Найти в Дзене
Фокус Драйв🍀

Франция: первая дорога с беспроводной зарядкой электромобилей уже тестируется!

Представьте: вы едете на своём электромобиле, и он заряжается прямо во время движения! Звучит как фантастика? А вот и нет! Франция сделала это реальностью, запустив первую в мире дорогу, которая подзаряжает электрокары на ходу! 🇫🇷⚡ Представьте себе 1,5 километра трассы A10 недалеко от Парижа, где под асфальтом скрываются сотни медных катушек. Эти "волшебные" катушки создают магнитное поле, которое беспроводным путём передаёт энергию вашему электромобилю. Никаких проводов, никаких остановок на зарядку – просто едете и заряжаетесь! ✨ Эта технология способна выдавать до 300 кВт мощности, а в реальных условиях это примерно 200 кВт. Что это значит для нас? Легковой автомобиль за каждый километр пути по такой дороге получает 2–3 км запаса хода, а для грузовика – около километра. Впечатляет, правда? 🚚💨 Сейчас в испытаниях участвуют четыре прототипа: от привычного Toyota bZ4X до компактного городского электрокара, а также автобус и грузовик DAF XF. Все они оснащены специальной приёмно

Франция открывает новую эру: электромобили больше не боятся "страха разрядки"! 🚀
Франция открывает новую эру: электромобили больше не боятся "страха разрядки"! 🚀

Представьте: вы едете на своём электромобиле, и он заряжается прямо во время движения! Звучит как фантастика? А вот и нет! Франция сделала это реальностью, запустив первую в мире дорогу, которая подзаряжает электрокары на ходу! 🇫🇷⚡

Представьте себе 1,5 километра трассы A10 недалеко от Парижа, где под асфальтом скрываются сотни медных катушек. Эти "волшебные" катушки создают магнитное поле, которое беспроводным путём передаёт энергию вашему электромобилю. Никаких проводов, никаких остановок на зарядку – просто едете и заряжаетесь! ✨

Эта технология способна выдавать до 300 кВт мощности, а в реальных условиях это примерно 200 кВт. Что это значит для нас? Легковой автомобиль за каждый километр пути по такой дороге получает 2–3 км запаса хода, а для грузовика – около километра. Впечатляет, правда? 🚚💨

Сейчас в испытаниях участвуют четыре прототипа: от привычного Toyota bZ4X до компактного городского электрокара, а также автобус и грузовик DAF XF. Все они оснащены специальной приёмной панелью под днищем (весом всего 40 кг), которая ловит энергию прямо от дороги.

Изначально главная цель этого проекта – не массовая зарядка обычных авто, а революция в мире электрического грузового транспорта. Представьте, насколько легче и дешевле станут грузовики, если им не понадобятся огромные батареи! Постоянная подзарядка в пути – вот что позволит им преодолевать огромные расстояния. 🚛💡

Конечно, как и любая новая технология, эта пока не идеальна. Есть небольшие потери энергии (около 20%), и внедрение требует серьёзных инвестиций и унификации стандартов. Поэтому пока что мы увидим эту технологию на ограниченных участках и в логистике. Но это только начало! 🌟

Будущее электромобильности уже здесь, и Франция в её авангарде! Готовьтесь к тому, что скоро "страх разрядки" останется в прошлом! 😉