Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Эмиль

В чём Driv3r действительно опередил и уделал ГТА?

Люди, что увлекались или сейчас увлекаются играми нулевых, наверняка слышали про DriverGate - скандал вокруг новой на тот момент игры, что намеревалась уничтожить ГТА, а в итоге уничтожила собственную репутацию и доверие к игровой журналистике. Но было ли в этой игре что-то действительно хорошее? Было. Во-первых, смотрим на название игры, название серии. Driver. Водила, водитель. По идее, фишкой игры должно быть вождение? И третья часть не разочаровала.
Среди всех ГТА-подобных игр в которые я играл, в третьем Драйвере, пожалуй, одна из самых приятных реализаций этой механики. Физика авто балансирует где-то посередине между реализмом и аркадностью. Машины хорошо идут в управляемый занос, и для этого в игре даже есть отдельная кнопка - педаль в пол. Тачки в Драйвере мне нравится даже, пожалуй, побольше, чем в ГТА 4. Тамошнюю физику я считаю слишком гипертрофированной. Машины качаются как пьяные и ездят, будто по снегу и льду, нормально не тормозя и не идя в повороты. Больше, чем в Dri

Люди, что увлекались или сейчас увлекаются играми нулевых, наверняка слышали про DriverGate - скандал вокруг новой на тот момент игры, что намеревалась уничтожить ГТА, а в итоге уничтожила собственную репутацию и доверие к игровой журналистике. Но было ли в этой игре что-то действительно хорошее? Было.

Во-первых, смотрим на название игры, название серии. Driver. Водила, водитель. По идее, фишкой игры должно быть вождение? И третья часть не разочаровала.

Среди всех ГТА-подобных игр в которые я играл, в третьем Драйвере, пожалуй, одна из самых приятных реализаций этой механики. Физика авто балансирует где-то посередине между реализмом и аркадностью. Машины хорошо идут в управляемый занос, и для этого в игре даже есть отдельная кнопка - педаль в пол. Тачки в Драйвере мне нравится даже, пожалуй, побольше, чем в ГТА 4. Тамошнюю физику я считаю слишком гипертрофированной. Машины качаются как пьяные и ездят, будто по снегу и льду, нормально не тормозя и не идя в повороты. Больше, чем в Driv3r, мне нравится езда только в Мафии 2 на реалистичном режиме.

Погоня за Калитой в Стамбуле
Погоня за Калитой в Стамбуле

Модель повреждений. Машины в Driv3r очень живо реагируют на повреждения: стёкла бьются, колёса пробиваются и отваливаются, бампера искрят, даже отверстия от пуль честно отображаются именно в том месте, куда попала пуля. Гонять и мять тачки в игре - одно удовольствие.

В чём ещё преуспел Driv3r, так это в подаче своего сюжета. Большинство катсцен в игре - это великолепно поставленные CGI ролики, что неплохо сохранились и доставляют удовольствие даже сейчас, вызывая такое ощущение, будто ты смотришь настоящее кино, в отличие от пластилиновых сценок из ГТА той эпохи. Сам сюжет, увы, хорошим назвать нельзя. Он просто функционален, как в ГТА 3. Но за стиль, постановку и всё, что связано с этими катсценами, я могу поставить игре лайк.

Вступительная катсцена игры
Вступительная катсцена игры

Также в Driv3r были реализованы некоторые геймплейные мелочи, коих не было в ГТА той эпохи. Например, плавание. Все же помнят Клода не Спида и Томми Версетти, что умирали, упав в воду? В Драйвере 3, в отличие всех ГТА, вышедших на тот момент, и даже вышедшего два года спустя Driver: Parallel Lines, была возможность полноценно плавать. Это было полезно в паре миссий по сюжету и во фрирайде. И да, читатель, фактически Driv3r вышел на несколько месяцев раньше, чем GTA: SA, поэтому про неё можно не думать. С плаванием также была связана интересная пасхалка в Драйвере: В некоторых местах карты стоят агрессивные NPC в гавайских рубашках и с детскими нарукавниками для плавания, по имени Тимми Вермишелли. Думаю, не нужно объяснять, в чём тут шутка. Помимо плавания в Драйвере также была возможность карабкаться по вертикальным лестницам, коей мы ждали до ГТА 4. Мелочь, а приятно.

Ещё одним плюсом Driv3r можно назвать наличие трёх больших городов: Майями, Ницца и Стамбул. В городах этих я не бывал, так что могу судить лишь по самой игре. В Driv3r города довольно сильно отличаются, как визуально, так и в плане саундтрека, транспорта и жителей. Словом, отличается абсолютно всё. Города ярко контрастируют друг рядом с другом, и их невозможно перепутать. Курортные Ницца и Майями в игре противопоставляются грязному мрачному Стамбулу, где все ездят на старых подержанных автомобилях, и вырисовывается картина этакого логова зла, финального этапа приключения.

Стамбул, Driv3r
Стамбул, Driv3r

Интересной фишкой игры можно назвать режим режиссёра - возможность монтировать и сохранять красивые повторы погонь, перестрелок и просто похождений по просторам игры. Вещь очень узко полезная, но любителям позалипать на красивую езду (возвращаясь к первому плюсу игры) зайдёт, да и редактор довольно гибкий.

Последний значительный плюс игры по моему мнению - это её саундтрек. В заставках звучат великолепные песни, погружающие в атмосферу сюжета, а в геймплее - не менее качественные инструментальные композиции, задающие настроение игре. Никогда не забуду погоню за Калитой, где скрипки буквально ездили по мозгам, добавляя плюс двести к желанию не провалить задание.

В итоге можно сказать одно: очевидно, что Driv3r - плохая игра. Добрая половина геймплея этой игры не работает так, как должна, и ни в коем случае эта игра по масштабам не превосходила GTA. Но сказать, что игра была плоха во всём? Нет. Я попытался выделить её плюсы, важные лично для меня, но у Вас должна быть и своя голова на плечах, так что думайте сами, решайте сами. Возможно, Вы сможете найти тут ещё плюсы, которых я не заметил, или даже те, что выделил я, для Вас плюсами не являются вовсе? Все мы разные, у всех свои вкусы, так что играйте в то, что нравится Вам.