На встрече в Астане президент Азербайджана Ильхам Алиев сделал заявление, которое уже сегодня можно охарактеризовать как одно из самых значимых событий в контексте послевоенного урегулирования на Южном Кавказе.
В ходе переговоров с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым Алиев публично сообщил о снятии всех ограничений на транзит грузов в Армению, подчеркнув, что этот шаг «свидетельствует о том, что мир между Азербайджаном и Арменией уже не только на бумаге, но и на практике».
Данное заявление носит не просто декларативный, а глубоко символический и стратегический характер. По сути, речь идёт о переходе двусторонних отношений Баку и Еревана из состояния вооружённого противостояния в плоскость взаимного признания и практической кооперации. Алиев особо отметил, что активизация взаимодействия между Азербайджаном и Арменией имеет «серьёзное геополитическое значение» — она может стать фактором трансформации всей региональной архитектуры Южного Кавказа, способствуя формированию новой модели устойчивого мира и экономической взаимозависимости.
Реакция официального Еревана последовала оперативно и носила позитивный характер: армянская сторона приветствовала заявление президента Азербайджана, отметив готовность содействовать дальнейшей нормализации отношений. Такая динамика свидетельствует о появлении редкого взаимопонимания по ключевым вопросам региональной безопасности и экономической интеграции.
Фактически, этот шаг открывает новые перспективы для разблокирования коммуникационных коридоров, развития транзитной инфраструктуры и укрепления доверия между двумя соседними государствами. Отмена ограничений на транзит грузов в Армению может стать первым институциональным элементом процесса миростроительства, который дополняет достигнутые ранее политические договорённости.
В более широком контексте — это событие демонстрирует, что Баку и Ереван постепенно переходят от риторики конфронтации к прагматике регионального сотрудничества, а мир, о котором долго говорили международные посредники, действительно начинает приобретать реальные контуры и механизмы реализации.
Ещё год назад, не говоря уже о четырёх-пяти, а тем более десяти годах назад, подобное развитие событий казалось практически невозможным. Тогда заявление о полном снятии ограничений на транзит грузов в Армению выглядело бы чем-то из области политической фантастики. Однако геополитические реалии Южного Кавказа стремительно меняются и ключевым фактором этих перемен стала победа Азербайджана в Карабахской войне и восстановление исторической справедливости, что радикально изменило всю региональную парадигму.
Азербайджан сегодня демонстрирует не только военную и политическую силу, но и стратегическую зрелость, предлагая Армении и всему международному сообществу модель поведения, основанную на реальной, а не декларативной готовности к миру. Это важный сигнал: Баку готов к сотрудничеству, к совместным экономическим проектам и к интеграции региона в новые транспортно-логистические цепочки. Всё, что требуется от армянской стороны, это отказ от языка ультиматумов и исторических обид, на котором так долго строилась риторика премьер-министра Никола Пашиняна, а до этого его предшественников, которые своими действиями тащили Армению в пропасть бесперспективности и отставания на долгие годы.
Судя по действиям Баку и реакции Еревана, Пашинян, по-видимому, осознал, что жёсткий и эмоциональный тон в общении с Азербайджаном бесперспективен, тогда как конструктивный диалог открывает реальные возможности. И если Армения действительно стремится стать процветающим и безопасным государством, то сегодня у неё, пожалуй, впервые за долгие годы появился шанс реализовать эту цель при содействии Азербайджана.
Именно поэтому нынешний шаг Баку это не просто жест доброй воли, а стратегический выбор в пользу регионального мира и экономического взаимодействия. Как отметил президент Ильхам Алиев, первым примером новой транзитной логистики стала поставка казахстанской пшеницы в Армению через территорию Азербайджана. Этот факт символичен: он отражает переход региона от конфронтации к реальной кооперации, а также указывает на готовность Азербайджана играть роль ответственного и конструктивного лидера Южного Кавказа.
Как раз подобные шаги Азербайджана имеют не только двустороннее, но и широкое евразийское измерение, способное позитивно повлиять на динамику взаимодействия в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Армения, являясь членом этого объединения, на протяжении долгого времени оставалась фактически изолированной от основной территории ЕАЭС. Географическая замкнутость, отсутствие прямых транспортных коридоров с Россией, Казахстаном и другими партнёрами объективно ограничивали участие Армении в евразийских интеграционных процессах, превращая её в периферийного участника союза, чья экономическая вовлечённость не соответствовала статусу.
В этом контексте открытие транзита через территорию Азербайджана представляет собой стратегический прорыв, который может стать катализатором реальной интеграции Армении в экономическое пространство ЕАЭС. Разблокировка коммуникаций позволит Еревану напрямую подключиться к северо-южным и восточно-западным транспортным коридорам, обеспечив выход не только к России, но и к Казахстану, Киргизии и Беларуси по оптимальным логистическим маршрутам.
Более того, развитие транспортной инфраструктуры и транзитных маршрутов через Азербайджан способно существенно повысить инвестиционную привлекательность Армении, которая сегодня испытывает дефицит как иностранных инвестиций, так и экспортных возможностей. В этих условиях экономическое сближение с Баку может стать не только элементом политического урегулирования, но и экономическим спасательным кругом для армянской экономики, особенно в условиях глобальной турбулентности и структурных сдвигов в мировой торговле.
Азербайджан, обладая развитыми транспортными и энергетическими коридорами, такими как Средний (Транскаспийский) путь и Южный газовый коридор, фактически становится узловым элементом евразийской инфраструктуры. Включение Армении в эту систему через создание устойчивых транспортных и торговых связей может расширить геоэкономическую глубину ЕАЭС, способствуя повышению его внутренней связанности и конкурентоспособности.
Таким образом, инициатива Баку о снятии ограничений на транзит грузов в Армению может рассматриваться не только как шаг в направлении постконфликтного примирения, но и как вклад в укрепление евразийской интеграции. Она открывает перед Арменией возможность стать активным участником евразийских цепочек добавленной стоимости, снизить зависимость от внешних посредников и интегрироваться в новую конфигурацию взаимозависимости, в которой Азербайджан выступает не конкурентом, а партнёром и мостом между Кавказом, Россией и Центральной Азией.
Именно такие прагматичные решения, основанные на транспарентности, взаимной выгоде и геоэкономическом реализме, способны превратить Южный Кавказ из зоны напряжённости в ключевое звено Большой Евразии.
Таким образом, то, что ещё недавно казалось невозможным, становится новой нормой. Азербайджан он формирует мир, в котором прагматизм, взаимная выгода и открытость постепенно вытесняют старые мифы, страхи и политические догмы.
Федор Иванов