Электромобили в России пока звучат как что-то далёкое и дорогое. Но весной 2025 года АвтоВАЗ показал прототип, который может изменить это восприятие — Lada e-Aura. Премиальный салон, приличная динамика, отечественный значок на капоте — и всё это без капли бензина.
Звучит круто, но давайте разберёмся, насколько e-Aura реальна , и сможет ли она стать началом новой эры российских EV — или это просто красивая витрина технологий.
🚗 Что такое Lada e-Aura?
Lada e-Aura — это электрическая версия седана Lada Aura , представленного АвтоВАЗом в апреле 2025 года на выставке ЭлектроТранс в Москве.
Снаружи — строгий, современный седан длиной 4,7 метра. Внутри — неожиданный уровень комфорта : натуральная кожа, подогрев и вентиляция кресел, массаж, четыре сенсорных экрана для управления климатом и мультимедиа.
Технические характеристики:
- Батарея — 56 кВт·ч , запас хода до 350 км
- Электромотор — 163 л.с. и 240 Н·м
- Разгон до сотни — 8 секунд
- Максималка — 150 км/ч
По сути, это первый “электро-Lada” бизнес-класса . И да, прототип действительно существует — его показывали журналистам.
⚙️ Но это серийная машина или просто шоу?
Вот тут начинается самое интересное. Lada e-Aura пока не пошла в производство. Это технологическая демонстрация, призванная показать способности АвтоВАЗа создавать современные электрокары.
Серийный выпуск зависит от множества факторов:
- высокая себестоимость (многие компоненты – батареи, мотор, коробка передач – производятся в Китае);
- слабый спрос на бензиновую версию Aura (продано меньше 800 машин за год);
- недостаток зарядных станций по всей стране.
То есть e-Aura — это не миф, а реальный, но штучный проект, который показывает, куда АвтоВАЗ может двигаться.
📉 Почему рынок EV в России буксует
Даже если завтра АвтоВАЗ начнёт массовое производство e-Aura, покупателей будет найти сложно. По имеющимся в свободном доступе данным, в 2024 году в России продали 18 217 новых электромобилей — это рост на 27% по сравнению с 2023-м. Но в текущем 2025 году продажи рухнули почти втрое .
Причины:
- увеличение утильсбора и тарифов, из-за чего электромобили стали дороже примерно на 10-15%;
- особенности климата (запас хода зимой может сокращаться на 20-30%).
💡 Есть ли всё же шанс?
Шанс — есть. И он не маленький.
Государство ставит цель: 11 000 электрокаров к концу 2025 года и более 50 000 — к 2030 году . Для этого планируется:
- вложить 5 млрд рублей в инфраструктуру;
- предоставить субсидии до 700 000 рублей при покупке электромобилей;
- бесплатная парковка в крупных городах.
В теории эти меры могут “подогреть” рынок, особенно если появятся доступные локальные модели, а не только дорогие китайские. По сути, для людей, которые большую часть времени ездят по городу и не путешествуют на автомобиле по стране, электромобиль может быть очень кстати.
Кто ещё делает электромобили в России?
Lada — не единственная, кто пытается войти в игру.
- Lada e-Largus уже выпускается в малых сериях, обещая до 420 км на одной зарядке.
- Atom EV, ожидаемый в 2026 году, заявляет 90% российских компонентов.
- Amber из Калининграда — ещё один амбициозный проект, но информации о нем не очень много.
Китайские бренды вроде BYD, Zeekr, Xiaomi тоже активно осваивают рынок, но именно локальные производители могут выиграть при грамотной поддержке и стимулировании со стороны государства.
🔋 И всё-таки — e-Aura: шаг вперёд или рекламный трюк?
Скорее — шаг вперёд .
Да, e-Aura пока не продаётся, но сам факт появления такого прототипа — важный сигнал. Это показывает, что российский автопром готов двигаться в сторону “зелёных” технологий, пусть и медленно.
Если АвтоВАЗ сумеет наладить выпуск, снизить цену и обеспечить хотя бы базовую инфраструктуру, e-Aura может стать первым массовым электромобилем отечественного производства.
⚡ Итог
Lada e-Aura — не миф, а реальность с ограничениями. Это красивая, современная машина, которая пока живёт только на выставках и тест-драйвах. Но именно с таких шагов начинаются большие перемены.
Будущее российских электромобилей зависит не только от технологий, но и от инфраструктуры, экономики и доверия покупателей.
А пока e-Aura — это символ надежды : знак того, что Россия хочет догнать мир, пусть и своим, медленным, но уверенным шагом.
📲 Следите за обновлениями от АвтоВАЗа и Минпромторга — возможно, уже через год Lada e-Aura появится не только на выставках, но и в автосалонах.