Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Honda Stepwgn с японского аукциона USS c ошибками ДВС.

В силу очень ограниченного бюджета было принято решение покупки автомобиля Honda Stepwgn 2015 года с аукционной оценкой 3.5 балла и пробегом около 180 тысяч километров. Пробег для нас не воспринимался критичным, потому что у двигателя L15B примерный ресурс двигателя 250 тысяч километров и двигатели Honda хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации. Мы нашли интересный вариант, подходящий под все критерии и без замечаний по кузову, однако в переводе аукционного листа была отметка инспектора об индикаторе Сheck Engine. Данное обстоятельство не смутило - у нас имеется необходимое оборудование и мы имели представление как все устранить. Не долго думая, автомобиль был куплен на японском аукционе USS по очень сладкой цене. Проблема с двигателем проявилась сразу после получения автомобиля со склада временного хранения во Владивостоке. При перегоне в лабораторию загорелся индикатор Check Engine и двигатель не набирал обороты, были рывки, потеря тяги, не всегда быстрая и адекватная реакция на пе

В силу очень ограниченного бюджета было принято решение покупки автомобиля Honda Stepwgn 2015 года с аукционной оценкой 3.5 балла и пробегом около 180 тысяч километров. Пробег для нас не воспринимался критичным, потому что у двигателя L15B примерный ресурс двигателя 250 тысяч километров и двигатели Honda хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

Мы нашли интересный вариант, подходящий под все критерии и без замечаний по кузову, однако в переводе аукционного листа была отметка инспектора об индикаторе Сheck Engine. Данное обстоятельство не смутило - у нас имеется необходимое оборудование и мы имели представление как все устранить. Не долго думая, автомобиль был куплен на японском аукционе USS по очень сладкой цене.

Проблема с двигателем проявилась сразу после получения автомобиля со склада временного хранения во Владивостоке. При перегоне в лабораторию загорелся индикатор Check Engine и двигатель не набирал обороты, были рывки, потеря тяги, не всегда быстрая и адекватная реакция на педаль акселератора.  Провели диагностику автомобиля своими силами при помощи диагностического сканера и получили следующие ошибки:

· Р0344 цепь датчика CMP, периодическое прерывание сигнала

· P0172 топливная система: слишком обогащенная смесь

Диагностика автомобиля при помощи сканера
Диагностика автомобиля при помощи сканера

Проверка цепей датчиков положения распределительного вала не выявила обрывов и коротких замыканий. Следующим шагом стала замена двух датчиков своими силами: ошибка Р0344 повторялась два раза, поэтому и менялось два датчика

Датчик положения распределительного вала
Датчик положения распределительного вала

После проведенных работ при движении обороты двигателя не набирались, а диагностический сканер показывал все те же ошибки.

Датчик распределительного вала не был первопричиной и далее мы переключились на устранение следующей ошибки P0172. Начали с проверки свечей зажигания – на фотографиях видно невооружённым глазом на сколько они изношены.

Оригинальные свечи из Японии
Оригинальные свечи из Японии

Поставили свечи зажигания NGK своими силами и проблемы с двигателем ушли, индикатор Check Engine перестал светится, диагностический сканер перестал отображать ошибки.

При всех дополнительных издержках на небольшие технические работы стоимость автомобиля получилась намного ниже рынка. Игра стоила своих свеч.