К сожалению АКБ может подвести автомобилиста в самый неподходящий момент . Как запустить машину, если аккумулятор замерз, а ехать нужно, расскажу в статье .
Здравствуйте уважаемые читатели !
К сожалению бывают ситуации, когда АКБ неожиданно перестает крутить двигатель после морозной ночи.
Как быть, если ехать нужно, а "подкурить" не у кого?
Каких только советов в интернете не встретишь, расскажу для начала о том, что делать не нужно.
Как не стоит запускать мотор с севшим (замерзшим) аккумулятором
Прогреть АКБ дальним светом фар
Многие блогеры любят рассказывать сказки, что якобы кратковременное включение дальнего света способно прогреть и взбодрить АКБ.
Мол если за ночь аккумулятор разрядился и не может нормально провернуть мотор, то достаточно включить дальний свет фар на 20-30 секунд и после этого можно запускать...
На деле же ситуация следующая - чтобы отогреть АКБ от -30° до хотя бы -10° нужно не менее 10-12 часов его нахождения в телом помещении (при температуре 25-27°).
Так что включать фары не стоит, вы только ещё сильнее усугубите ситуацию.
Включить зажигание несколько раз подряд перед запуском
Ещё один совет, который может помочь разве что обладателям дизельных двигателей. Суть в том, что якобы топливный насос создаст большее давление и автомобилю будет проще запуститься.
По факту вы напросто разрядите и без того слабый АКБ. Но разве что у дизелистов может сработать, поскольку свечи накала хорошо прогреют воздух в цилиндрах.
Подогрев АКБ
Бывают советуют подогреть аккумулятор, например обложив его пакетами с горячей водой. Во первых, как я уже писал выше, нужно довольно продолжительное время , чтобы отогреть АКБ, а во вторых вода в пакетах остынет значительно раньше , чем сможет поднять температуру АКБ хотя бы на 1°
Так как быть?
Единственный рабочий способ запустить двигатель в мороз, если аккумулятор сел
Тут нам понадобятся провода для прикуривания. В идеале, конечно же найти соседа с заряженным АКБ, но если такого по близости не оказалось , то подключаем провода от АКБ к мотору. Минус кидаем на двигатель (желательно поближе к стартеру), плюс кидаем на силовую клемму стартера .
Данная хитрость поможет значительно снизить потери напряжения идущего от аккумулятора к стартеру и в большинстве случаев запуск увенчается успехом.
Все дело в том, что со временем жилы в силовых проводах могут повреждаться, клеммы в местах соединения окисляются, все это даёт потери напряжения. Обязательно отключите все потребители перед запуском и выжмите сцепление (если имеется) !