С возвращением на канал "Я-Моделист", дорогие друзья.
Наш сегодняшний выпуск специально для тех, кто любит "потяжелее". Ну и конечно у кого достает свободного места на полках, или не за горами покупка нового стеллажа) Ведь обзорная новинка, попавшая в этот материал, просто "супер" буквально во всех смыслах, в том числе и по габаритам. Ну и, разумеется, по качеству, детализации, комплектации и дополнительному афтермаркету - от лимитки Eduarda обычно иного ждать и не приходится. Это, как говориться, "по умолчанию".
Итак, встречаем монструозный в хорошем смысле тяжелый четырехмоторный бомбардировщик B-17F времен Второй мировой войны в масштабе 1/48 от Eduard. И не абы какой, а с историей - изготовитель предлагает собрать машину, входившую в состав 100-й бомбардировочной группы, известной как "Кровавая сотня", совершавших полеты в 1943 году. И даже прилагает для этого специальные детали и декали. И мы к ним еще обязательно вернемся, а пока по традиции - небольшая историческая справка, что это за воздушный зверь такой этот ваш B-17F.
B-17 Flying Fortress — первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик, и один из самых узнаваемых бомбардировщиков всей Второй Мировой.В общей сложности заводы произвели 6981 бомбардировщик B-17 различных модификаций (от опытного Model 299 до B-17G). На заводах фирм «Дуглас» и «Локхид» по лицензии построили ещё 5745 самолётов модификаций B-17F и B-17G. Суммарный выпуск самолёта составил 12 726 единиц.
Модификация B-17F («модель 299Q») получила конструктивные изменениями в бронезащите, оборудовании, вооружении и силовой установке. В серии с июня 1942 года. Всего было изготовлено 3405 самолёта.
100-я бомбардировочная группа (тяжёлых бомбардировщиков), известная как "Кровавая сотня", входила в состав восьмой воздушной армии США, состоящей из бомбардировщиков B-17 «Летающая крепость». Машины из "The Bloody Hundredth" во время Второй мировой войны регулярно совершали вылеты вглубь территории, контролируемой Германией. Выполнив более 300 боевых вылетов, группа получила две наградные грамоты за выдающиеся заслуги (Регенсбург, 17 августа 1943 года; Берлин, март 1944 года). Группа понесла огромные потери в боях: 177 самолётов пропали без вести. Последний "сотенник" совершил последний вылет 20 апреля 1945 года.
Итак, как видите, герой нашего сегодняшнего обзора имеет интереснейший исторический "багаж", что уже приятно любому коллекционеру. А учитывая, что символы и маркировка, используемые в данном наборе, официально лицензированы фондом 100th Bomb Group за достоверность и аутентичность можно вовсе не переживать!
Итак, помимо стандартных литниковых рамок и подробной инструкции нас ждут прозрачные детали остекления высочайшего качества и уровня детализации, а также две платы фототравления и премиальный смоляной афтермаркет:
А оформить уведомление, чтобы получить этот шикарный набор с ближайшей поставкой конечно же можно (и нужно) на нашем сайте прямо здесь
А на этом пока всё.
До новых встреч на канале, друзья!