2025 год обещает стать одним из самых насыщенных за последнее десятилетие. Российский авторынок постепенно восстанавливается после турбулентных лет — появляются новые модели, возвращаются известные бренды, а конкуренция снова оживает. Сегодня мы разберём, какие автомобили уже вышли на рынок, а какие — только готовятся к старту продаж.
Возрождение отечественного автопрома
Отечественные производители начали год с громких премьер.
Lada Iskra — долгожданная новинка «АвтоВАЗа», официально вышла в продажу весной 2025 года. Модель построена на модернизированной платформе Granta, получила современный дизайн, обновлённую мультимедиа и улучшенную шумоизоляцию. Цена — от 1,2 млн рублей, и это одно из немногих действительно доступных предложений на рынке новых автомобилей.
Москвич 8 — кроссовер, ставший флагманом одноимённой марки, уже поступил в продажу. Электрическая версия пока находится в стадии сертификации и может появиться ближе к концу года.
А вот Sollers Argo и новая линейка лёгких коммерческих автомобилей пока в стадии запуска — сборка идёт, но массовых продаж нет.
Электрический Evolute i-Pro обновлён до версии 2025 года и уже представлен в дилерских центрах, запас хода увеличился до 410 км.
Китай наступает: лидеры и новички
Китайские бренды остаются основой российского рынка, и 2025 год это только подтвердил.
Chery Tiggo 9 официально вышел в продажу: полный привод, двухлитровый турбомотор, «робот» 7DCT и премиальная отделка. Стоимость — около 4,7 млн рублей.
Exeed RX также уже доступен у дилеров. Модель позиционируется как флагман бренда и отличается уровнем оснащения, близким к премиум-классу: 261 л.с., цифровая панель 4К, адаптивное освещение.
Haval Jolion Pro и Cool Dog пока официально не стартовали — они находятся в статусе «ожидаемых» новинок, появление которых прогнозируется во второй половине 2025 года.
Jetour T2 уже представлен в автосалонах: это один из самых интересных среднеразмерных кроссоверов с внедорожными нотками.
Jaecoo J8 — пока только готовится к сертификации, но его появление на российском рынке подтверждено представителями бренда.
Geely усиливает позиции рестайлинговыми версиями Coolray и Monjaro, которые собираются на предприятиях в Беларуси и Казахстане. Они уже официально продаются в России.
Европейцы и корейцы: осторожное возвращение
После почти двух лет перерыва Hyundai и Kia начали возвращение на рынок — через параллельный импорт и локальные сборки.
Обновлённые Kia K5 и Hyundai Tucson 2025 уже доступны у ряда дилеров. Обе модели адаптированы под российское топливо и климат, а их стоимость варьируется от 2,8 до 3,3 млн рублей.
Renault остаётся в России косвенно — под именем Москвич Cross X может появиться модернизированный вариант Duster нового поколения, но это пока только планы на конец года.
Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq официально не представлены, но доступны через частные поставки и уже встречаются в крупных городах.
Электромобили и гибриды: новая волна
Электротранспорт закрепляется на рынке.
Evolute, Skywell, BYD, Geely Geometry и Zeekr активно поставляют свои модели.
BYD Dolphin — уже в продаже, стоимость от 2,9 млн рублей, запас хода около 300 км.
Zeekr X — премиальный кроссовер, способен проехать до 450 км и рассчитан на аудиторию, ищущую альтернативу европейским электрокарам.
Гибридные версии Chery Tiggo 8 Pro e+ и Geely Emgrand L Hi-X официально подтверждены и появились в продаже в ограниченном количестве. Оба автомобиля демонстрируют расход топлива менее 5 литров на 100 км, что делает их реальным компромиссом между ДВС и электроприводом.
Цены и реальная доступность
Цены на автомобили 2025 года стабилизировались.
- Бюджетные модели: Lada Iskra, Lada Granta Next, Haval Jolion (предыдущее поколение) — от 1,2 до 2,5 млн рублей.
- Средний класс: Exeed RX, Geely Monjaro, Kia Sportage — от 3 до 4,5 млн рублей.
- Премиум: Zeekr X, Jaecoo J8, VW ID.4 — от 5 млн и выше.
Появились и реальные скидки: некоторые дилеры предлагают льготное финансирование или трейд-ин с доплатой, чтобы вернуть покупателей в салоны.
Главные тенденции 2025 года
- Локализация производства. Сборка всё чаще ведётся в России, Казахстане и Беларуси — это снижает зависимость от импорта.
- Китайский лидер. Доля китайских брендов уже превышает 70 % и продолжает расти.
- Электрификация. Почти каждая новая модель имеет гибридную или электрическую версию.
- Технологичность. Даже доступные модели оснащаются адаптивными системами помощи водителю, автопарковкой и цифровыми панелями.
- Возврат конкуренции. Дилеры снова борются за клиента: скидки, подарочные опции и расширенные гарантии становятся нормой.
Что будет дальше
2025 год можно назвать переходным. Рынок наконец перестал сжиматься и вошёл в фазу устойчивого роста.
В 2026-м ожидается около 20 новых моделей, включая первые электромобили отечественной сборки и рестайлинги популярных кроссоверов.
Аналитики прогнозируют, что доля машин на электротяге достигнет 6 %, а спрос на гибриды вырастет вдвое. Покупатели снова могут выбирать сердцем — не «что есть», а «что по душе».
Итог
Автоновинки 2025 года показывают, что рынок действительно оживает. В России появляется выбор, которого не было последние годы: от доступных Lada до премиальных Zeekr. Конкуренция возвращается, а значит, выигрывает покупатель.
А вы уже определились, какую новинку 2025 года ждёте/ждали больше всего?
Пишите в комментариях, какую модель считаете главным открытием года.
Подписывайтесь на канал «АвтоГид» — здесь мы разбираем автомобили честно: без рекламы, без клише, только факты и реальный опыт владельцев.