дорогу ехал в Питер на одной ноге. Но ничего — доехали! Нырнули в метро, и счастливые от насыщенно прожитого дня, отправились домой.
13 июня 2025 г.