Владельцы электромобилей Tesla в России все чаще сообщают о серьезных неполадках, возникающих в процессе зарядки транспортных средств. На приборных панелях автомобилей появляются системные уведомления «Зарядка невозможна – достигнут максимальный предел» и другие сообщения об ошибках.
Как сообщает Telegram-канал Baza, наиболее распространены несколько типов неисправностей. Регулярно фиксируются сбои в работе батарейного модуля, обычно вызванные недопустимыми параметрами тока или напряжения. Также многие владельцы сталкиваются с автоматическим отключением зарядки при ручном открытии зарядного порта или из-за окисления контактов и выхода из строя электронных плат. Наиболее сложной проблемой считается ситуация, когда автомобиль перестает распознавать компонент зарядного порта – для ее решения требуется обязательное обращение в специализированный сервисный центр.
Специалисты, знакомые с ситуацией, указывают на несколько потенциальных причин возникновения неполадок. Среди них – проблемы с контактами зарядного устройства, ошибки в работе электронных систем и возможные повреждения всего зарядного модуля. Некоторые владельцы отмечают корреляцию между появлением ошибок и использованием функции ручного разблокирования кабеля, а также установкой обновлений программного обеспечения.
Компания Tesla пока не сделала официальных заявлений относительно данной ситуации. Владельцы проблемных автомобилей вынуждены обращаться в сервисные центры, где им предлагают либо процедуру калибровки зарядного порта, либо его полную замену в более сложных случаях.
Ранее автомобилисты, использующие дизельные автомобили BMW с корейской системой EGR, столкнулись с угрозой возгорания транспортных средств из-за дефекта в системе рециркуляции отработавших газов. Данная модель значилась в перечне проблемных на официальном сайте британского представительства BMW, где указывалось на возможные неисправности системы EGR или проблемы с воспламеняющимися отложениями во впускной системе.