1. Honda Fit 2017–2020:
Когда речь заходит о надёжном городском автомобиле, имя Honda Fit всплывает одним из первых. Он не претендует на роскошь или премиальность, но в нём есть то, что ценит каждый здравомыслящий водитель — практичность, экономичность, технологичность и, конечно, японская надёжность.
Рестайлинг 2017 года стал важным этапом для модели: новый передок, улучшенные материалы салона, гибридные версии, расширенная система безопасности Honda Sensing и даже «прокачанный» внешний тюнинг Modulo Style. Сегодня мы разберём, что из себя представляет обновлённый Honda Fit, и почему он стал интереснее, чем многие ожидают.
🔹 2. Новый взгляд Fit : что изменилось во внешности
После обновления в 2017 году Honda Fit заметно «повзрослел». Передняя часть стала более агрессивной, в духе старшего брата — Civic. Установлена новая решётка радиатора, переработан бампер, а противотуманные фары теперь утоплены в выразительные ниши. Особенно выигрышно смотрится версия Modulo Style: у неё своя морда, светодиодные ПТФ и оригинальные 15-дюймовые диски.
Кстати, это один из немногих городских хэтчбеков, внешний облик которого может быть настолько разным — от спокойной классики до почти спортивного вида. Так что даже перед покупкой есть из чего выбрать. Неудивительно, что у запроса купить Honda Fit стабильно высокий интерес: у машины множество комплектаций, и каждая выглядит по-своему стильно.
🔹 3. Honda Fit внутри: компакт снаружи — умный внутри
Снаружи он может показаться типичным хэтчбеком, но открой дверь — и салон Honda Fit приятно удивит. Даже в базовых комплектациях здесь удобно, светло и неожиданно просторно. Благодаря вертикальной посадке и хорошей обзорности, ощущения тесноты не возникает даже у водителей выше 180 см.
После рестайлинга 2017 года интерьер стал солиднее. Центральная консоль изменила форму, появилась мультимедийная система с крупным экраном, а в дорогих версиях — поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Особенно стоит отметить опциональный вариант оформления Premium Brown Interior: коричневая кожаная отделка сидений и руля, тёмная обивка потолка и мягкий пластик на передней панели — всё это добавляет ощущение премиальности в неожиданно доступной машине.
Плюсом стали и практичные мелочи: автоматический кондиционер с антиаллергенным фильтром, подогрев передних сидений, запуск двигателя с кнопки и интеллектуальные ключи. В повседневной езде все эти удобства действительно делают жизнь приятнее. По запросу honda fit салон чаще всего ищут именно интерьерные доработки после 2017 года — и не зря.
🔹 4. Двигатели и трансмиссии: экономия без ущерба для динамики
Обновлённый Honda Fit 2017–2020 годов предлагался с тремя силовыми установками:
- бензиновый 1.3 л (100 л.с.)
- бензиновый 1.5 л (132 л.с.)
- гибридная установка 1.5 (110 л.с.), работающая по циклу Аткинсона
Для города идеален двигатель 1.3 — он достаточно бодрый, особенно с вариатором Honda Fit, и экономичный: в спокойной езде расход редко превышает 6 л/100 км. 1.5 — выбор тех, кто любит активную езду и чаще выезжает за город.
А вот гибрид — это уже отдельный разговор. Расход топлива в смешанном цикле — всего 2.68 литра на 100 км! Обновлённая гибридная система получила улучшенный впуск, доработанную ГРМ-цепь и облегчённый распредвал. Поэтому Honda Fit Hybrid — один из самых экономичных вариантов в своём классе, что делает его желанным среди тех, кто считает деньги и следит за экологией.
🔹 5. Управляемость и комфорт: Fit — это не про скучную езду
Несмотря на то что Honda Fit по формату — городской хэтчбек с намёком на минивэн, рулится он куда интереснее, чем от него ожидаешь. Чёткое рулевое управление, отзывчивая педаль газа и компактные габариты делают его настоящим другом для плотного городского потока. Минимальный радиус разворота — от 4,7 метра, а это почти уровень кей-кара.
На трассе, конечно, поведение более спокойно, но стабильность на скорости уверенная. Подвеска проста и эффективна: стойки МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади (или подвеска De-Dion у полноприводных версий). В городе отрабатывает ямы достойно, но на крупных неровностях может показаться немного жёсткой. Это особенность короткой базы и городской настройки — и в общем не минус, а компромисс.
🔹 6. Honda Sensing и пассивная безопасность: мелочь, которая спасает
Одним из главных новшеств рестайлинга стала система Honda Sensing, доступная начиная с версии 1.3 L. Она включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, ассистент удержания в полосе и систему предотвращения столкновений. Работает всё это благодаря камере и радару миллиметрового диапазона.
Что особенно приятно — эта система помогает не только на трассе, но и в городской суете: например, в пробке она сама остановит и подскажет, когда нужно ехать дальше. По отзывам владельцев, многие действительно избежали мелких ДТП именно благодаря ассистентам.
В базе у Honda Fit есть и привычные системы: VSA (аналог ESP), ABS, помощь при старте в гору, антипробуксовочная система. В рейтингах безопасности (в том числе японских JNCAP) рестайлинговый Fit получил высокие оценки, особенно по части защиты пешеходов.
Так что, несмотря на небольшие размеры Honda Fit, по уровню безопасности он может дать фору даже куда более крупным моделям.
🔹 7. Комплектации Honda Fit: каждому — своё
Одно из главных преимуществ Honda Fit — огромный выбор модификаций. Можно подобрать машину «по вкусу» и по задачам: от простой «городской пчёлки» с механикой до уверенного гибрида с полным приводом и пакетом Honda Sensing.
Например:
- 1.3 F — базовая версия, доступная с МКПП и вариатором, экономичная и надёжная.
- 1.5 Hybrid — выбор для тех, кто ценит расход топлива ниже 3 л/100 км.
- 4WD — особенно актуален для регионов с тяжёлым климатом и скользкими дорогами.
- Comfort Edition — уже с обогревом сидений, продвинутой мультимедиа и декоративной отделкой.
- Modulo Style — эффектный визуальный тюнинг: агрессивный бампер, оригинальные диски и кожаный салон.
- Honda Sensing доступна почти во всех комплектациях — редкость в этом классе.
Сочетание доступной цены, богатого оснащения и японской сборки — причина, почему многие стремятся купить Honda Fit, особенно праворульный с аукционов Японии.
🔹 8. Что говорят владельцы: Fit без прикрас
Если почитать отзывы на форумах и Дроме, складывается вполне объективная картина. Владельцы отмечают отличную манёвренность, экономичность, продуманную эргономику и, конечно, багажник Honda Fit. Да, звучит неожиданно, но при своих компактных размерах хэтчбек предлагает багажное отделение объёмом 354 литра — почти как у седанов классом выше.
Плюс — задние сиденья складываются в ровный пол. Благодаря фирменной системе Magic Seat, можно перевозить что угодно: от коляски до велосипеда или мешков с кормом (привет, дачникам).
Из минусов чаще всего упоминают:
- не самую лучшую шумоизоляцию,
- жёсткий пластик в салоне,
- тонкий металл кузова.
Но эти моменты свойственны большинству современных компактных машин, и они не мешают владельцам получать удовольствие от повседневной эксплуатации. Особенно если речь о Honda Fit Hybrid — он не просто экономичен, а ещё и очень тихий на ходу, особенно в пробках.
🔹 9. Итоги: стоит ли брать Honda Fit после рестайлинга?
Если вам нужен надёжный, экономичный и технологичный хэтчбек для города — Honda Fit остаётся одним из самых удачных вариантов на рынке. После рестайлинга 2017 года модель получила всё, что нужно современному водителю: системы безопасности, мультимедию, практичный салон и разнообразие комплектаций.
Для ежедневной городской езды идеально подойдёт бензиновый 1.3 на вариаторе — он сбалансирован по всем параметрам. Тем, кто хочет абсолютную экономичность и тишину — гибридная версия Honda Fit Hybrid с расходом в 2.68 л/100 км. А тем, кто живёт в снежных регионах, стоит присмотреться к 4WD-модификациям.
Да, есть нюансы: пластик внутри жёсткий, шумоизоляция не выдающаяся, а кузов — тонкий. Но если расставить приоритеты — это надёжность, удобство, экономичность и продуманность. Именно поэтому купить Honda Fit — это не только про авто, но и про здравый расчёт.
🔹 10. Памятка: на что смотреть при выборе Honda Fit с пробегом
Если вы подбираете Honda Fit на вторичном рынке, особенно после рестайлинга 2017 года, вот несколько вещей, которые точно стоит учитывать:
Во-первых, год выпуска. Оптимальным выбором будет автомобиль от середины 2017 года и позже — это уже обновлённая версия с улучшенной безопасностью и современной мультимедиа.
По двигателю выбирайте под свои задачи. Бензиновый 1.3 — идеален для города: экономичен, достаточно динамичен и недорог в обслуживании. Версия с 1.5 подойдёт тем, кто чаще ездит по трассе или просто любит резвую езду. А гибрид Honda Fit — это находка для тех, кто хочет максимум экономии: в городском цикле он потребляет менее 3 литров на 100 км.
Коробка передач — преимущественно вариатор. Он работает мягко и отлично сочетается с характером машины. Если же хочется максимальной простоты и контроля — можно поискать версии на «механике», но они встречаются реже.
Тип привода — в большинстве случаев передний, но на рынке есть и версии с полным приводом. 4WD особенно актуален для регионов с суровыми зимами, плохими дорогами и частыми выездами за город.
Комплектация — лучше смотреть на версии с системой Honda Sensing: это и безопасность, и комфорт. Обогревы, климат-контроль, мультимедиа с поддержкой CarPlay и Android Auto — приятные бонусы, которые реально влияют на удобство в повседневной езде.
Если важен комфорт в салоне, обратите внимание на редкую, но очень уютную отделку Premium Brown Interior — это коричневая «кожаная» обивка, мягкие вставки и тёмный потолок. Выглядит богато даже в компактном формате.
По пробегу — как и с любым японским автомобилем, до 100 000 км Fit обычно требует минимального вмешательства. Главное — проверять вариатор и гибридную установку (если есть).
И напоследок — багажник Honda Fit. Он вас приятно удивит: 354 литра в стандартном виде, плюс возможность трансформации заднего ряда в ровный пол. Благодаря системе Magic Seat можно перевозить и крупные, и длинные предметы — это один из самых практичных хэтчбеков в своём классе.
Honda Fit — это не просто "маленькая машинка". Это очень продуманный, взрослый по возможностям автомобиль, созданный для того, чтобы решать повседневные задачи с комфортом и минимальными расходами.
читайте так же:
Отдельно мы сделаем пост с ценами на эти автомобили на Японских аукционах.
Следите за нашими новостями.
👍Ещё больше интересных новостей, вы можете найти в нашей группе Вконтакте или нашем Telegram канале - переходите по ссылке.