Пелотон замер в напряжённой тишине. Солнце над Мехико плавило асфальт, температура под пятьдесят два градуса, и казалось, что даже воздух вибрирует от ожидания. На старте — Ландо Норрис. Рядом — Леклер и Хэмилтон. За их спинами — голодный до реванша Ферстаппен.
Когда загорелись огни, мир на мгновение затаил дыхание.
🔸 Взрыв старта
Норрис удержал лидерство, хотя Леклер мгновенно бросился в атаку, нырнув в первый поворот. На долю секунды казалось, что «Феррари» прорвётся вперёд, но Шарль взял слишком широко — и британец вернул себе первую строчку.
Позади всё кипело. Ферстаппен срезал первую связку поворотов, стараясь не потерять темп, а Хэмилтон, защищаясь, допустил контакт — и потерял ритм. Этим воспользовался молодой Берман, мгновенно прорвавшись на четвёртое место.
Старт получился хаотичным, но эффектным: пилоты словно напоминали, что Мехико не про осторожность.
🔸 Доминирование Норриса
Уже к десятому кругу Ландо оторвался на десять секунд от Леклера. Машина «Макларена» выглядела идеально сбалансированной — на прямых британец уезжал, в поворотах шёл как по рельсам.
Позади него борьба кипела: Берман, неожиданно быстрый на «Хаасе», держал за собой Ферстаппена и Расселла. Антонелли и Пиастри шли следом — «Мерседес» против «Макларена» в миниатюре.
Хэмилтон, получивший штраф за срезку, вынужден был откатиться назад — и его гонка пошла под откос.
🔸 Пит-стопы и перемешанный порядок
После первых остановок стало ясно: тактика сыграет решающую роль. Леклер и Норрис выбрали «медиум», чтобы растянуть второй отрезок. Ферстаппен и Бортолето рискнули со «софтом» — ставка на темп, а не на выносливость.
К середине дистанции расстановка выглядела нестандартно:
Норрис
Леклер
Берман
Ферстаппен пытался нагнать, но износ шин стал врагом, а не союзником.
🔸 Драма Сайнса и второе дыхание Макса
Карлос Сайнс превратил гонку в кошмар. Сначала штраф за превышение скорости на пит-лейн, потом — повторный штраф. Его «Уильямс» откатился за пределы очков, а надежды на очки растворились вместе с дымом от изношенных шин.
Макс, тем временем, не сдавался. На последних кругах он словно ожил: сокращал отставание от Леклера по полсекунды за круг, демонстрируя то самое упорство, за которое его любят и боятся. Но чудо не случилось — француз удержал второе место, пусть и на пределе.
🔸 Финиш под мексиканское солнце
За три круга до конца на трассе появился виртуальный сейфти-кар — Сайнс остановился прямо в стадионной секции. Идеальный шанс для догоняющих, но VSC длился недолго. Как только режим сняли, Норрис уверенно ушёл вперёд и пересёк финишную линию первым.
Десятая победа в Формуле-1. Символично — круглая дата на горячей мексиканской земле.
Леклер удержал второе место, Ферстаппен замкнул подиум.
Берман — четвёртый и главный герой дня: скромный пилот «Хааса» доказал, что может сражаться с грандами.
Пиастри — пятый, но теряет лидерство в чемпионате.
Антонелли и Расселл разменялись позициями внутри «Мерседеса» и закончили шестым и седьмым. Хэмилтон после ошибки и штрафа — лишь восьмой. Окон и Бортолето замкнули десятку.
🔸 Аналитика: что изменилось после Мехико
Этот Гран-при стал переломным.
Ландо Норрис теперь вновь возглавляет чемпионат, опережая напарника всего на три очка.
«Макларен» укрепил статус команды, которая способна выиграть даже без идеальных условий.
Ферстаппен остался на подиуме, но впервые за долгое время выглядел уязвимым — возможно, у «Ред Булла» действительно начались проблемы с балансом и стратегией.
А Берман — новый герой болельщиков. Если его темп не был случайностью, в Формуле-1 скоро появится ещё одно громкое имя.
🔸 Эпилог
Когда Норрис поднялся на подиум и услышал британский гимн под мексиканское солнце, он не улыбался широко — лишь кивнул. Эта победа была не столько праздником, сколько заявлением: он готов к большому титулу.
Мехико снова подарил гонку, где скорость переплелась с драмой, а молодые звёзды доказали, что эпоха «старой гвардии» подходит к концу.