Итальянский производитель мотоциклов Ducati представил обновлённую версию своего культового мотоцикла Monster 2026 года. Новый Monster возвращает классический мускулистый дизайн, который был популярен в первые годы существования модели. Это четвёртый мотоцикл Ducati с двигателем V2 объёмом 890 куб. см, и он готов покорить сердца любителей скорости и стиля.
Классический дизайн с современным подходом
Визуально обновлённый Monster напоминает модели второго поколения благодаря баку с вентиляционными отверстиями и переработанным фарам с круглыми дневными ходовыми огнями и динамическими указателями поворота. Увеличенный бак не только улучшает внешний вид мотоцикла, но и повышает его управляемость.
Мощность и производительность
Под капотом нового Monster установлен мощный V-образный двухцилиндровый двигатель Ducati объёмом 890 куб. см, аналогичный тем, что используются в моделях Panigale V2, Streetfighter V2 и Multistrada V2. Этот двигатель развивает мощность 111 л. с. при 9000 об/мин и крутящий момент 91,1 Нм при 7250 об/мин. Он работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и двунаправленным быстрым переключателем, а также оснащён системой изменения фаз газораспределения для более широкого диапазона крутящего момента. Примечательно, что интервал между проверками зазора клапанов увеличен до 45 000 км, что является первым случаем для Monster.
Лёгкий и прочный
Новый Monster построен на алюминиевой монококовой раме, где двигатель используется в качестве силового элемента. Это позволяет сохранить философию Ducati в области лёгкого дизайна. Вес мотоцикла составляет всего 175 кг без топлива, что на четыре килограмма меньше, чем у предыдущей модели. Подрамник из технополимера и двусторонний маятник, вдохновлённый Panigale V4, обеспечивают дополнительную жёсткость и управляемость.
Идеальная подвеска и тормоза
Подвеска нового Monster включает 43-миллиметровую вилку Showa USD и задний амортизатор с регулировкой преднатяга. Тормоза представлены сдвоенными 320-мм дисками с суппортами Brembo, обеспечивая отличное сцепление и безопасность на дороге.
Современные технологии
Мотоцикл оснащён шестиосевым инерциальным измерительным блоком, который управляет антиблокировочной системой в поворотах, контролем тяги, пробуксовки и работы двигателя и тормозов. Гонщики могут выбирать один из четырёх режимов: «Спорт», «Дорога», «Город» и «Мокро». Настройки отображаются на новом 5-дюймовом TFT-экране, который больше предыдущего 4,2-дюймового.
Комплектации и цвета
Ducati предлагает новый Monster в двух комплектациях: стандартный Monster и Monster Plus. Monster Plus оснащён небольшим ветровым стеклом и обтекателем сиденья. Оба варианта доступны в цветах Ducati Red и Iceberg White.
Выход на индийский рынок
Хотя мотоцикл был представлен во всём мире, его выход на индийский рынок ожидается только в 2026 году. Предыдущая модель Monster стоила 13,84 миллиона рупий (без учёта скидок), и новая версия, вероятно, будет стоить немного дороже, что, несомненно, привлечёт внимание индийских любителей мотоциклов.