Протяженность московского скоростного дорожного каркаса за последние 15 лет увеличилась на 156 км, сообщила пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«За последние 15 лет московский скоростной дорожный каркас увеличился на 156 км. Для быстрого передвижения по столице с 2010 года открывают новые трассы: МСД, проспект Багратиона, СЗХ и СБВ. Они позволили разгрузить крупные магистрали и районные улицы до 30%, сэкономить время в пути от шести до 40 минут», – говорится в сообщении.
Как отмечается, в 2025 году средний ежедневный поток автомобилей по московскому скоростному каркасу составляет более 1,2 млн; по МКАД – более 1 млн; по Третьему трансопртному кольцу – 607 тыс.; по Садовому кольцу – 301 тыс.
Для безопасного движения на МКАД, Московском скоростном диаметре и других магистралях установили более 1,5 тыс. умных камер. Они автоматически распознают 13 типов инцидентов. В Дептрансе добавили, что камер на МСД станет больше – установят еще 470 комплексов.
«Мы формируем новый скоростной каркас в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года – это позволит снизить загруженность на дорогах столицы. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем совершенствовать дорожную инфраструктуру, чтобы движение в городе становилось более свободным и комфортным», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Ранее «Известия» сообщали, что в столице утвержден проект планировки по строительству и реконструкции около 1,2 км дорог в районе Бирюлево-Восточное. Проект включает в себя строительство и реконструкцию участков Проектируемых проездов №892, 4819 и 891а. Для удобства пешеходов предусмотрят тротуары, дополнительные светофоры и наземные переходы.