Продолжение. Начало тут. Часть вторая здесь.
Часть Третья.
Ошибочным Курсом
8 сентября 1923 года эскадра из 14 эсминцев вышла из Сан-Франциско курсом на Сан-Диего, не подозревая о надвигающейся беде. В 16:30 из-за ухудшения погоды корабли выстроились в кильватерную колонну на скорости 20 узлов. Видимость ухудшилась до 100 метров, флагман уточнял курсы по береговым станциям. Данные показали отклонение и движение прямо на мыс Аргельо, но командующий продолжил опасный путь, игнорируя предупреждения. Идущие следом эсминцы не получали этих данных, полагаясь на ведущий. В 21:00 флагман "Делейн" повернул, а через пять минут на скорости 20 узлов врезался в прибрежные скалы. Еще шесть кораблей, не успев сбросить ход, выскочили на камни. Повреждения были сильными, погибли 22 человека, ранило 63. Расследование выявило проблемы с коммуникацией и навигацией во флоте США.
Тайна "Принчепессы"
В 1927 году осенняя Атлантика изматывала пассажиров парохода "Принчепесса Мафильда", который шел из Гибралтара в Рио-де-Жанейро. Утром 27 октября океан утих, солнце ярко светило, небо было голубым, и лайнер прибавил ход, наверстывая время. К вечеру заиграл оркестр, заполнились бары и рестораны, по палубам прогуливались нарядные люди. До Рио оставалось около 100 миль. Вдруг под кормой раздался скрежет, скорость упала, главный механик доложил о поломке левого гребного вала, который пробил борт, и вода начала поступать внутрь. "Мафильда" медленно крениться на борт, оседая на корму. Пассажиры впали в панику: крики женщин и детей, пробки в проходах, чемоданы над головами, толпа в безумии. Через полтора часа подошел английский пароход "Эмпайр Стар", и многие прыгали в воду, чтобы доплыть до него. Тут и там из воды доносились крики, люди взмахивали руками и
Тут и там из водных глубин раздавались отчаянные крики тонущих, где люди, взмахивая руками в тщетной борьбе с волнами, ощущали леденящий холод океана, сжимавший сердца в тиски ужаса. Младенцев и малых детей бросали в воду без жизни, спасая места в шлюпках для взрослых, а матери, сломленные горем, предпочли разделить судьбу с потомством. Оркестр продолжал играть на палубе, стараясь поддерживать иллюзию порядка среди хаоса, но мелодии вскоре затихли под натиском ревущих волн. Капитан, мужественно удерживая веру в спасение, приказывал держать курс на помощь, прибывшую наконец от генерального парохода "Критика" и голландского судна "Вестерплатте", которые связались с радио "Мафильды" и поспешили на подмогу. Но страдания продолжались: крен на пять градусов делал спуск шлюпок невозможным, женщины и дети скользили по наклонной палубе, теряя равновесие, а непослушные лодки переворачивались в момент пуска. В итоге 400 пассажиров и членов экипажа нашли свой печальный конец в объятиях океана, а "Принчепесса Мафильда" ушла на дно, оставив позади себя лишь тени выживших душ, отравленных вечными муками памяти. Эта катастрофа, окутанная тайной неисправности двигателя и чьей-то небрежности в ремонте, навсегда подчеркнула хрупкость иллюзий безопасности на высоких скоростях, побудив мировое судоходство к более строгим нормам проектирования и осмотра.
Неумелый Удар
В начале Второй мировой войны, 11 апреля 1942 года, Гавайи под покровом ночи стали сценой трагедии, где ожидание атаки с воздуха обернулось роковым ударом из-под воды. Торпедный катер USS PT-43, патрулирующий рифы у Перл-Харбора в поисках японских субмарин, ошибочно оказался целью собственного флота — американский самолет B-17 на тренировочном полете сбросил пару бомб, приняв лодку за вражеский силуэт. Взрыв разорвал катер на части, унося жизни 10 членов экипажа, включая лейтенанта Джона Финна, чье мужество будет вспоминаться в легендах. Инцидент, скрытый военной цензурой, раскрылся лишь десятилетиями позже, став горьким уроком об опасностях дружеского огня и неразберихи в хаосе войны. Это происшествие усилило меры безопасности: строгие протоколы идентификации, радары и учения, чтобы предотвратить повторение ошибок, которые уносят жизни союзников вместо врагов.
Продолжение следует...
Понравилась статья? Поставьте лайк!
Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить продолжение истории про морские катастрофы.