Два раза в жизни мы были в круизах - по Балтике и по Западному Средиземноморью.
Я много раз встречал мысль, что круиз- это дорого, это для пенсионеров и т.п. Соглашусь, что большая часть людей среди пассажиров были явно не студенты-школьники, но в любом неотельном отпуске так.
Мы относились к кораблю, как к плавучему трехзвездочному отелю и десантному кораблю, который привезет нас в центр города (так почти всегда). На корабле мы можем помыться/выспаться в нормальных-стандартных условиях, позавтракать-поужинать (резко сокращало проблемы поиска еды в городе. Нужно было только пообедать и может попить.), оставить 80 литровые рюкзаки и пойти на весь день в город налегке (с рюкзаком литров на 20 с самым необходимым).
Круиз по Балтике (Принцесса Анастасия)
В первый наш круиз мы попали в 2013 году в конце апреля-начале мая. Балтика в целом и Питер в частности в это время года - не самое радужное место: ветер очень холодный и сильный, моросил дождик несколько дней.
Маршрут был короткий: посадка в Питере, Хельсинки, Стокгольм, Таллин, Питер + один день в море. Каждое утро новый город, куда мы причаливали часов в 8 утра и вечером уже уплывали.
Хельсинки
Сам центр города - маленький. Утром в порту было 2 корабля, с которых сошло тысячи 4-5 туристов. Весь центр был запружен туристами. В тот момент возникла мысль, что лучше понимаешь войны в Европе до Петра. Когда 5тысяч человек - это очень не мало, т.к. города куда меньше были, чем сейчас. не успеть. Это был наш первый выезд и непонятно было сколько мы будем грузится на корабль (ясно, что если люди стоят у трапа, паром не уйдет, но все равно решили не рисковать). Через 12 лет после посещения воспоминания от Хельсинки: ячисто, аккуратно, в целом похоже на Питер только солнечнее.
Стокгольм
Второй точкой маршрута стал Стокгольм.
Сам центр города - маленький. Утром в порту было 2 корабль, с которых сошло тысячи 4-5 человек. Весь центр был запружен туристами. В тот момент возникла мысль, что лучше понимаешь войны в Европе до Петра. Когда 5 тысяч человек - это очень не мало, т.к. города куда меньше были, чем сейчас.
Город произвел на нас куда большее впечатление, все таки столица страны с серьезной историей. Имперская архитектура монументальна. Мы успели зайти в местный военный музей - он произвел впечатление. Там мы встретили нашего вчерашнего гида, который посоветовал посетить военный музей в Стамбуле, раз нам Стокгольмский так понравился (и правда, нас он впоследствии очень впечатлил). Сам центр города был, по-моему, в 6 км от порта, дошли мы туда быстро, заодно посмотрев на то, как живут живут местные (не то, чтобы в 2013 году мы сильно смотрели ютюбы и обзоры блогеров. Местный жилой фонд мягко говоря - не впечатлил).
Удивило количество блондинок, а ещё - что мы мерзли и ходили греться в макдоналдс, а они ходили нараспашку, некоторые в шортах и без шапок. Возможно, они привычные к такой погоде и ветру, а может мы уже часа 3 на ногах и на улице, а они только вышли из школы и стоят на солнышке.
Но, определенно, Стокгольм был лучшей частью той поездки.
День в море
На обратном пути в Питер, паром один день был в море. Этот день ничем особо не запомнился, кроме ледяного ветра, который загонял внутрь корабля. Из-за этого мы буквально десять минут провели на верхней палубе, наблюдая за волнами. Волны можно было наблюдать и изнутри, даже не имея иллюминаторов в каюте, и мерзнуть ради этого точно не стоило.
Таллин
После дня в море, паром зашел в Таллин. (Вроде была версия с Ригой еще на один день больше, но у нас она не входила).
Мы побродили по старому городу (по крепости), постреляли из лука. На удивление, в сфере работы с туристами все говорили на русском без акцента, хотя ожидание было другое, все таки о притеснении русскоязычных во всех трех странах Прибалтики я был наслышан еще в школе.
В общем, город не впечатлил. Далеко мы не поехали, зато насладились теплыми деньками начала мая.
Вывод по первому круизу
Паром - очень удобный способ передвижения. Столицы государств на Балтике - небольшие и какие-то ключевые вещи можно посмотреть. Питание на корабле за эти 5 дней не надоело, стоимость была невелика. Каюта без окон - вполне нормальный вариант: на море есть откуда посмотреть, да и времени на это сильно не было.
Говорят, кого-то даже укачивало во время шторма, но паром был большой и я дискомфорта не чувствовал.
Круиз по Западному Средиземноморью
Осознав насколько удобно использовать круиз для посещения (набегов) на несколько городов, мы посмотрели какие еще есть варианты круиза и выбрали круиз по Западному Средиземноморью: Рим (Чивитавекио или как оно правильно пишется), Генуя, Марсель, Барселона, день в море, Тунис, Палермо, Рим. Начать мы решили с Рима (куда можно прилететь и провести там 1-2 дня) т.к. город с огромной историей и за день его посмотреть нереально.
Даты мы выбрали довольно удачно - сразу после Нового года. Европейские туристы уже закончили и отгуляли свое, а наших тогда было не так много, чтобы цены на круиз были высокими. Сам круиз вышел евро 500 с человека + билеты, трансферы и т.п. Но даже со всем этим - это не дорого.
Погода в январе, конечно, не купальная, но по меркам средней полосы - курорт, да и что делать 23 летней семейной паре без детей в Москве на длинные новогодние - не понятно.
Рим
Самолетом мы добрались до Рима, походили по городу 1.5 дня, под вечер отправились в порт. От Рима остались очень сильные впечатления.
Сколько бы мусора не было возле колизея, он все равно величественен. Развалины форумов, терм и т.п. - очень впечатляли. Конечно, хотелось попасть в музеи Ватикана, но подойдя ко входу, мы обнаружили километровую очередь на вход. И это не художественное преувеличение - очередь действительно была длиной в километр. Не знаю, на что надеялись люди в конце очереди, но мы решили не тратить время на бессмысленное стояние, когда вокруг столько всего интересного.
Погода была нормальная, худи и ветровок хватало. Такая комфортная погода начала сентября в Москве, только в Риме в январе.
Т.к. Рим достаточно далеко от моря, то до порта мы ехали на местном поезде.
Генуя
Ночь в пути и на утро мы в Генуе. Генуя запомнилась только дождем, который лил весь день. В такую погоду прогулки - не сильно приятны и информативны. Дождевик, зонт и прочая защита - это хорошо, но через пол дня хождения мы замерзли и вернулись на корабль. На корабле тепло и хорошо.
День прошел бездарно. Я даже не запомнил куда мы успели сходить и залезть. Через 12 лет я помню только корабль-декорацию какого-то фильма.
В этот день мы поняли, что выбирать январь для круиза все-таки рискованно, если хочется походить по городу.
Марсель
Еще одну ночь в море и мы в Марселе. Порт Марселя - очень не очень близко к центру города (километров 10 по шоссе, пройти их не очень реально, т.к. это не прогулочная зона, а идти 3 часа до города, 3 часа обратно, чтобы на город времени не осталось - странная идея). Поэтому, мы взяли трансфер в город (не помню сколько, но наверное мы переплатили) и обратно.
Походили по старому порту Марселя, зашли на бастионы у входа в гавань, залезли на гору с которой открывался красивый вид на город. Достаточно неплохая прогулка получилась, хотя было очень ветрено и даже яркое солнце не спасало полностью. Толп мигрантов не было, никто к нам не приставал.
Запомнился город не только видами из фильма такси (по ощущениям, с момента съёмок за 15 лет мало что изменилось), но количеством грязи и неубранного за собаками. Запомнились космические цены в кафе возле старого порта, но т.к. это исторический туристический центр, можно понять и простить.
В Марселе мы нашли площадь Сталинграда. Русское слово, написанное по-французски, резануло глаза.
Барселона
Ночь в море и на утро мы в Барселоне. Порт там не на таком отшибе, как в Марселе, и прогулку мы начали прямо с корабля.
Приятный южный город. Дошли мы до Саграда-Де-Фамилия, посмотрели дома Гауди, замучились обходить перекрестки в городе, сходили в экспоцентр (он был на обратной дороге в порт) и океанариум.
Ощущения остались теплые и солнечные, куда лучше чем от Марселя.
День в море
Между Тунисом и Барселоной - корабль шел целый день. Мы обошли все на корабле, позагорали на открытой верхней палубе и потусили в джакузи. Если есть желание тратить деньги - развлечений на корабле достаточно (spa, массаж, дорогой алкоголь, дюти фри, концерт), но мы, конечно, хоть уже и не бедные студенты, но на второй год после вуза явно не были расположены сорить деньгами.
Получился довольно приятный ленивый день морской прогулки на корабле.
Тунис
В Тунисе мы решили, что вроде до развалин Карфагена недалеко - дойдем. А в центр самого Туниса мы решили не идти, т.к. мечети не сильно интересны и виды с гугл карт нас не заинтересовали.
Идти пешком до развалин Карфагена было не то, чтобы ошибка, но точно не лучшая трата часа времени.
За этот час мы увидели невзрачные улицы, много мусора. Не богато мягко говоря. Кучу местных в спортивных костюмах аля адидас, но вместо лейбла адидас было надкушенное яблоко. Мы не поняли прикола, но это не важно. Что по дороге до развалин, что обратно - меня очень сильно удивило количество взрослых, здоровых мужчин на улице, которые ничего не делали. Сидели, пили кофе, курили. Если бы я был один или в компании людей сходного возраста и размеров, я бы абсолютно не переживал, но наличие рядом рыжей молодой привлекательной жены заставляло немного нервничать. Но ничего страшного не произошло, местные просто с удивлением смотрели на странных белых туристов, шедших по не туристическим местам. В сущности, мы с интересом разглядывали их, а они нас.
Мы сделали огромную ошибку, что доверились offline maps и пошли по дороге на ней. Мы не знали, что он показывает даже козьи тропы.
В итоге, мы вышли к какой-то дыре в заборе, но решили, что обратно уже не пойдем и так попали на холм, где и были остатки Карфагена.
Довольно быстро мы поняли, что это не Пунический, а уже Римский Карфаген. Римские развалины мы уже видели, а хотелось увидеть то, что было до.
Тем не менее, виды были красивые, местный музей даже не такой уж и скучный. Пофоткались и пошли в обратный путь. Ехать в центр на такси желание уже никакого не было. Мы устали и насмотрелись на эти дома, коих на кадрах с ближнего востока всегда много (Что Багдад, что Триполи, что Аравийские страны).
Тунис запомнился больше всего неработающими мужиками, а уже потом Карфагеном.
Палермо
Еще одна ночь в море и мы в Палермо. Честно говоря, мы уже изрядно находились ногами, впечатлений через край и мозг уже не мог удивляться.
Мы походи по району рядом с портом, где был парк и приятно выглядещее здание оперы.
Сам по себе район хоть и выглядел ярко, но был очевидно бедненький и облезлый. Многие конечно этому умиляются, на фоне серых домов средней полосы, но умиление не должно затмевать разум.
Честно говоря, больше я ничего про город не помню. Вторую половину дня мы проверили на корабле т.к. эмоций потрачено мало, а мы еще хотели попасть в Ватиканский музей на следующий день и берегли на него силы.
Возвращение в Рим
Еще одна ночь и на утро мы в порту из которого поехали в Рим на поезде. В этот день мы смогли попасть в музей Ватикана, и очереди почти не было (европейские туристы 6 января уже явно работали, а наших не было столько, чтобы выстроить километровую очередь вокруг стены). Фото из музея нет т.к. фотографировать там вроде было нельзя. Но поверьте, это один из лучших музеев, которые я видел.
И египетские и греческие залы меня впечатлили, а уж все что связано с Римом и Италией- так с многократным избытком. Нам очень понравилось, но уже к обеду мы устали по нему ходить и решили- что может когда-нибудь через N лет вернемся т.к. оно того стоит.
Итоги Круиза по Западному Средиземноморью
Нам очень понравилось, хотя январь может быть не лучшим временем из-за дождей. Сам корабль куда больше и приятнее, чем то что ходит по Балтике, а уж достопримечательности куда интереснее т.к. места с куда более глобальной историей (Таллин и Рим сравнить нельзя).
Сама поездка оказалась на удивление не дорогой. Удачно подобранное время и минимум трат. В последний день, можно было получить остаток депозита, который мы положили на корабельную карту (чтобы налом не платить). Я стоял, чтобы получить 20-30 евро остатка т.к. мы не потратили все, а за мной в очереди стоял абсолютно обычный мужчина, которому предстояло оплатить то ли 3, то ли 5 тысяч евро, что его жена и теща прогуляли. На его фоне, было как-то неловко об этих десятках евро говорить, но в конце концов- это мои деньги, которые я не планировал дарить.
Мысли о других круизах
Получив достаточно приятный опыт в круизе по западному средиземноморью, мы хотели его повторить и других местах.
- Восточное Средиземноморье - мы не стали брать т.к. мы уже к тому времени сами побывали в Стамбуле, Венеции, Крите и Черногорье. Это примерно половина маршрута по Восточному Среиземноморью. Мы решили, что может когда-нибудь потом посмотрим, когда впечатления подзабудутся.
- По Персидскому заливу - от идеи мы отказались т.к. поняли, что ходить там особо некуда и нужно будет ездить на машине. Ничего древнего в городах-новостроях мы не увидим, а чтобы слазить на высотные здания и т.п. - одного дня явно не хватит. Ну и цена уже была куда выше
- Восточная Азия- мы решили, что может еще когда-нибудь в тех краях окажемся по работе и как-то присоединим круиз к командировке т.к. перелет в стороне Китая-Японии - не близкий и не дешевый
- Круиз по Карибам - сами страны Карибского бассейна небольшие, не богатые и какой-то особой истории мы от них не ждали. Для нас они казались одинаковыми и ценности от корабля, как от транспорта до интересных мест- мы не видели. Полежать на пляже с коктейлем можно и без круиза. Может мы не правы, но такое видение было что в 2014, что в 2025.
- Круизы по рекам России-Золотому кольцу и т.п. - мы серьезно не рассматривали. Речные суда куда меньше морских и было сомнение в уровне сервиса (в 2024 увидели новое судно для круиза по Каспийскому морю... но ценник там заоблачный был). Мы не религиозные, чтобы плавать по русской равнине и удивляться церквям в маленький-захолустных городках. Лететь куда-нибудь в Иркутск и сплавляться по Сибирским рекам - мы не захотели т.к. решили, что лучше сначала те места объездить на самолете.
- Была интересная мысль про круиз из Петербурга в Сочи, но мы решили что не вытянем месяц на корабле. Мы устанем от столь плотного количества стран. Уйти в отпуск на целый месяц- казалось не реальным. Было опасение, что впечатлений будет столько, что мы просто обнуляются к концу. Спустя 10 лет, осознаю- что надо было попробовать и будь, что будет.
В общем, за следующие 10 лет мы не плавали в круизы т.к. не видели способа использовать корабль- как 3х звездочную десантную баржу с теплой кроватью и уже оплаченной едой, а сонно-размеренное путешествие нам было не интересно еще.