Зелёный тоннель: зачем вдоль дорог сажают деревья и кустарники
Каждый, кто ездил по загородным трассам, наверняка замечал длинные ряды деревьев и кустарников вдоль обочин. Местами их кроны смыкаются над дорогой, образуя эффектный «зелёный тоннель». Выглядит это красиво и живописно. Но красота - далеко не единственная причина, по которой вдоль дороги появляются зелёные насаждения. На самом деле такая практика имеет давние традиции и несёт множество практических функций - от повышения безопасности движения до улучшения экологии.
Исторические корни традиции
Высаживать деревья вдоль дорог люди начали задолго до появления автомобилей. Например, австрийская императрица Мария-Терезия ещё в XVIII веке приказала сажать деревья вдоль трактов, чтобы путники могли укрыться в тени от солнца. В Российской империи и других странах Европы зелёные аллеи служили ориентирами зимой и дарили прохладу летом. С развитием современных шоссе полезные свойства живых коридоров стали использовать целенаправленно - не только ради красоты, но и для защиты дорог и путешественников.
Природный щит от ветра и снега
Главная практическая причина создания «зелёного тоннеля» вдоль дороги - защита дороги от капризов погоды. На открытой равнине сильный ветер способен намести на шоссе сугробы зимой или тучи пыли и песка летом. Ряды деревьев и кустарников служат естественным барьером: они ослабляют силу ветра, задерживают снег и пыль, не давая им заметать дорожное полотно. Благодаря этому во время метелей трасса остаётся более чистой, а в засушливых регионах шоссе не превращается в песчаный занос. Кроме того, такая лесополоса снижает опасность резких боковых порывов. Ветер, встречая стену из стволов и листвы, теряет свою силу и уже не так сбивает машину с курса. Там же, где высокие деревья не приживаются, дорожники высаживают густые кустарники: они ниже ростом, но тоже эффективно тормозят ветер у земли и удерживают снег вдоль дороги.
Деревья вдоль шоссе оберегают и само полотно дороги. Их корни укрепляют грунт по краям, не давая насыпи расползаться. Если трасса проложена на возвышении, такая «живая подпорка» предотвращает эрозию откосов и продлевает срок службы асфальта. В итоге дорога выдерживает непогоду дольше и требует меньше ремонта. Заодно лесозащитные полосы полезны и для прилегающих полей: посадки удерживают снег на полях, защищают почву от иссушающих суховеев и от ветровой эрозии. Получается, что зелёные насаждения вдоль дороги работают как щит сразу по нескольким направлениям.
Фильтр для пыли и свежий воздух
Зелёные насаждения вдоль трасс функционируют как природный фильтр для загрязнений. Автомагистрали ежедневно пропускают тысячи автомобилей, а вместе с ними в воздух попадают выхлопные газы, частицы резины от шин, мельчайшая пыль от асфальта. Деревья и кустарники помогают очищать эту смесь: листья и хвоя улавливают пыль и сажу, улучшая качество воздуха. Причём особенно хорошо с этой задачей справляются деревья с пышной кроной. Недаром раньше вдоль дорог часто высаживали тополя - они быстро растут и имеют густую листву, способную ловить пыль. Однако тополиный пух вызывает аллергии, поэтому сегодня предпочтение всё чаще отдают берёзам, клёнам или акациям.
Благодаря фотосинтезу придорожная зелень немного улучшает состав атмосферы. Листья деревьев поглощают избыточный углекислый газ, которого возле оживлённых трасс особенно много, и выделяют кислород. Понятно, что одна аллея не сделает шоссе экологически чистым, но рядом с ней дышится чуть легче. К тому же живой барьер частично задерживает распространение выхлопных газов и приглушает шум от потока машин. Это особенно важно, если поблизости расположены населённые пункты.
Комфорт, безопасность и эстетика
Озеленение дорог улучшает экологическую обстановку и делает поездку более комфортной. В жаркий летний день деревья по обочинам дарят спасительную тень, предотвращая перегрев асфальта и облегчая жизнь водителям. А ранним утром или на закате ряды деревьев прикрывают глаза от слепящего солнца. Прямой солнечный свет способен временно ослепить человека за рулём и спровоцировать аварию, но «зелёный тоннель» во многом решает эту проблему: листва рассеивает лучи, и солнце уже не бьёт прямо в глаза.
Кроме физического комфорта, есть и психологическая польза. Монотонное шоссе посреди открытого пространства утомляет, а равномерный зелёный пейзаж по сторонам дороги, напротив, снижает стресс. Водитель ощущает себя защищённым, словно едет по коридору, где минимум отвлекающих факторов. Ряд деревьев закрывает обзор на посторонние объекты - скажем, на сельхозтехнику в поле или на яркие рекламные щиты. Взгляд более сконцентрирован на дороге, а внимание не рассеивается. Наконец, нельзя забывать про эстетическое удовольствие. Езда по тенистой аллее, где ветви деревьев смыкаются над головой, дарит приятное чувство единения с природой. Недаром многие такие живописные «зелёные тоннели» сами становятся достопримечательностями, украшая пейзаж.
Таким образом, высаживая деревья и кустарники вдоль трасс, люди делают дороги не только красивее, но и безопаснее, а воздух - чище. Неудивительно, что эту традицию поддерживают во многих странах мира.