В Pirelli ожидают, что в ходе сегодняшней гонки будет использована традиционная стратегия с одним пит-стопом. Это выводы основаны на оценке работы шин и состояния трассы, а также на данных, полученных во время третьей тренировки. Марио Изола, директор Pirelli по автоспорту, отметил, что условия на трассе и износ шин в третьей тренировке были схожи с теми, что наблюдались в пятницу. В квалификации ситуация улучшилась, и результаты подтвердили проведенные расчеты.
Изола подчеркнул, что ключевым аспектом стало управление температурой шин, особенно на задней оси, что могло дать гонщикам преимущество в несколько сотых секунд. Особенности шин C5 стали заметны, и те пилоты, которые смогли правильно подготовить шины к первому повороту после длинной прямой, выиграли от хорошо сбалансированных машин. Температура трассы, которая может достигать 50°C в гонке, станет важным фактором при выборе стратегии.
В текущем уик-энде шины Medium проявили себя как самые универсальные. Пилоты, стартующие на них, имеют два основных пути развития событий. Если гонщики смогут продлить первый отрезок до 42-48 круга, то они смогут перейти на Soft для завершения гонки. В случае, если шины C4 утратят эффективность, возможен переход на Hard в интервале с 26 по 32 круги. Старт на Soft может дать короткое преимущество, но с увеличением топлива необходимо будет контролировать темп.
Изола также отметил, что хотя теоретически существует возможность стратегии с двумя пит-стопами (Soft-Medium-Soft), на практике она представляется сложной. Потеря позиций после пит-стопов и трудности с обгоном на данной трассе делают такую стратегию реальной только на бумаге. В целом, ожидается, что большинство гонщиков выберут стратегию с одним пит-стопом, что подтверждает общие тренды в текущем сезоне.
