Во время тестирования обновленной корреспондент Autonews обратил внимание на проблему: при вращении руля в крайние положения из-под капота слышен вой.
Эта особенность присутствовала и у предыдущей версии модели. Главный инженер проекта Нива, Дмитрий Грунвальд, объяснил данное явление.
«Конструкция гидроусилителя руля осталась прежней. С одной стороны, это может вызвать дискомфорт, но, с другой стороны, водитель сразу осознает, что что-то не так, и ему не следует продолжать поворачивать руль. Это особенности конструкции данного гидроусилителя: жидкость начинает перетекать через клапан, что вызывает жужжание в крайних положениях», – уточнил он.
Также стоит отметить, что прошла серьезную модернизацию. Автомобиль получил полный набор обновлений, включая новый 1,8-литровый двигатель мощностью 90 л.с., усовершенствованную трансмиссию, новые передние дисковые тормоза от модели Lada Vesta, измененную переднюю подвеску и немного переработанный внешний вид.
На данный момент новинка еще не доступна у дилеров, и цены на нее пока не разглашены.
Ранее «За рулем» сообщал, что в РФ в продаже появилась Skoda Octavia в старом кузове по цене от 2,4 млн рублей.