Надежность Hyundai Solaris: миф или реальность?

Надёжность Hyundai Solaris — реальность, но вокруг неё существует несколько мифов.

• Двигатели собирают в Китае, поэтому они плохие. На самом деле двигатели выпускаются на заводе Hyundai Motor Co, корейский автопроизводитель контролирует качество сборки.
• Алюминиевый блок цилиндров нельзя ремонтировать. На самом деле алюминиевые блоки можно гильзовать, процедуру можно повторить несколько раз, а стоимость ремонта сравнима с двигателями, имеющими чугунный блок.
• Коленвал деформируется сильнее, чем у конкурентов. Корейский коленвал действительно испытывает высокие нагрузки, но на практике износ шеек минимальный.
• Ресурс двигателя — всего 180 000 км. На самом деле эти моторы могут ходить 400 000 км и больше, если менять масло вовремя и не перегружать двигатель.
• Поршни быстро разбалтываются в цилиндрах. Конструкция поршневой группы не уступает конкурентам, а ресурс зависит только от условий эксплуатации.
• Цепь ГРМ не выдерживает 100 000 км. На практике цепной привод ГРМ надёжен до 150 000–200 000 км, если использовать качественное масло и не подвергать двигатель экстремальным нагрузкам.
• Отсутствие гидрокомпенсаторов — серьёзный недостаток. Моторы Kia и Hyundai действительно не имеют гидрокомпенсаторов, но регулировка клапанов требуется редко — чаще всего после 150 000 км пробега или даже позже.
• Каталитический нейтрализатор быстро разрушается, а в цилиндрах появляются задиры. Катализатор может разрушиться только при несвоевременной замене масла или использовании низкооктанового топлива. Что касается задиров, в этих моторах они встречаются крайне редко, и чаще всего по вине владельцев, игнорирующих обслуживание.

Положительные Некоторые достоинства Hyundai Solaris по отзывам владельцев: Надёжность и неприхотливость в обслуживании. Владельцы отмечают, что автомобиль почти не ломается, главное — своевременно проходить техническое обслуживание и не экономить на расходниках. Экономичность — расход топлива по трассе — 6–7 литров, по городу — 8–10 литров (бензин только 95). Вместительный багажник — например, в нём легко поместился комплект колёс на зимней резине. Удобная посадка и эргономичная панель приборов. Способность двигателя заводиться даже при низких температурах. Отрицательные Некоторые недостатки, упомянутые владельцами: Низкое качество шумоизоляции — в салон проникают шумы от попадающих в днище камней, звук от колёс (особенно с шипами), воды. Проблемы с управляемостью — в ветреную погоду и при движении на большой скорости. Низкий дорожный просвет — несмотря на то, что 16 см — средний показатель для машин такого класса, назвать его достаточным для российских дорог не получается. Проблемы с «механикой» — владельцы Соляриса с МКПП жалуются на проблемы с включением скоростей и длинный ход селектора «коробки». Низкое качество отделки — пластик, из которого сделана торпеда, по отзывам владельцев, «дубовый». Проблемы с освещением — ближний свет не радует яркостью, что ухудшает общую видимость на дороге. Плохая обзорность — часто встречаются жалобы на недостаточную обзорность из-за небольших габаритов заднего стекла.