Многие водители в зимний период прибегают к способам дополнительного утепления двигателя автомобиля. Кто-то использует их лишь для прогрева или сохранения тепла двигателя в то время когда он заглушен, а кто-то ставит утеплители "на постоянку" до тех пор, пока не потеплеет. Давайте же рассмотрим все способы утепления и отогрева машины, а так же разберём их пользу и вред.
Утеплители и обогреватели двигателя автомобиля - польза и вред
Картонка перед радиатором
Начнём с самого массового средства по утеплению авто - картонка перед радиатором или между радиаторами кондиционера и основным. Этим "дедовским" способом водители защищаются от потока встречного воздуха при езде по трассе, который при морозе в 30-40 градусов может слишком сильно охлаждать двигатель. Способ крайне полезен водителям авто с дизельными ДВС и малолитражными двигателями, так как они выделяют меньше тепла и их легче охладить.
Картонка перед радиатором не опасна, однако бывали случаи возгорания картонок, когда водители вставляли грязную, промасленную картонку или клали её на кустарную проводку ведущую к нештатным сигналам или средствам освещения.
Средства утепления закрывающие решётку радиатора
Если ставить картонку в мороз вполне себе безопасно - она всё равно задерживает не так уж и много воздуха, то со средствами закрывающими всю решётку радиатора или большую её часть нужно быть осторожным. Если закрыть всю площадь решётки радиатора и полностью перекрыть доступ воздуха, то можно перегреть двигатель даже в мороз. Мотор может и не закипит, но будет работать на температуре превышающей оптимальную, что не очень хорошо для его ресурса.
Кроме того, подобные средства утепления не являются жаростойкими, а площадь при этом занимают довольно большую. Часто пошиты они не очень опрятно, от них торчат нитки. При соприкосновении этих материалов с горячими элементами двигателя вполне возможно воспламенение.
Воздушные пушки и горелки под картер
Как способ предварительного прогрева или отогрева замёрзшей машины часто используют тепловые пушки или даже газовые горелки. Первые вполне себе безопасны, однако они могут поплавать проводку, так как достаточно мощные. К примеру, пушки на 2-3 кВт с лёгкостью палят дешёвые переноски с тонкими проводами. А это уже пожароопасно!
Газовая горелка под масляный картер двигателя или под топливный фильтр - максимально опасная затея. Способ был подсмотрен у дальнобойщиков, отогревающих замёрзшее дизельное топливо в металлическом баке тягача. Там это было относительно безопасно, так как металлический топливный бак наполненный дизельным топливом имел минимальные шансы воспламениться. Масляный картер, на котором могут быть потёки масла, рядом с которым могут находиться резинотехнические или другие горючие материалы имеет намного больше шансов загореться, что и происходит довольно часто.
Топливный фильтр, зачастую алюминиевый, к которому ведут резиновые патрубки, держащийся на резиновых или пластиковых застёжках очень легко воспламеняется, что приводит к быстрому возгоранию всей топливной системы автомобиля. Такой пожар уже не потушить подручными средствами!
Автоодеяла и утеплители подкапотного пространства
Качественное, жаростойкое автоодеяло - вещь довольно полезная. Проблема лишь в том, что далеко не все автоодеяла и утеплители подкапотного пространства достаточно качественные. Нормальное автоодеяло не должно плавиться даже от соприкосновения с раскалённым выпускным коллектором. Но такие автоодеяла имеют высокую цену, так как созданы из не дешёвых жаропрочных материалов. Дешёвые же утеплители вполне себе могут начать плавиться. Они не обязательно загорятся, но могут частично оплавиться и прилипнуть к коллектору. Поэтому, используя дешевые утеплители следует избегать их соприкосновения с выпускным коллектором автомобиля.
Естественно, ни в коем случае нельзя использовать обычные одеяла или любой нежаростойкий материал. В таком случае риск возгорания - максимальный.
Вывод
Каждую зиму в нашей стране сгорает некоторое количество автомобилей из-за неправильного использования утеплителей, утеплителей из неподходящих материалов или из-за неправильного отогрева автомобиля. Следует помнить, что двигатель автомобиля, а особенно его выпускной коллектор способны воспламенить ткань, пластик или картон. Плохо заизолированная проводка может не только замкнуть, спалив электронику автомобиля, но и привести к пожару. Отогрев замёрзшего автомобиля не стоит осуществлять газовыми горелками, лучше всего для этого использовать тепловые пушки (если нет обогревателя по типу Вебасто), а переноски к ним должны выдерживать мощность в 2-3 кВт.